A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Door open-close structure of vehicle
본 발명은 차량의 도어 개폐구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 측부에 형성되는 출입구(10)의 바닥면에 설치되는 제1 바닥레일(30)과, 상기 제1 바닥레일(30)에 일정 각도를 유지하면서 차량의 실내 바닥면에 설치되는 제2 바닥레일(32)과, 상기 제1 바닥레일(30)과 대향되게 상기 출입구(10)의 상면에 설치되는 제1 천정레일(40)과, 상기 제1 천정레일(40)에 일정 각도 유지하면서 상기 제2 바닥레일(32)에 대향되도록 차량의 실내 천정면에 설치되는 제2 천정레일(42)로 구성되는 상·하부 가이드레일(50); 상기 출입구(10)에 설치되되, 상기 출입구(10)의 개방시 상기 제2 바닥레일(32)과 제2 천정레일(42)을 따라 일단이 차량 내부로 이동되면서 타단이 제2 바닥레일(32) 및 제2 천정레일(42)의 길이방향에 일치되면서 상기 출입구(10)를 완전 개방시키고, 열려진 출입구(10)를 닫을 경우 상기 제1 바닥레일(30)과 제1 천정레일(40)을 따라 타단이 이동하면서 그 일단이 제1 바닥레일(30)과 제1 천정레일(40)의 길이방향에 일치되면서 상기 출입구(10)를 완전 밀폐하도록 구성되는 도어(60);로 구성되어 도어의 개폐시 시트에 간섭되지 않으면서 차체 외부로 돌출되지 않는 구조로 이루어지는 차량의 도어 개폐구조에 관한 것이다.
Door open-close structure of vehicle
본 발명은 차량의 도어 개폐구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 측부에 형성되는 출입구(10)의 바닥면에 설치되는 제1 바닥레일(30)과, 상기 제1 바닥레일(30)에 일정 각도를 유지하면서 차량의 실내 바닥면에 설치되는 제2 바닥레일(32)과, 상기 제1 바닥레일(30)과 대향되게 상기 출입구(10)의 상면에 설치되는 제1 천정레일(40)과, 상기 제1 천정레일(40)에 일정 각도 유지하면서 상기 제2 바닥레일(32)에 대향되도록 차량의 실내 천정면에 설치되는 제2 천정레일(42)로 구성되는 상·하부 가이드레일(50); 상기 출입구(10)에 설치되되, 상기 출입구(10)의 개방시 상기 제2 바닥레일(32)과 제2 천정레일(42)을 따라 일단이 차량 내부로 이동되면서 타단이 제2 바닥레일(32) 및 제2 천정레일(42)의 길이방향에 일치되면서 상기 출입구(10)를 완전 개방시키고, 열려진 출입구(10)를 닫을 경우 상기 제1 바닥레일(30)과 제1 천정레일(40)을 따라 타단이 이동하면서 그 일단이 제1 바닥레일(30)과 제1 천정레일(40)의 길이방향에 일치되면서 상기 출입구(10)를 완전 밀폐하도록 구성되는 도어(60);로 구성되어 도어의 개폐시 시트에 간섭되지 않으면서 차체 외부로 돌출되지 않는 구조로 이루어지는 차량의 도어 개폐구조에 관한 것이다.
Door open-close structure of vehicle
차량의 도어 개폐구조
2024-08-28
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS