A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ УСИЛЕННОГО ВОЛОКНАМИ СИНТЕТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА ДЛЯ СИСТЕМ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ РЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Конструктивный элемент для систем крепления рельсов, изготовленный из синтетического материла, усиленного волокнами, который состоит из основного синтетического материала и заделанных в нем усиливающих волокон, отличающийся тем, что указанный элемент изготовлен с помощью применения компаундирования при литьевом формовании и длина усиливающих волокон составляет в среднем по меньшей мере 200 мкм.2. Конструктивный элемент по п. 1, отличающийся тем, что длина усиливающих волокон в среднем больше 350 мкм.3. Конструктивный элемент по п. 1, отличающийся тем, что длина усиливающих волокон составляет от 15 до 2000 мкм.4. Конструктивный элемент по п. 1, отличающийся тем, что основным синтетическим материалом является полипропилен (РР), полиамид (РА), полиэтилентерефталат (PET), полиоксиметилен (РОМ), акрилнитрил-бутадиен-стирол (ABS), полибутилентерефталат (РВТ), полиэтилен (LDPE/HDPE) или смесь из этих синтетических материалов.5. Конструктивный элемент по любому из п.п. 1-3, отличающийся тем, что усиливающие волокна представлены стекловолокном, арамидными, углеродными, металлическими или керамическими волокнами.6. Конструктивный элемент по п. 1 или 4, отличающийся тем, что к основному синтетическому материалу может быть добавлена присадка для получения специального свойства усиленного волокном синтетического материала.7. Конструктивный элемент по п.п. 1 или 4, отличающийся тем, что основной синтетический материал содержит, по меньшей мере, наполняющее вещество.8. Конструктивный элемент по п. 1 или 4, отличающийся тем, что он образован пластинчатым.9. Конструктивный элемент по п. 8, отличающийся тем, что он представляет собой направляющую пластину для бокового направления рельса.10. Конструктивны
The present invention relates to a component for rail fixing systems manufactured from a fibre-reinforced plastics material which consists of a basic plastics material and reinforcement fibres integrated therein. The component for rail fixing systems according to the invention can be manufactured from plastics materials in a cost-effective manner and combines a low weight with a mechanical resilience optimally matching the requirements with the greatest possible level of design freedom. This is achieved by manufacturing the component by using injection moulding compounding and the length of the reinforcement fibres being an average of at least 200 μm.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ УСИЛЕННОГО ВОЛОКНАМИ СИНТЕТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА ДЛЯ СИСТЕМ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ РЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Конструктивный элемент для систем крепления рельсов, изготовленный из синтетического материла, усиленного волокнами, который состоит из основного синтетического материала и заделанных в нем усиливающих волокон, отличающийся тем, что указанный элемент изготовлен с помощью применения компаундирования при литьевом формовании и длина усиливающих волокон составляет в среднем по меньшей мере 200 мкм.2. Конструктивный элемент по п. 1, отличающийся тем, что длина усиливающих волокон в среднем больше 350 мкм.3. Конструктивный элемент по п. 1, отличающийся тем, что длина усиливающих волокон составляет от 15 до 2000 мкм.4. Конструктивный элемент по п. 1, отличающийся тем, что основным синтетическим материалом является полипропилен (РР), полиамид (РА), полиэтилентерефталат (PET), полиоксиметилен (РОМ), акрилнитрил-бутадиен-стирол (ABS), полибутилентерефталат (РВТ), полиэтилен (LDPE/HDPE) или смесь из этих синтетических материалов.5. Конструктивный элемент по любому из п.п. 1-3, отличающийся тем, что усиливающие волокна представлены стекловолокном, арамидными, углеродными, металлическими или керамическими волокнами.6. Конструктивный элемент по п. 1 или 4, отличающийся тем, что к основному синтетическому материалу может быть добавлена присадка для получения специального свойства усиленного волокном синтетического материала.7. Конструктивный элемент по п.п. 1 или 4, отличающийся тем, что основной синтетический материал содержит, по меньшей мере, наполняющее вещество.8. Конструктивный элемент по п. 1 или 4, отличающийся тем, что он образован пластинчатым.9. Конструктивный элемент по п. 8, отличающийся тем, что он представляет собой направляющую пластину для бокового направления рельса.10. Конструктивны
The present invention relates to a component for rail fixing systems manufactured from a fibre-reinforced plastics material which consists of a basic plastics material and reinforcement fibres integrated therein. The component for rail fixing systems according to the invention can be manufactured from plastics materials in a cost-effective manner and combines a low weight with a mechanical resilience optimally matching the requirements with the greatest possible level of design freedom. This is achieved by manufacturing the component by using injection moulding compounding and the length of the reinforcement fibres being an average of at least 200 μm.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ УСИЛЕННОГО ВОЛОКНАМИ СИНТЕТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА ДЛЯ СИСТЕМ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ РЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2016-03-20
Patent
Electronic Resource
Russian
РЕЛЬСОВЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИМЕЮЩИХ КОЛЕСА С РЕБОРДОЙ
European Patent Office | 2021
ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ЗАПОРНАЯ СИСТЕМА ДВЕРИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
European Patent Office | 2016
АППАРАТ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ВЫДЕЛЕННОЙ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ОПЕРАТИВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
European Patent Office | 2021
Учет скорости движения транспортных средств в расчетах нежестких дорожных одежд
| DOAJ | 2018