A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Flange bearing crossing for turnout
The present invention relates to a flange bearing crossing for a railroad turnout. An objective of the present invention is to provide a flange bearing crossing which is constructed in a block type to be easily installed and replaced, and can markedly reduce the running noise and vibration of a train by removing a connection unit of a crossing. To achieve the objective, the flange bearing crossing for a railroad turnout comprises: two wing rails bent in a V-shape, and arranged to face each other while being separated from each other; a flange bearing block fixed with the two wing rails, and installed between the two wing rails to have a structure separable from the two wing rails; and two extension rails installed to be extended from the flange bearing block along a reference line and a branch line. The flange bearing block includes: a nose unit including an upper surface formed on the upper surface of the extension rails to be continuous to support the tread of a wheel, and a cutting edge positioned between the two wing rails and separated from the two wing rails; and a flange support unit formed to be extended from the nose unit to the head of the wing rails past the throat of the wing rails, and supporting the flange of a wheel.
본 발명은 철도 분기기의 플랜지 베어링 크로싱에 관한 것으로, 그 목적은 블록형으로 이루어져 설치와 교체가 용이하며, 크로싱의 결선부를 제거하여 열차의 주행 소음 및 진동을 현저히 감소시킬 수 있는 플랜지 베어링 크로싱을 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 V자 형상으로 굽어지며 서로 이격된 채로 마주하게 배치된 2개의 윙레일; 상기 두 윙레일과 함께 고정되고 두 윙레일로부터 분리 가능한 구조를 갖도록 두 윙레일의 사이에 설치된 플랜지베어링 블록; 및 상기 플랜지베어링 블록으로부터 기준선 및 분기선을 따라 각각 연장되게 설치되는 2개의 연장레일;을 포함하는 것으로 이루어지며, 상기 플랜지베어링 블록은, 상기 연장레일의 상면에 연속되게 형성되어 차륜의 트레드를 지지하는 상면과, 상기 두 윙레일의 사이에 위치하며 두 윙레일로부터 이격된 첨단을 포함하는 노즈부; 및 상기 노즈부로부터 윙레일의 스로트부를 지나 윙레일의 두부로 연장되게 형성되며, 차륜의 플랜지를 지지하는 상면을 포함하는 플랜지 지지부;로 구성된 것을 특징으로 하는 철도 분기기의 플랜지 베어링 크로싱을 제공한다.
Flange bearing crossing for turnout
The present invention relates to a flange bearing crossing for a railroad turnout. An objective of the present invention is to provide a flange bearing crossing which is constructed in a block type to be easily installed and replaced, and can markedly reduce the running noise and vibration of a train by removing a connection unit of a crossing. To achieve the objective, the flange bearing crossing for a railroad turnout comprises: two wing rails bent in a V-shape, and arranged to face each other while being separated from each other; a flange bearing block fixed with the two wing rails, and installed between the two wing rails to have a structure separable from the two wing rails; and two extension rails installed to be extended from the flange bearing block along a reference line and a branch line. The flange bearing block includes: a nose unit including an upper surface formed on the upper surface of the extension rails to be continuous to support the tread of a wheel, and a cutting edge positioned between the two wing rails and separated from the two wing rails; and a flange support unit formed to be extended from the nose unit to the head of the wing rails past the throat of the wing rails, and supporting the flange of a wheel.
본 발명은 철도 분기기의 플랜지 베어링 크로싱에 관한 것으로, 그 목적은 블록형으로 이루어져 설치와 교체가 용이하며, 크로싱의 결선부를 제거하여 열차의 주행 소음 및 진동을 현저히 감소시킬 수 있는 플랜지 베어링 크로싱을 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 V자 형상으로 굽어지며 서로 이격된 채로 마주하게 배치된 2개의 윙레일; 상기 두 윙레일과 함께 고정되고 두 윙레일로부터 분리 가능한 구조를 갖도록 두 윙레일의 사이에 설치된 플랜지베어링 블록; 및 상기 플랜지베어링 블록으로부터 기준선 및 분기선을 따라 각각 연장되게 설치되는 2개의 연장레일;을 포함하는 것으로 이루어지며, 상기 플랜지베어링 블록은, 상기 연장레일의 상면에 연속되게 형성되어 차륜의 트레드를 지지하는 상면과, 상기 두 윙레일의 사이에 위치하며 두 윙레일로부터 이격된 첨단을 포함하는 노즈부; 및 상기 노즈부로부터 윙레일의 스로트부를 지나 윙레일의 두부로 연장되게 형성되며, 차륜의 플랜지를 지지하는 상면을 포함하는 플랜지 지지부;로 구성된 것을 특징으로 하는 철도 분기기의 플랜지 베어링 크로싱을 제공한다.
Flange bearing crossing for turnout
철도 분기기의 플랜지 베어링 크로싱
KIM TAE HAN (author) / KWON HO JIN (author) / LEE NAM SU (author) / KIM MIN HWAN (author)
2021-09-27
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau