A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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REINFORCING METHOD FOR CONCRETE BALLAST OF RAILLOAD TUNNEL
The present invention relates to a concrete roadbed reinforcement method for a railroad tunnel, which is especially suitable for the prevention of displacement such as differential settlement, delamination, twisting and the like on a concrete roadbed. In regard to a concrete roadbed in a weak ground section of a railroad tunnel in which displacement occurs or is likely to occur, the method includes the following steps of: 1) drilling a vertical hole penetrated up to a roadbed, which is the bottom of a tunnel, on left and right sides between PC railroad ties through a concrete drilling machine and removing the concrete drilling machine; 2) mounting a pit protection pipe on an auger, and then, inserting each front end into the vertical hole to drill the ground vertically while inserting the pit protection pipe at the same time; 3) drilling a vertical pit up to the underground bedrock while inserting the pit protection pipe at the same time, and removing the auger; 4) inserting a steel pipe pile into the pit protection pipe; 5) inserting a steel core into the steel pipe pile; 6) filling the steel pipe pile with a grout material mixed with micro chips to form the pile into a micro pile; 7) removing the pit protection pipe; 8) filling the place where the pit protection pipe was located, with a filling material to increase a main surface friction force of the steel pipe pile against a vertical hollow hole; 9) inserting a reinforcement board in a width direction of the concrete roadbed such that the board traverses a space secured between the upper side of the concrete roadbed and the upper side of the PC railroad ties coming in contact with the bottom of a track, and inserting an end of the reinforcement board into the top of the steel pipe pile which has been formed into the micro pile; and 10) organizing the head of the steel pipe pile.
본 발명은 콘크리트 도상의 부등침하, 들뜸, 뒤틀림 등의 변위 방지에 특히 적합한 철도 터널의 콘크리트 도상 보강공법을 제공하려는 것으로서, 철도 터널에서 변위가 발생하거나 변위될 가능성이 있는 연약지반 구간의 콘크리트 도상에 있어서, 1) PC 침목 사이의 좌우에 콘크리트 천공기로 터널 바닥인 도반까지 관통하도록 수직공을 천공하고 콘크리트 천공기를 철수하는 단계; 2) 오거에 갱보호관을 장착한 후 각 선단을 상기 수직공에 삽입하여 지반을 수직으로 천공하면서 갱보호관을 동시에 삽입하는 단계; 3) 지중 암반까지 수직갱의 천공과 동시에 갱보호관을 삽입하고, 오거를 철수하는 단계; 4) 상기 갱보호관에 강관 파일을 삽입하는 단계; 5) 상기 강관 파일에 강철심을 삽입하는 단계; 6) 상기 강관 파일에 마이크로 칩이 배합된 그라우트재를 충전하여 마이크로 파일화하는 단계; 7) 상기 갱보호관을 철거하는 단계; 8) 갱보호관이 있던 자리에 충전재를 채워 수직공벽에 대한 강관 파일의 주면마찰력을 높이는 단계; 9) 궤도의 저면이 닿은 PC 침목의 상면과 콘크리트 도상의 상면간에 확보된 공간을 가로지르도록 콘크리트 도상의 폭방향으로 보강 보드를 끼워 넣고, 상기 보강 보드의 단부를 마이크로 파일화한 강관 파일의 상단에 끼워 고정하는 단계; 10) 강관 파일의 항두를 정리하는 단계; 의 순으로 진행하는 철도 터널의 콘크리트 도상 보강공법을 특징으로 한다.
REINFORCING METHOD FOR CONCRETE BALLAST OF RAILLOAD TUNNEL
The present invention relates to a concrete roadbed reinforcement method for a railroad tunnel, which is especially suitable for the prevention of displacement such as differential settlement, delamination, twisting and the like on a concrete roadbed. In regard to a concrete roadbed in a weak ground section of a railroad tunnel in which displacement occurs or is likely to occur, the method includes the following steps of: 1) drilling a vertical hole penetrated up to a roadbed, which is the bottom of a tunnel, on left and right sides between PC railroad ties through a concrete drilling machine and removing the concrete drilling machine; 2) mounting a pit protection pipe on an auger, and then, inserting each front end into the vertical hole to drill the ground vertically while inserting the pit protection pipe at the same time; 3) drilling a vertical pit up to the underground bedrock while inserting the pit protection pipe at the same time, and removing the auger; 4) inserting a steel pipe pile into the pit protection pipe; 5) inserting a steel core into the steel pipe pile; 6) filling the steel pipe pile with a grout material mixed with micro chips to form the pile into a micro pile; 7) removing the pit protection pipe; 8) filling the place where the pit protection pipe was located, with a filling material to increase a main surface friction force of the steel pipe pile against a vertical hollow hole; 9) inserting a reinforcement board in a width direction of the concrete roadbed such that the board traverses a space secured between the upper side of the concrete roadbed and the upper side of the PC railroad ties coming in contact with the bottom of a track, and inserting an end of the reinforcement board into the top of the steel pipe pile which has been formed into the micro pile; and 10) organizing the head of the steel pipe pile.
본 발명은 콘크리트 도상의 부등침하, 들뜸, 뒤틀림 등의 변위 방지에 특히 적합한 철도 터널의 콘크리트 도상 보강공법을 제공하려는 것으로서, 철도 터널에서 변위가 발생하거나 변위될 가능성이 있는 연약지반 구간의 콘크리트 도상에 있어서, 1) PC 침목 사이의 좌우에 콘크리트 천공기로 터널 바닥인 도반까지 관통하도록 수직공을 천공하고 콘크리트 천공기를 철수하는 단계; 2) 오거에 갱보호관을 장착한 후 각 선단을 상기 수직공에 삽입하여 지반을 수직으로 천공하면서 갱보호관을 동시에 삽입하는 단계; 3) 지중 암반까지 수직갱의 천공과 동시에 갱보호관을 삽입하고, 오거를 철수하는 단계; 4) 상기 갱보호관에 강관 파일을 삽입하는 단계; 5) 상기 강관 파일에 강철심을 삽입하는 단계; 6) 상기 강관 파일에 마이크로 칩이 배합된 그라우트재를 충전하여 마이크로 파일화하는 단계; 7) 상기 갱보호관을 철거하는 단계; 8) 갱보호관이 있던 자리에 충전재를 채워 수직공벽에 대한 강관 파일의 주면마찰력을 높이는 단계; 9) 궤도의 저면이 닿은 PC 침목의 상면과 콘크리트 도상의 상면간에 확보된 공간을 가로지르도록 콘크리트 도상의 폭방향으로 보강 보드를 끼워 넣고, 상기 보강 보드의 단부를 마이크로 파일화한 강관 파일의 상단에 끼워 고정하는 단계; 10) 강관 파일의 항두를 정리하는 단계; 의 순으로 진행하는 철도 터널의 콘크리트 도상 보강공법을 특징으로 한다.
REINFORCING METHOD FOR CONCRETE BALLAST OF RAILLOAD TUNNEL
철도 터널의 콘크리트 도상 보강공법
KIM UEI SIK (author)
2021-08-24
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
REINFORCING METHOD FOR CONCRETE BALLAST OF RAILLOAD TUNNEL
European Patent Office | 2021
Steel plate reinforcing method for special floating slab ballast bed shield tunnel structure
| European Patent Office | 2023
Track traffic shield tunnel ballast bed connection reinforcing device and application method thereof
| European Patent Office | 2021