A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
SHIP LOCK CHAMBER
FIELD: construction.SUBSTANCE: ship lock chamber includes the reinforced concrete bottom 1, the walls 2 mounted on it, of prefabricated structure and links 3, connecting the walls 2 with supports 4 laid in the ground mass, or with the bottom 1. The concrete bottom 1 extends deep into the backfill behind the rear face of the walls 2 installed on its, by the value no less than 20% of their height and at least 20% of the width of the ship lock chamber, forming consoles outside the chamber. The bottom 1 consoles from above are loaded with backfill soil.EFFECT: increase of overall stability of the ship lock chamber and reducing its consumption of materials by respective value.3 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области гидротехнического строительства, а именно - к строительству судоходных шлюзов. Камера судоходного шлюза включает железобетонное днище 1, установленные на нем стены 2 сборной конструкции и связи 3, соединяющие стены 2 с опорами 4, установленными в грунтовом массиве, или с днищем 1. Железобетонное днище 1 распространяется вглубь обратной засыпки, за тыловую грань установленных на нем стен 2, на величину не менее 20% их высоты и не менее 20% ширины камеры шлюза, образовывая за пределами камеры консоли. Консоли днища 1 сверху загружены грунтом обратной засыпки, что повышает общую устойчивость камеры шлюза и позволяет снизить ее материалоемкость на соответствующую величину. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
SHIP LOCK CHAMBER
FIELD: construction.SUBSTANCE: ship lock chamber includes the reinforced concrete bottom 1, the walls 2 mounted on it, of prefabricated structure and links 3, connecting the walls 2 with supports 4 laid in the ground mass, or with the bottom 1. The concrete bottom 1 extends deep into the backfill behind the rear face of the walls 2 installed on its, by the value no less than 20% of their height and at least 20% of the width of the ship lock chamber, forming consoles outside the chamber. The bottom 1 consoles from above are loaded with backfill soil.EFFECT: increase of overall stability of the ship lock chamber and reducing its consumption of materials by respective value.3 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области гидротехнического строительства, а именно - к строительству судоходных шлюзов. Камера судоходного шлюза включает железобетонное днище 1, установленные на нем стены 2 сборной конструкции и связи 3, соединяющие стены 2 с опорами 4, установленными в грунтовом массиве, или с днищем 1. Железобетонное днище 1 распространяется вглубь обратной засыпки, за тыловую грань установленных на нем стен 2, на величину не менее 20% их высоты и не менее 20% ширины камеры шлюза, образовывая за пределами камеры консоли. Консоли днища 1 сверху загружены грунтом обратной засыпки, что повышает общую устойчивость камеры шлюза и позволяет снизить ее материалоемкость на соответствующую величину. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
SHIP LOCK CHAMBER
Камера судоходного шлюза
MELNIK GRIGORIJ VIKTOROVICH (author)
2017-05-02
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E02C
SHIP-LIFTING DEVICES OR MECHANISMS
,
Schiffshebevorrichtungen
Three-stage energy dissipation ship chamber nested in ship lock chamber and ship lockage method
| European Patent Office | 2020
| European Patent Office | 2021