A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Crossing of railway turnout
The present invention relates to a crossing for a railway turnout. The crossing for a railway turnout is to maintain accurate intervals between a wing rail and a nose rail by having a spacer between the wing rail and the nose rail and, at the same time, prevent a welded part from being damaged by reinforcing the protection of the welded part by positioning the spacer in the welded part of the wing rail formed as different kinds of materials are welded. To achieve the purpose of the present invention, the crossing for a railway turnout comprises: the nose rail having a nose unit; the wing rail comprising a first wing rail and a second wing rail, wherein the first wing rail is installed to be spaced to the outside of the nose rail as much as the width which a wheel flange can pass and the second wing rail is installed to be spaced to the other outer side of the nose rail as much as the width which the wheel flange can pass; the spacer installed between the first and second wing rails and the nose rail; and a fixing member connecting the nose rail, the wing rail, and the spacer by passing through the nose rail, the wing rail, and the spacer. The wing rail is divided into a front wing rail unit, a rear wing rail unit, and a reinforcing wing rail unit. The front wing rail unit and the rear wing rail unit are formed of a same material. One end of the reinforcing wing rail unit is welded and connected to the front wing rail unit. The other end of the reinforcing wing rail unit is welded and connected to the rear wing rail unit. So, the reinforcing wing rail unit connects the front and rear wing rail units. The reinforcing wing rail unit is formed of the different kinds of the materials with improved wear resistance in comparison with the front and rear wing rail units. The spacer is installed between welding units formed as the reinforcing wing rail unit and the front and rear wing rail units are welded.
본 발명은 철도 분기기의 크로싱에 관한 것으로, 윙레일과 노즈레일 사이에 간격재를 설치하여 윙레일과 노즈레일의 정확한 간격이 유지될 수 있도록 함과 동시에 이종 재질을 용접하여 형성되는 윙레일의 용접부분에 상기 간격재가 위치되도록 함으로써 용접부분을 보호 강화하여 용접부분이 파손되는 것을 방지하도록 하는 철도 분기기의 크로싱을 제공함에 있다. 상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 노즈부가 형성되는 노즈레일; 상기 노즈레일의 외측으로 차륜 플랜지가 통과할 수 있는 폭만큼 이격되게 구비되는 제1윙레일과, 상기 노즈레일의 다른 외측으로 차륜의 플랜지가 통과할 수 있는 폭만큼 이격되게 구비되는 제2윙레일로 이루어진 윙레일; 상기 제1,2 윙레일과 노즈레일 사이에 개재되도록 설치되는 간격재; 상기 노즈레일, 윙레일, 간격재를 관통하여 연결해주는 고정부재;를 포함하여 구성되되, 상기 윙레일은 동일한 재질로 구성되는 전방 윙레일부 및 후방 윙레일부와, 일측단은 상기 전방 윙레일부에 용접 연결되고, 타측단은 후방 윙레일부에 용접 연결되어 전, 후방 윙레일부를 연결해주고 전, 후방 윙레일부에 비해 내마모성이 향상된 이종 재질로 이루어진 강화 윙레일부로 구획되고, 상기 간격재는 강화 윙레일부와 전, 후방 윙레일부를 용접 연결함으로서 형성되는 용접부의 사이에 개재되도록 설치되는 것을 그 기술적 요지로 한다.
Crossing of railway turnout
The present invention relates to a crossing for a railway turnout. The crossing for a railway turnout is to maintain accurate intervals between a wing rail and a nose rail by having a spacer between the wing rail and the nose rail and, at the same time, prevent a welded part from being damaged by reinforcing the protection of the welded part by positioning the spacer in the welded part of the wing rail formed as different kinds of materials are welded. To achieve the purpose of the present invention, the crossing for a railway turnout comprises: the nose rail having a nose unit; the wing rail comprising a first wing rail and a second wing rail, wherein the first wing rail is installed to be spaced to the outside of the nose rail as much as the width which a wheel flange can pass and the second wing rail is installed to be spaced to the other outer side of the nose rail as much as the width which the wheel flange can pass; the spacer installed between the first and second wing rails and the nose rail; and a fixing member connecting the nose rail, the wing rail, and the spacer by passing through the nose rail, the wing rail, and the spacer. The wing rail is divided into a front wing rail unit, a rear wing rail unit, and a reinforcing wing rail unit. The front wing rail unit and the rear wing rail unit are formed of a same material. One end of the reinforcing wing rail unit is welded and connected to the front wing rail unit. The other end of the reinforcing wing rail unit is welded and connected to the rear wing rail unit. So, the reinforcing wing rail unit connects the front and rear wing rail units. The reinforcing wing rail unit is formed of the different kinds of the materials with improved wear resistance in comparison with the front and rear wing rail units. The spacer is installed between welding units formed as the reinforcing wing rail unit and the front and rear wing rail units are welded.
본 발명은 철도 분기기의 크로싱에 관한 것으로, 윙레일과 노즈레일 사이에 간격재를 설치하여 윙레일과 노즈레일의 정확한 간격이 유지될 수 있도록 함과 동시에 이종 재질을 용접하여 형성되는 윙레일의 용접부분에 상기 간격재가 위치되도록 함으로써 용접부분을 보호 강화하여 용접부분이 파손되는 것을 방지하도록 하는 철도 분기기의 크로싱을 제공함에 있다. 상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 노즈부가 형성되는 노즈레일; 상기 노즈레일의 외측으로 차륜 플랜지가 통과할 수 있는 폭만큼 이격되게 구비되는 제1윙레일과, 상기 노즈레일의 다른 외측으로 차륜의 플랜지가 통과할 수 있는 폭만큼 이격되게 구비되는 제2윙레일로 이루어진 윙레일; 상기 제1,2 윙레일과 노즈레일 사이에 개재되도록 설치되는 간격재; 상기 노즈레일, 윙레일, 간격재를 관통하여 연결해주는 고정부재;를 포함하여 구성되되, 상기 윙레일은 동일한 재질로 구성되는 전방 윙레일부 및 후방 윙레일부와, 일측단은 상기 전방 윙레일부에 용접 연결되고, 타측단은 후방 윙레일부에 용접 연결되어 전, 후방 윙레일부를 연결해주고 전, 후방 윙레일부에 비해 내마모성이 향상된 이종 재질로 이루어진 강화 윙레일부로 구획되고, 상기 간격재는 강화 윙레일부와 전, 후방 윙레일부를 용접 연결함으로서 형성되는 용접부의 사이에 개재되도록 설치되는 것을 그 기술적 요지로 한다.
Crossing of railway turnout
철도 분기기의 크로싱
KIM TAE HAN (author) / KIM SOON CHUL (author) / KWON HO JIN (author) / KIM DONG YEON (author)
2019-11-25
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau