A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present invention relates to an expressway ramp. In case of a commute in the ramp, the national holiday, and the golden week, a traffic jam is generated due to temporary heavy increases in vehicles. To this end, in the expressway ramp, a lane separator is installed between the last lane and an inner lane in a section of the ramp, an outer lane of the lane separator is independently separated, and a vehicle can be linearly driven by decreasing a speed per hour at 30 % or more than the maximum speed of the main lane so that impact on a road flow can be entirely minimized. The ramp can be directly connected to the last lane of the main lane instead of a lane change so that the vehicle can be safely driven. The vehicle entering the main lane at a low speed by force can be prevented by the lane separator so that the traffic jam can be solved. Thus, the ramp can provide an effect such as road extension at a low cost.
본 발명은 고속도로 진출입로에 관한 것으로서 진출로와 진입로에서 출퇴근 시, 명절연휴 그리고 황금연휴등 일시적으로 차량 폭증으로 인해 교통 정체가 일어나는데 진입로와 진출로 구간에서 마지막 차로와 안쪽 차로 사이에 차선 분리대를 설치하여 차선 분리대 바깥 차로를 독립 분리시켜 본선의 최고 속도 보다 시속 30% 이상 감속하여 직진 진행이 가능하게 하여 전체적으로 도로 흐름의 영향을 최소화하고, 진출로와 진입로를 본선의 마지막 차로와 차선 변경이 아닌 직접 연결하여 안전하게 진행할 수 있고 차선 분리대에 의해 저속으로 무리하게 본선에 진입하는 차량을 방지하여 교통 정체 현상을 해소함으로서 적은 비용으로 도로 증설과 같은 효과를 제공하는데 있다.
The present invention relates to an expressway ramp. In case of a commute in the ramp, the national holiday, and the golden week, a traffic jam is generated due to temporary heavy increases in vehicles. To this end, in the expressway ramp, a lane separator is installed between the last lane and an inner lane in a section of the ramp, an outer lane of the lane separator is independently separated, and a vehicle can be linearly driven by decreasing a speed per hour at 30 % or more than the maximum speed of the main lane so that impact on a road flow can be entirely minimized. The ramp can be directly connected to the last lane of the main lane instead of a lane change so that the vehicle can be safely driven. The vehicle entering the main lane at a low speed by force can be prevented by the lane separator so that the traffic jam can be solved. Thus, the ramp can provide an effect such as road extension at a low cost.
본 발명은 고속도로 진출입로에 관한 것으로서 진출로와 진입로에서 출퇴근 시, 명절연휴 그리고 황금연휴등 일시적으로 차량 폭증으로 인해 교통 정체가 일어나는데 진입로와 진출로 구간에서 마지막 차로와 안쪽 차로 사이에 차선 분리대를 설치하여 차선 분리대 바깥 차로를 독립 분리시켜 본선의 최고 속도 보다 시속 30% 이상 감속하여 직진 진행이 가능하게 하여 전체적으로 도로 흐름의 영향을 최소화하고, 진출로와 진입로를 본선의 마지막 차로와 차선 변경이 아닌 직접 연결하여 안전하게 진행할 수 있고 차선 분리대에 의해 저속으로 무리하게 본선에 진입하는 차량을 방지하여 교통 정체 현상을 해소함으로서 적은 비용으로 도로 증설과 같은 효과를 제공하는데 있다.
Guardway Zone
가아드웨이 존
PARK JOHNG JIN (author)
2020-07-15
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
| DataCite | 1913
Aire piétonne, zone de rencontre, zone 30
| Online Contents | 2009
Superpave restricted zone enters the twilight zone
| Tema Archive | 1997
Online Contents | 2009
| British Library Online Contents | 2000