A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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CONSTRUCTION METHOD OF CONCRETE BALLAST IN TUNNEL
The present invention relates to a concrete bed construction method in a tunnel, comprising: a first step of installing a rail correction base on a rail; a second step of dividing a concrete deposition area; a third step of installing a load support on the rail belonging to the remaining area excluding a first concrete deposition area; a fourth step in which a concrete deposition means runs on the rail of an area supported by the load support to deposit concrete in the first concrete deposition area; a fifth step of removing the load support from the rail belonging to a next concrete deposition area; a sixth step in which the concrete deposition means runs on the rail of the area supported by the load support to deposit concrete in the next concrete deposition area; and a seventh step of repeatedly performing the fifth step and the sixth step. According to the present invention, while a rail is installed in a tunnel regardless of a single line or multiple lines, the concrete deposition means runs along the rail and deposits concrete to eliminate a need for installing a rail twice and depositing concrete as in a conventional multi-line construction method and eliminate a need for installing a transport device, connecting a transport pipe to the transport device into the tunnel, removing the transport pipe again, and depositing concrete as in a conventional single-line construction method to consequently reduce work time and improve work efficiency to shorten the overall construction period to economically construct a concrete bed.
본 발명은 터널 내부에서의 콘크리트도상 시공방법에 관한 것으로, 레일에 레일 보정대를 설치하는 제1 단계; 콘크리트 타설 영역을 구획하는 제2 단계; 최초 콘크리트 타설 영역을 제외한 나머지 영역에 속하는 레일에 하중 받침대를 설치하는 제3 단계; 콘크리트 타설수단이 상기 하중 받침대가 지지하는 영역의 레일을 주행하여 상기 최초 콘크리트 타설 영역에 콘크리트를 타설하는 제4 단계; 그 다음 콘크리트 타설 영역에 속하는 레일에서 상기 하중 받침대를 철거하는 제5 단계; 상기 콘크리트 타설수단이 상기 하중 받침대가 지지하는 영역의 레일을 주행하여 그 다음 콘크리트 타설 영역에 콘크리트를 타설하는 제6 단계; 및 상기 5 단계 및 상기 제6 단계를 반복 수행하는 제7 단계를 포함한다. 본 발명에 의하면, 단선이든 복선이든 터널 내부에 레일이 설치된 상태에서, 그 설치된 레일을 타고 콘크리트 타설수단이 주행하며 콘크리트를 타설함으로써, 기존의 복선 시공방법과 같이 두 번에 걸쳐 레일을 설치하고 콘크리트를 타설할 필요가 없고, 기존의 단선 시공방법과 같이 압송장치를 설치하고 그 압송장치에 터널 내부까지 압송관을 연결하고 다시 해체하며 콘크리트를 타설할 필요가 없어, 결국 작업시간이 줄고 작업능률이 향상됨으로써 전체 공기가 단축되어 콘크리트도상을 경제적으로 시공할 수 있다.
CONSTRUCTION METHOD OF CONCRETE BALLAST IN TUNNEL
The present invention relates to a concrete bed construction method in a tunnel, comprising: a first step of installing a rail correction base on a rail; a second step of dividing a concrete deposition area; a third step of installing a load support on the rail belonging to the remaining area excluding a first concrete deposition area; a fourth step in which a concrete deposition means runs on the rail of an area supported by the load support to deposit concrete in the first concrete deposition area; a fifth step of removing the load support from the rail belonging to a next concrete deposition area; a sixth step in which the concrete deposition means runs on the rail of the area supported by the load support to deposit concrete in the next concrete deposition area; and a seventh step of repeatedly performing the fifth step and the sixth step. According to the present invention, while a rail is installed in a tunnel regardless of a single line or multiple lines, the concrete deposition means runs along the rail and deposits concrete to eliminate a need for installing a rail twice and depositing concrete as in a conventional multi-line construction method and eliminate a need for installing a transport device, connecting a transport pipe to the transport device into the tunnel, removing the transport pipe again, and depositing concrete as in a conventional single-line construction method to consequently reduce work time and improve work efficiency to shorten the overall construction period to economically construct a concrete bed.
본 발명은 터널 내부에서의 콘크리트도상 시공방법에 관한 것으로, 레일에 레일 보정대를 설치하는 제1 단계; 콘크리트 타설 영역을 구획하는 제2 단계; 최초 콘크리트 타설 영역을 제외한 나머지 영역에 속하는 레일에 하중 받침대를 설치하는 제3 단계; 콘크리트 타설수단이 상기 하중 받침대가 지지하는 영역의 레일을 주행하여 상기 최초 콘크리트 타설 영역에 콘크리트를 타설하는 제4 단계; 그 다음 콘크리트 타설 영역에 속하는 레일에서 상기 하중 받침대를 철거하는 제5 단계; 상기 콘크리트 타설수단이 상기 하중 받침대가 지지하는 영역의 레일을 주행하여 그 다음 콘크리트 타설 영역에 콘크리트를 타설하는 제6 단계; 및 상기 5 단계 및 상기 제6 단계를 반복 수행하는 제7 단계를 포함한다. 본 발명에 의하면, 단선이든 복선이든 터널 내부에 레일이 설치된 상태에서, 그 설치된 레일을 타고 콘크리트 타설수단이 주행하며 콘크리트를 타설함으로써, 기존의 복선 시공방법과 같이 두 번에 걸쳐 레일을 설치하고 콘크리트를 타설할 필요가 없고, 기존의 단선 시공방법과 같이 압송장치를 설치하고 그 압송장치에 터널 내부까지 압송관을 연결하고 다시 해체하며 콘크리트를 타설할 필요가 없어, 결국 작업시간이 줄고 작업능률이 향상됨으로써 전체 공기가 단축되어 콘크리트도상을 경제적으로 시공할 수 있다.
CONSTRUCTION METHOD OF CONCRETE BALLAST IN TUNNEL
터널 내부에서의 콘크리트도상 시공방법
HWANG SEON YEONG (author) / HWANG YUN TAE (author)
2020-04-14
Patent
Electronic Resource
Korean
REINFORCING METHOD FOR CONCRETE BALLAST OF RAILLOAD TUNNEL
European Patent Office | 2021
REINFORCING METHOD FOR CONCRETE BALLAST OF RAILLOAD TUNNEL
| European Patent Office | 2021
Tunnel socket type ballast bed component and construction method
| European Patent Office | 2023