A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
RAIL J-BOLT
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to a superstructure of a railway track, namely, to a rail J-bolt, which is applied onto a rail foot. The rail J-bolt comprises a head, a tail part and a concave section. The concave section comprises an upper surface, a lower surface and two side surfaces. Each side surface comprises an area of a support surface of a contact. The head comprises a bend along the head length. The tail part comprises a cut. Each area of the support surface of the contact has the surface area of at least 19.35 cm(3 square inches) and is made so that it stretches at least by 3.81 cm (1.5 inches) down from the top of the railway track sleeper along the sleeper side.EFFECT: invention prevents rail movement.19 cl, 4 dwg
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к рельсовому крюковому болту, который наложен на подошву рельса. Рельсовый крюковой болт содержит головку, хвостовую часть и вогнутый участок. Вогнутый участок содержит верхнюю поверхность, нижнюю поверхность и две боковые поверхности. Каждая боковая поверхность содержит область опорной поверхности контакта. Головка содержит изгиб вдоль длины головки. Хвостовая часть содержит вырез. Каждая область опорной поверхности контакта имеет площадь поверхности, по меньшей мере, 19,35 см(3 квадратных дюйма) и выполнена так, что простирается, по меньшей мере, на 3,81 см (1,5 дюйма) вниз от верха шпалы железнодорожного пути вдоль стороны шпалы. Достигается предотвращение перемещения рельса. 3 з. и 16 н.п. ф-лы, 4 ил.
RAIL J-BOLT
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to a superstructure of a railway track, namely, to a rail J-bolt, which is applied onto a rail foot. The rail J-bolt comprises a head, a tail part and a concave section. The concave section comprises an upper surface, a lower surface and two side surfaces. Each side surface comprises an area of a support surface of a contact. The head comprises a bend along the head length. The tail part comprises a cut. Each area of the support surface of the contact has the surface area of at least 19.35 cm(3 square inches) and is made so that it stretches at least by 3.81 cm (1.5 inches) down from the top of the railway track sleeper along the sleeper side.EFFECT: invention prevents rail movement.19 cl, 4 dwg
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к рельсовому крюковому болту, который наложен на подошву рельса. Рельсовый крюковой болт содержит головку, хвостовую часть и вогнутый участок. Вогнутый участок содержит верхнюю поверхность, нижнюю поверхность и две боковые поверхности. Каждая боковая поверхность содержит область опорной поверхности контакта. Головка содержит изгиб вдоль длины головки. Хвостовая часть содержит вырез. Каждая область опорной поверхности контакта имеет площадь поверхности, по меньшей мере, 19,35 см(3 квадратных дюйма) и выполнена так, что простирается, по меньшей мере, на 3,81 см (1,5 дюйма) вниз от верха шпалы железнодорожного пути вдоль стороны шпалы. Достигается предотвращение перемещения рельса. 3 з. и 16 н.п. ф-лы, 4 ил.
RAIL J-BOLT
РЕЛЬСОВЫЙ КРЮКОВОЙ БОЛТ
BEHRRI DEHVID M (author) / OSTIN TIMOTI DZHON (author) / PIZANO LUIDZHI (author)
2015-09-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau