A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PNEUMATIC FENDER STRUCTURE FOR SHIP COMING ALONGSIDE PIER
본 발명은 다층구조의 복합고무재질로 이루어지며, 내측에 공기저장공간(111)에 형성되고, 양단이 라운딩된 원통형으로 형성되어 탄성적으로 수축 및 팽창하여 선체의 측면과 접촉하는, 외부 펜더본체(110), 외부 펜더본체(110)의 일측면 중심에 개방된 홀(112)에 기밀되어 결합되어 공기저장공간(111)으로의 공기 주입과 배기를 조절하는 밸브 플렌지(120), 외부 펜더본체(110)의 타측면 중심에 개방된 홀(113)에 기밀되어 결합되어 외부 펜더본체(110)를 폐쇄하는 블라인드 플렌지(130), 복합고무재질로 이루어지고, 링형상으로 외측으로 돌출 형성되어 외부 펜더본체(110)의 외주면을 감싸 외부 펜더본체(110)의 강도를 보강하는 2라인 이상의 제1보강리브(140), 및 외부 펜더본체의 내부에 일정거리 이격 형성되며, 다층구조의 복합고무재질로 이루어지며, 내측에 공기저장공간(141)에 형성되고, 양단이 라운딩된 원통형으로 형성되어 탄성적으로 수축 및 팽창하고, 밸브 플렌지(120)와 블라인드 플렌지(130)에 각각 결합하는, 내부 펜더본체(150)를 포함하여, 제1보강리브(140)에 의해 외부 펜더본체(110)의 강도를 보강하고 내부 펜더본체(150)에 의해 충격흡수기능을 유지하도록 하는, 선박접안용 공기식 방현재를 개시한다.
PNEUMATIC FENDER STRUCTURE FOR SHIP COMING ALONGSIDE PIER
본 발명은 다층구조의 복합고무재질로 이루어지며, 내측에 공기저장공간(111)에 형성되고, 양단이 라운딩된 원통형으로 형성되어 탄성적으로 수축 및 팽창하여 선체의 측면과 접촉하는, 외부 펜더본체(110), 외부 펜더본체(110)의 일측면 중심에 개방된 홀(112)에 기밀되어 결합되어 공기저장공간(111)으로의 공기 주입과 배기를 조절하는 밸브 플렌지(120), 외부 펜더본체(110)의 타측면 중심에 개방된 홀(113)에 기밀되어 결합되어 외부 펜더본체(110)를 폐쇄하는 블라인드 플렌지(130), 복합고무재질로 이루어지고, 링형상으로 외측으로 돌출 형성되어 외부 펜더본체(110)의 외주면을 감싸 외부 펜더본체(110)의 강도를 보강하는 2라인 이상의 제1보강리브(140), 및 외부 펜더본체의 내부에 일정거리 이격 형성되며, 다층구조의 복합고무재질로 이루어지며, 내측에 공기저장공간(141)에 형성되고, 양단이 라운딩된 원통형으로 형성되어 탄성적으로 수축 및 팽창하고, 밸브 플렌지(120)와 블라인드 플렌지(130)에 각각 결합하는, 내부 펜더본체(150)를 포함하여, 제1보강리브(140)에 의해 외부 펜더본체(110)의 강도를 보강하고 내부 펜더본체(150)에 의해 충격흡수기능을 유지하도록 하는, 선박접안용 공기식 방현재를 개시한다.
PNEUMATIC FENDER STRUCTURE FOR SHIP COMING ALONGSIDE PIER
선박접안용 공기식 방현재
KIM KWANG ROK (author) / LEE CHAN WOO (author)
2024-05-17
Patent
Electronic Resource
Korean
PNEUMATIC FENDER STRUCTURE FOR SHIP COMING ALONGSIDE PIER
| European Patent Office | 2024