A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
HOPPER RAILWAY CAR
FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: invention relates to rail transport for transportation of bulky items. Hopper railway car comprises two pairs of rectangular swing arms to incline each loading platform (2), installed between backbone beam (103) of railway car undercarriage (1) and transverse beams (201) of loading platform (2), along with a blocking mechanism of the inclined position of platform (2) in transportation mode, two rotary cranes (4) with vertical rotation axis (OZ), mounted via bases (5) on undercarriage (1) of railway car in a transition zone between backbone beam (103) and swivel beam (102), along with a mechanical lock of transverse position of crane (4) in the transport mode, two pairs of extensible and rotating support legs (7) installed at the bases of cranes, along with a mechanical blocking of the vertical position of rotating support legs (7) in the transport mode, two power unit cabinets (6), comprising a motor and hydraulic equipment for each crane (4), installed on swivel beam (102) between end sill (101) and base (5) of crane (4), two brake actuators (22), mounted on the side of backbone beam (103) on the heel side of the railway car, with brake lever (23) inserted into the centre of backbone beam (103) through side opening (20), two ballast boxes (24) installed under loading platforms (2) on the side of backbone beam (103) on the heel side of the railway car between plates of horizontal bumpers (14).EFFECT: invention facilitates unloading and reduces the dimensions of the car.8 cl, 12 dwg
Изобретение относится к железнодорожному транспорту для перевозки крупногабаритных элементов. Бункерный вагон содержит две пары прямоугольных поперечных рычагов для наклона каждой погрузочной платформы (2), установленных между опорной балкой (103) ходовой части железнодорожного вагона (1) и поперечными балками (201) погрузочной платформы (2) вместе с блокирующим механизмом наклонного положения платформы (2), в режиме транспортировки, два поворотных крана (4) с вертикальной осью вращения (OZ), установленных с помощью оснований (5) на ходовой части (1) железнодорожного вагона в переходной зоне между опорной балкой (103) и поворотной балкой (102), с механической блокировкой поперечного положения крана (4) в режиме транспортировки, две пары выдвижных и вращающихся опорных ножек (7), установленных в основаниях кранов, с механической блокировкой вертикального положения вращающихся опорных ножек (7) в режиме транспортировки, два корпуса блоков питания (6), содержащих двигатель и гидравлическое оборудование для каждого крана (4), установленных на поворотной балке (102) между буферным брусом (101) и основанием (5) крана (4), два привода тормозов (22), установленных на боковине опорной балки (103) на пятнике железнодорожного вагона с тормозным рычагом (23), установленным в центре опорной балки (103) через боковое отверстие (20), два балластных отсека (24), установленных под погрузочными платформами (2) на боковине опорной балки (103) на пятнике железнодорожного вагона между пластинами горизонтальных буферов (14). Изобретение облегчает разгрузку и снижает габариты вагона. 7 з.п. ф-лы, 12 ил.
HOPPER RAILWAY CAR
FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: invention relates to rail transport for transportation of bulky items. Hopper railway car comprises two pairs of rectangular swing arms to incline each loading platform (2), installed between backbone beam (103) of railway car undercarriage (1) and transverse beams (201) of loading platform (2), along with a blocking mechanism of the inclined position of platform (2) in transportation mode, two rotary cranes (4) with vertical rotation axis (OZ), mounted via bases (5) on undercarriage (1) of railway car in a transition zone between backbone beam (103) and swivel beam (102), along with a mechanical lock of transverse position of crane (4) in the transport mode, two pairs of extensible and rotating support legs (7) installed at the bases of cranes, along with a mechanical blocking of the vertical position of rotating support legs (7) in the transport mode, two power unit cabinets (6), comprising a motor and hydraulic equipment for each crane (4), installed on swivel beam (102) between end sill (101) and base (5) of crane (4), two brake actuators (22), mounted on the side of backbone beam (103) on the heel side of the railway car, with brake lever (23) inserted into the centre of backbone beam (103) through side opening (20), two ballast boxes (24) installed under loading platforms (2) on the side of backbone beam (103) on the heel side of the railway car between plates of horizontal bumpers (14).EFFECT: invention facilitates unloading and reduces the dimensions of the car.8 cl, 12 dwg
Изобретение относится к железнодорожному транспорту для перевозки крупногабаритных элементов. Бункерный вагон содержит две пары прямоугольных поперечных рычагов для наклона каждой погрузочной платформы (2), установленных между опорной балкой (103) ходовой части железнодорожного вагона (1) и поперечными балками (201) погрузочной платформы (2) вместе с блокирующим механизмом наклонного положения платформы (2), в режиме транспортировки, два поворотных крана (4) с вертикальной осью вращения (OZ), установленных с помощью оснований (5) на ходовой части (1) железнодорожного вагона в переходной зоне между опорной балкой (103) и поворотной балкой (102), с механической блокировкой поперечного положения крана (4) в режиме транспортировки, две пары выдвижных и вращающихся опорных ножек (7), установленных в основаниях кранов, с механической блокировкой вертикального положения вращающихся опорных ножек (7) в режиме транспортировки, два корпуса блоков питания (6), содержащих двигатель и гидравлическое оборудование для каждого крана (4), установленных на поворотной балке (102) между буферным брусом (101) и основанием (5) крана (4), два привода тормозов (22), установленных на боковине опорной балки (103) на пятнике железнодорожного вагона с тормозным рычагом (23), установленным в центре опорной балки (103) через боковое отверстие (20), два балластных отсека (24), установленных под погрузочными платформами (2) на боковине опорной балки (103) на пятнике железнодорожного вагона между пластинами горизонтальных буферов (14). Изобретение облегчает разгрузку и снижает габариты вагона. 7 з.п. ф-лы, 12 ил.
HOPPER RAILWAY CAR
Бункерный вагон
LISOWSKI EDWARD (author) / KAMINSKA MAGDALENA (author)
2018-10-31
Patent
Electronic Resource
Russian
Downward-turning type side window assembly of railway hopper car and railway hopper car
| European Patent Office | 2024