A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Girder structure for rahmen bridge using steel box
The present invention aims to provide a steel box girder structure for Rahmen bridge. A pair of pillar unit engagement plates engaged with an upper end of a pillar unit are engaged with a large number of steel boxes to form a girder. The girder, when viewed from a side surface, has a semi-oval arch shape as if an oval is cut in half. The large number of steel boxes all have a tapered shape in which a cross-sectional area on one side is great but a cross-sectional area on the other side is small. Therefore, a steel box with the greater cross-sectional area is connected as being closer to the pillar unit engagement plates. A steel box with the smaller cross-sectional area is successively connected as being farther from the pillar unit engagement plates. According to the present invention, a camber unit and hunch units on both sides of the camber unit are integrally formed, and a lower end of the hunch units is directly connected to an upper end of the pillar unit. Therefore, the load of the bridge can be supported by the camber unit in a positive moment segment of the girder, but the load of the bridge can be supported by the hunch units in a negative moment segment of the girder. Therefore, the moment transmitted from the bridge to the pillar unit can be minimized, and the displacement of the pillar unit can be innovatively reduced. In addition, a tapered shape is provided in which the cross-sectional area can be gradually greater from the middle of the camber unit to the hunch units on both sides, but, when viewed from a side surface, the shape seems as if an oval is cut in half in a long diameter direction. Therefore, the flow of all moments occurring in the camber unit can be naturally transmitted to the hunch units, and structural characteristics can be secured to deal with the load of the bridge in a stable and ideal manner, which is a totally novel technological configuration.
본 발명은 기둥부의 상단에 결합되는 한쌍의 기둥부결합판과, 상기 기둥부결합판에 다수개의 강재박스가 결합되어 일체로 이루어져 거더를 형성하되, 상기 거더를 측면방향에서 보면 타원형을 절반으로 절단한 것과 같은 반타원 아치형상을 이루도록 하고, 상기 다수개의 강재박스들은 모두 일측의 단면적은 넓고 타측의 단면적은 좁은 테이퍼형상을 갖도록 하여 기둥부결합판에 가까울 수록 단면적은 더 넓은 강재박스가 연결되고 기둥부결합판으로 부터 멀어질 수록 점차 단면적은 더 좁은 강재박스가 순차적으로 연결되도록 구성되는 라멘교량의 강재박스 거더구조를 제공하기 위한 것으로, 본 발명의 효과로는 캠버부와 상기 캠버부의 양쪽에 형성되는 헌치부가 일체로 형성되고 상기 헌치부의 하단은 직접 기둥부의 상단에 연결되도록 함으로써 교량의 하중을 거더의 정모멘트구간에서는 캠버부가 지지하게 하고, 거더의 부모멘트 구간에서는 헌치부가 지지하게 하여 교량으로 부터 기둥부로 전달되는 모멘트를 최소화하여 기둥부의 변위를 획기적으로 감소시킬 수 있고, 상기 캠버부의 중간에서 부터 양쪽 헌치부로 갈 수록 점차 단면적이 넓어지는 테이퍼형상을 갖도록 하되, 측면방향에서 볼 때 타원형을 긴 직경 방향으로 절반을 절단한 것과 같은 형상을 갖는 것이어서 캠버부에서 발생하는 모든 모멘트의 흐름을 자연스럽게 헌치부로 전달되고 교량의 하중을 안정적이고 이상적으로 소화할 수 있는 구조적 특성을 확보하는 지금까지 존재하지 않는 새로운 기술적 구성을 갖는 강재 라멘형 교량의 거더를 제공할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Girder structure for rahmen bridge using steel box
The present invention aims to provide a steel box girder structure for Rahmen bridge. A pair of pillar unit engagement plates engaged with an upper end of a pillar unit are engaged with a large number of steel boxes to form a girder. The girder, when viewed from a side surface, has a semi-oval arch shape as if an oval is cut in half. The large number of steel boxes all have a tapered shape in which a cross-sectional area on one side is great but a cross-sectional area on the other side is small. Therefore, a steel box with the greater cross-sectional area is connected as being closer to the pillar unit engagement plates. A steel box with the smaller cross-sectional area is successively connected as being farther from the pillar unit engagement plates. According to the present invention, a camber unit and hunch units on both sides of the camber unit are integrally formed, and a lower end of the hunch units is directly connected to an upper end of the pillar unit. Therefore, the load of the bridge can be supported by the camber unit in a positive moment segment of the girder, but the load of the bridge can be supported by the hunch units in a negative moment segment of the girder. Therefore, the moment transmitted from the bridge to the pillar unit can be minimized, and the displacement of the pillar unit can be innovatively reduced. In addition, a tapered shape is provided in which the cross-sectional area can be gradually greater from the middle of the camber unit to the hunch units on both sides, but, when viewed from a side surface, the shape seems as if an oval is cut in half in a long diameter direction. Therefore, the flow of all moments occurring in the camber unit can be naturally transmitted to the hunch units, and structural characteristics can be secured to deal with the load of the bridge in a stable and ideal manner, which is a totally novel technological configuration.
본 발명은 기둥부의 상단에 결합되는 한쌍의 기둥부결합판과, 상기 기둥부결합판에 다수개의 강재박스가 결합되어 일체로 이루어져 거더를 형성하되, 상기 거더를 측면방향에서 보면 타원형을 절반으로 절단한 것과 같은 반타원 아치형상을 이루도록 하고, 상기 다수개의 강재박스들은 모두 일측의 단면적은 넓고 타측의 단면적은 좁은 테이퍼형상을 갖도록 하여 기둥부결합판에 가까울 수록 단면적은 더 넓은 강재박스가 연결되고 기둥부결합판으로 부터 멀어질 수록 점차 단면적은 더 좁은 강재박스가 순차적으로 연결되도록 구성되는 라멘교량의 강재박스 거더구조를 제공하기 위한 것으로, 본 발명의 효과로는 캠버부와 상기 캠버부의 양쪽에 형성되는 헌치부가 일체로 형성되고 상기 헌치부의 하단은 직접 기둥부의 상단에 연결되도록 함으로써 교량의 하중을 거더의 정모멘트구간에서는 캠버부가 지지하게 하고, 거더의 부모멘트 구간에서는 헌치부가 지지하게 하여 교량으로 부터 기둥부로 전달되는 모멘트를 최소화하여 기둥부의 변위를 획기적으로 감소시킬 수 있고, 상기 캠버부의 중간에서 부터 양쪽 헌치부로 갈 수록 점차 단면적이 넓어지는 테이퍼형상을 갖도록 하되, 측면방향에서 볼 때 타원형을 긴 직경 방향으로 절반을 절단한 것과 같은 형상을 갖는 것이어서 캠버부에서 발생하는 모든 모멘트의 흐름을 자연스럽게 헌치부로 전달되고 교량의 하중을 안정적이고 이상적으로 소화할 수 있는 구조적 특성을 확보하는 지금까지 존재하지 않는 새로운 기술적 구성을 갖는 강재 라멘형 교량의 거더를 제공할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Girder structure for rahmen bridge using steel box
라멘교량의 강재박스 거더구조
LIM YOUNG SAM (author)
2023-08-31
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
Construction method of girder composite rahmen bridge and Girder composite rahmen bridge
| European Patent Office | 2019
Composite rahmen bridge construction method thereof and steel girder for composite rahmen bridge
| European Patent Office | 2021
Composite rahmen bridge construction method thereof and steel girder for composite rahmen bridge
European Patent Office | 2021
Composite rahmen bridge steel girder for that and construction method of composite rahmen bridge
| European Patent Office | 2019
| European Patent Office | 2023