A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present invention relates to a road surface grooving, and more specifically, to a road surface grooving capable of increasing grooving effects as well as durability. The road surface grooving in accordance with the present invention is formed in a lengthwise direction of a road, and the plurality of road surface grooves are spaced apart from each other in the widthwise direction of the road. The grooving has a grooved portion with a semicircular cross section. In addition, the road surface grooving in accordance with the present invention further includes an inlet portion of which the cross section is expanded from the grooved portion to the road surface. In addition, the road surface grooving in accordance with the present invention further includes a boundary portion chamfered from the inlet portion to the road surface. On the other hand, the road surface grooving in accordance with the present invention can further include a boundary portion extending from the inlet portion to the road surface with a constant width. In addition, the road surface grooving in accordance with the present invention further comprises a wing portion repeatedly formed on a side surface at regular intervals in the longitudinal direction of the road surface so that the cross section of the grooving is repeatedly enlarged at regular intervals in the longitudinal direction of the road surface. In accordance with the present invention, the grooving is formed in a semicircular pattern, or are formed so that the cross section of the grooving is widened from the semicircular groove to the road surface. In this case, even when a load is applied from the wheels of a vehicle on the road, the bearing capacity for the load is increased, thereby reducing damage to the grooving.
본 발명은 노면 그루빙에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 내구성을 향상시키뿐만 아니라 그루빙 효과를 증대시킬 수 있는 노면 그루빙에 대한 것이다. 본 발명에 따른 노면 그루빙은 도로의 길이 방향을 따라 형성되고, 상기 도로의 폭방향으로 복수 개가 일정 간격이격된다. 이때 상기 그루빙은 단면이 반원형상 홈부를 구비한다. 또한, 본 발명에 따른 노면 그루빙은 단면이 상기 홈부에서 노면 방향으로 넓어지도록 확장된 입구부를 더 구비하는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명에 따른 노면 그루빙은 상기 입구부에서 상기 노면까지 모따기 된 경계부를 더 구비하는 것이 바람직하다. 한편, 본 발명에 따른 노면 그루빙 상기 입구부에서 상기 노면까지 일정한 일정한 폭으로 연장된 경계부를 더 구비할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 노면 그루빙은 상기 노면의 길이 방향을 따라 일정 간격마다 반복적으로 상기 그루빙의 단면이 넓어지도록 상기 노면의 길이 방향을 따라 상기 일정 간격마다 반복적으로 측면에 형성된 날개부를 더 구비하는 것이 바람직하다. 본 발명에 의하면, 그루빙은 반원 형상의 홈으로 형성되거나, 반원 형상의 홈에서 노면 방향으로 그 단면이 넓어지도록 형성된다. 이 경우 도로에서 차량의 바퀴로부터 하중이 가해지더라도 하중에 대한 지지력이 커져서 그루빙으 손상을 감소시킬 수 있다.
The present invention relates to a road surface grooving, and more specifically, to a road surface grooving capable of increasing grooving effects as well as durability. The road surface grooving in accordance with the present invention is formed in a lengthwise direction of a road, and the plurality of road surface grooves are spaced apart from each other in the widthwise direction of the road. The grooving has a grooved portion with a semicircular cross section. In addition, the road surface grooving in accordance with the present invention further includes an inlet portion of which the cross section is expanded from the grooved portion to the road surface. In addition, the road surface grooving in accordance with the present invention further includes a boundary portion chamfered from the inlet portion to the road surface. On the other hand, the road surface grooving in accordance with the present invention can further include a boundary portion extending from the inlet portion to the road surface with a constant width. In addition, the road surface grooving in accordance with the present invention further comprises a wing portion repeatedly formed on a side surface at regular intervals in the longitudinal direction of the road surface so that the cross section of the grooving is repeatedly enlarged at regular intervals in the longitudinal direction of the road surface. In accordance with the present invention, the grooving is formed in a semicircular pattern, or are formed so that the cross section of the grooving is widened from the semicircular groove to the road surface. In this case, even when a load is applied from the wheels of a vehicle on the road, the bearing capacity for the load is increased, thereby reducing damage to the grooving.
본 발명은 노면 그루빙에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 내구성을 향상시키뿐만 아니라 그루빙 효과를 증대시킬 수 있는 노면 그루빙에 대한 것이다. 본 발명에 따른 노면 그루빙은 도로의 길이 방향을 따라 형성되고, 상기 도로의 폭방향으로 복수 개가 일정 간격이격된다. 이때 상기 그루빙은 단면이 반원형상 홈부를 구비한다. 또한, 본 발명에 따른 노면 그루빙은 단면이 상기 홈부에서 노면 방향으로 넓어지도록 확장된 입구부를 더 구비하는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명에 따른 노면 그루빙은 상기 입구부에서 상기 노면까지 모따기 된 경계부를 더 구비하는 것이 바람직하다. 한편, 본 발명에 따른 노면 그루빙 상기 입구부에서 상기 노면까지 일정한 일정한 폭으로 연장된 경계부를 더 구비할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 노면 그루빙은 상기 노면의 길이 방향을 따라 일정 간격마다 반복적으로 상기 그루빙의 단면이 넓어지도록 상기 노면의 길이 방향을 따라 상기 일정 간격마다 반복적으로 측면에 형성된 날개부를 더 구비하는 것이 바람직하다. 본 발명에 의하면, 그루빙은 반원 형상의 홈으로 형성되거나, 반원 형상의 홈에서 노면 방향으로 그 단면이 넓어지도록 형성된다. 이 경우 도로에서 차량의 바퀴로부터 하중이 가해지더라도 하중에 대한 지지력이 커져서 그루빙으 손상을 감소시킬 수 있다.
The grooving of road
노면 그루빙
YOO PILL SU (author)
2021-10-15
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE