A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
The present invention relates to a speed bump system which can reduce inconvenience when a vehicle passes a speed bump at a low speed. According to the present invention, the speed bump system comprises: a road having a concave groove from a road surface; a main body which has a convex upper surface in an upward direction, is separated upwards from a bottom of the groove, and can move downwards into the groove by an external force; a spring having a predetermined coefficient of stiffness, wherein one end thereof is coupled to the bottom of the groove, and the other end thereof is coupled to a lower surface of the main body to be installed to act in a direction perpendicular to the road surface; and a damper having a predetermined damping factor, wherein one end thereof is coupled to the bottom of the groove, and the other end thereof is coupled to the lower surface of the main body to be installed to act in a direction perpendicular to the road surface.
본 발명은 과속방지턱 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 과속방지턱 시스템은 노면으로부터 오목한 홈이 형성되는 도로, 상방으로 볼록한 상면을 가지며, 상기 홈의 바닥으로부터 상측으로 이격되되, 외력에 의해 상기 홈의 내측을 향해 하방으로 이동할 수 있는 본체, 미리 정해진 강성 계수를 가지며, 일단은 상기 홈의 바닥에 결합되고, 타단은 상기 본체의 하면에 결합되어, 상기 노면에 대해 수직으로 작용하도록 설치되는 스프링 및 미리 정해진 감쇠 계수를 가지며, 일단은 상기 홈의 바닥에 결합되고, 타단은 상기 본체의 하면에 결합되어, 상기 노면에 대해 수직으로 작용하도록 설치되는 댐퍼를 포함할 수 있다.
The present invention relates to a speed bump system which can reduce inconvenience when a vehicle passes a speed bump at a low speed. According to the present invention, the speed bump system comprises: a road having a concave groove from a road surface; a main body which has a convex upper surface in an upward direction, is separated upwards from a bottom of the groove, and can move downwards into the groove by an external force; a spring having a predetermined coefficient of stiffness, wherein one end thereof is coupled to the bottom of the groove, and the other end thereof is coupled to a lower surface of the main body to be installed to act in a direction perpendicular to the road surface; and a damper having a predetermined damping factor, wherein one end thereof is coupled to the bottom of the groove, and the other end thereof is coupled to the lower surface of the main body to be installed to act in a direction perpendicular to the road surface.
본 발명은 과속방지턱 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 과속방지턱 시스템은 노면으로부터 오목한 홈이 형성되는 도로, 상방으로 볼록한 상면을 가지며, 상기 홈의 바닥으로부터 상측으로 이격되되, 외력에 의해 상기 홈의 내측을 향해 하방으로 이동할 수 있는 본체, 미리 정해진 강성 계수를 가지며, 일단은 상기 홈의 바닥에 결합되고, 타단은 상기 본체의 하면에 결합되어, 상기 노면에 대해 수직으로 작용하도록 설치되는 스프링 및 미리 정해진 감쇠 계수를 가지며, 일단은 상기 홈의 바닥에 결합되고, 타단은 상기 본체의 하면에 결합되어, 상기 노면에 대해 수직으로 작용하도록 설치되는 댐퍼를 포함할 수 있다.
SPEED BUMP SYSTEM
과속방지턱 시스템
PARK HAN SEO (author)
2019-07-18
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
SPEED BUMP SYSTEM HAVING ACTUATABLE SPEED BUMP AND METHOD FOR CONTROLLING ACTUATABLE SPEED BUMP
| European Patent Office | 2021
| European Patent Office | 2021