A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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APPARATUS FOR COUPLING RAILWAY RAILS
A railway rail connecting device of the present invention disclosed is a railway rail connecting device that connects and secures unit railway rails to unit railway rails, comprising: a rail connection main body part in which groove parts are formed at regular intervals in the direction opposite to the direction in contact with a railway rail; a top extension part extending at a predetermined angle from the top along the longitudinal direction of the rail connection main body part in the direction opposite to the rail; and a bottom extension part extending at a predetermined angle from the bottom along the longitudinal direction of the rail connection main body part in a direction opposite to the rail. Thus, there is an effect of distributing and supporting a load acting on the railroad rail by having a structure in which a part formed with the groove part and a part without the groove part are arranged alternately. In other words, the load acting vertically can be distributed to the outside and inside (the groove part and the part where the groove part is not formed) to increase the load bearing capacity.
개시된 본 발명의 철도레일 연결 장치는, 단위 철도 레일과 단위 철도 레일간 연결하여 고정시키는 철도레일 연결 장치로서, 철도 레일과 접하는 방향과 반대측 방향으로 홈부가 일정한 간격으로 형성되는 레일 연결 본체부, 레일 연결 본체부의 길이 방향을 따라 상단에서 레일 반대측 방향으로 소정 각도로 연장되는 상단 확장부 및 레일 연결 본체부의 길이 방향을 따라 하단에서 레일 반대측 방향으로 소정 각도로 연장되는 하단 확장부를 포함한다. 이로써, 홈부가 형성된 부분과 형성되지 않은 부분이 교번되어 배열되는 구조를 가지고 있어서 철도레일에 작용하는 하중을 분산지지하는 효과 즉, 수직으로 작용하는 하중이 외측 및 내측(홈부와 홈부가 형성되지 않은 부분)으로 분산시켜 하중 지지력을 증가시킬 수 있다.
APPARATUS FOR COUPLING RAILWAY RAILS
A railway rail connecting device of the present invention disclosed is a railway rail connecting device that connects and secures unit railway rails to unit railway rails, comprising: a rail connection main body part in which groove parts are formed at regular intervals in the direction opposite to the direction in contact with a railway rail; a top extension part extending at a predetermined angle from the top along the longitudinal direction of the rail connection main body part in the direction opposite to the rail; and a bottom extension part extending at a predetermined angle from the bottom along the longitudinal direction of the rail connection main body part in a direction opposite to the rail. Thus, there is an effect of distributing and supporting a load acting on the railroad rail by having a structure in which a part formed with the groove part and a part without the groove part are arranged alternately. In other words, the load acting vertically can be distributed to the outside and inside (the groove part and the part where the groove part is not formed) to increase the load bearing capacity.
개시된 본 발명의 철도레일 연결 장치는, 단위 철도 레일과 단위 철도 레일간 연결하여 고정시키는 철도레일 연결 장치로서, 철도 레일과 접하는 방향과 반대측 방향으로 홈부가 일정한 간격으로 형성되는 레일 연결 본체부, 레일 연결 본체부의 길이 방향을 따라 상단에서 레일 반대측 방향으로 소정 각도로 연장되는 상단 확장부 및 레일 연결 본체부의 길이 방향을 따라 하단에서 레일 반대측 방향으로 소정 각도로 연장되는 하단 확장부를 포함한다. 이로써, 홈부가 형성된 부분과 형성되지 않은 부분이 교번되어 배열되는 구조를 가지고 있어서 철도레일에 작용하는 하중을 분산지지하는 효과 즉, 수직으로 작용하는 하중이 외측 및 내측(홈부와 홈부가 형성되지 않은 부분)으로 분산시켜 하중 지지력을 증가시킬 수 있다.
APPARATUS FOR COUPLING RAILWAY RAILS
철도레일 연결 장치
JUNG KYUNG IN (author) / YOO YOUNG SUN (author)
2024-01-02
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau