A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A Special train for replacing gravel ballast to concrete ballast
The present invention relates to a special railway vehicle used to replace an aged gravel roadbed with a concrete roadbed, which includes a vehicle body, a body lifting part, a rail catcher part, a conveyor part and a hopper part. The vehicle body is equipped with front and rear wheels, and enters a rail losing supporting force because an aged gravel roadbed is removed. The body lifting part supports the front part of the vehicle body to maintain the height of the vehicle body equal to the height of the rail, and includes: a pair of parallel caterpillar tracks installed on both sides of the front part of the body; and a pair of first elevating parts dropping the caterpillar tracks to make the tracks roll and come into contact with the road surface. The rail catcher part is combined with the middle part of the vehicle body to prevent the sagging of the rail, and includes a pair of tapered rollers rolling and coming into contact with the lower surface of the head of the rail while facing each other with the head of the rail placed therebetween. The conveyor part is installed in the upper part of the rear part of the vehicle body to receive and transfer concrete aggregates to the front side. The hopper part having the shape of a vertically opened body is combined with the rear part of the vehicle body to discharge the concrete aggregates to a blank area on the road surface, from which the gravel roadbed has been removed, by receiving the aggregates in front of the conveyor part.
본 발명은 노후화된 자갈도상을 콘크리트 도상으로 교체하는데 사용되는 특수 철도차량으로서, 차체, 차체 리프팅부, 레일캐쳐부, 컨베이어부와 호퍼부를 포함한다. 차체는 선두바퀴와 후미바퀴가 각각 장착되고, 노후화된 자갈도상이 제거되어 지지력이 상실된 레일에 진입한다. 차체 리프팅부는 차체의 전반부 양측에 서로 나란하게 설치되는 한 쌍의 무한궤도와, 한 쌍의 무한궤도가 노면에 구름접촉되도록 하강시키는 한 쌍의 제1 승강구동부를 구비하며, 차체의 높이가 레일의 높이와 대등하게 유지되도록 차체의 전반부를 지지한다. 레일캐쳐부는 레일의 두부를 기준으로 서로 마주보며 레일의 두부 하측면과 구름접촉되는 한 쌍의 테이퍼롤러를 구비하고, 차체의 중반부에 결합되어 레일의 처짐을 방지한다. 컨베이어부는 차체의 후반부 상측에 설치되어, 콘크리트 골재를 공급받아 전방으로 이송한다. 호퍼부는 상하 개구된 함체 형상으로, 컨베이어부의 전방에서 콘크리트 골재를 전달받아 자갈도상이 제거된 노면의 공백영역으로 배출하도록 차체의 후반부에 결합된다.
A Special train for replacing gravel ballast to concrete ballast
The present invention relates to a special railway vehicle used to replace an aged gravel roadbed with a concrete roadbed, which includes a vehicle body, a body lifting part, a rail catcher part, a conveyor part and a hopper part. The vehicle body is equipped with front and rear wheels, and enters a rail losing supporting force because an aged gravel roadbed is removed. The body lifting part supports the front part of the vehicle body to maintain the height of the vehicle body equal to the height of the rail, and includes: a pair of parallel caterpillar tracks installed on both sides of the front part of the body; and a pair of first elevating parts dropping the caterpillar tracks to make the tracks roll and come into contact with the road surface. The rail catcher part is combined with the middle part of the vehicle body to prevent the sagging of the rail, and includes a pair of tapered rollers rolling and coming into contact with the lower surface of the head of the rail while facing each other with the head of the rail placed therebetween. The conveyor part is installed in the upper part of the rear part of the vehicle body to receive and transfer concrete aggregates to the front side. The hopper part having the shape of a vertically opened body is combined with the rear part of the vehicle body to discharge the concrete aggregates to a blank area on the road surface, from which the gravel roadbed has been removed, by receiving the aggregates in front of the conveyor part.
본 발명은 노후화된 자갈도상을 콘크리트 도상으로 교체하는데 사용되는 특수 철도차량으로서, 차체, 차체 리프팅부, 레일캐쳐부, 컨베이어부와 호퍼부를 포함한다. 차체는 선두바퀴와 후미바퀴가 각각 장착되고, 노후화된 자갈도상이 제거되어 지지력이 상실된 레일에 진입한다. 차체 리프팅부는 차체의 전반부 양측에 서로 나란하게 설치되는 한 쌍의 무한궤도와, 한 쌍의 무한궤도가 노면에 구름접촉되도록 하강시키는 한 쌍의 제1 승강구동부를 구비하며, 차체의 높이가 레일의 높이와 대등하게 유지되도록 차체의 전반부를 지지한다. 레일캐쳐부는 레일의 두부를 기준으로 서로 마주보며 레일의 두부 하측면과 구름접촉되는 한 쌍의 테이퍼롤러를 구비하고, 차체의 중반부에 결합되어 레일의 처짐을 방지한다. 컨베이어부는 차체의 후반부 상측에 설치되어, 콘크리트 골재를 공급받아 전방으로 이송한다. 호퍼부는 상하 개구된 함체 형상으로, 컨베이어부의 전방에서 콘크리트 골재를 전달받아 자갈도상이 제거된 노면의 공백영역으로 배출하도록 차체의 후반부에 결합된다.
A Special train for replacing gravel ballast to concrete ballast
도상 교체용 특수 철도차량
RYU SU KYEONG (author)
2019-08-21
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
A Special train for replacing gravel ballast to concrete ballast
European Patent Office | 2022
Vehicle lifting device provided on special train for replacing gravel ballast to concrete ballast
European Patent Office | 2022
Vehicle lifting device provided on special train for replacing gravel ballast to concrete ballast
| European Patent Office | 2020
Ballast replacing vehicle set for ballast replacing operation in turnout replacing process
| European Patent Office | 2021