A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
ROAD COVERING REPAIR METHOD AND ROAD REPAIR UNIT
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to the motor roads repairing methods and devices. Pavement repair method includes the roadbed partial removal at its defects formation places by milling with the help of a mobile road repair unit, the roadway crushed particles collection and the treated areas filling-in, at that, the treated areas filling-in is carried out by the factory-made repair seals, which are delivered cooled down. During the roadway milling, forming the depression, in shape and size coinciding with the factory-made repair seal with a gap not exceeding the seal diameter for more than 2 millimeters in diameter. At ambient temperature, the seal expands and fills the treated road section gaps. Road repair unit includes attachments for the roadway milling with the milling device, the crushed mass removal and collection means in the form of vacuum suction with the vacuum pipe, the repair seals transportation and supply compartment.EFFECT: increase in the productivity and increase in the repair quality.16 cl, 102 dwg
Изобретение относится к способам и устройствам для ремонта автомобильных дорог. Способ ремонта дорожного покрытия включает частичное снятие дорожного полотна в местах образования его дефектов путем фрезерования с помощью передвижного дорожно-ремонтного агрегата, сбор измельченных частиц дорожного полотна и заделку обработанных участков, при этом заделку обработанных участков производят предварительно изготовленными в заводских условиях ремонтными пломбами, которые доставляют охлажденными. При фрезеровании дорожного полотна образуют углубление, совпадающее по форме и размерам с предварительно изготовленной в заводских условиях ремонтной пломбой с зазором, не превышающим более чем на 2 миллиметра, диаметр пломбы. При температуре окружающей среды пломба расширяется и заполняет зазоры обработанного участка дороги. Дорожно-ремонтный агрегат включает навесное оборудование для фрезерования дорожного полотна с фрезерным устройством, средства для удаления и сбора измельченной массы в виде вакуумного отсоса с вакуумпроводом, отсек для транспортировки и подачи ремонтных пломб. Технический результат – повышение производительности и повышение качества ремонта. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 102 ил.
ROAD COVERING REPAIR METHOD AND ROAD REPAIR UNIT
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to the motor roads repairing methods and devices. Pavement repair method includes the roadbed partial removal at its defects formation places by milling with the help of a mobile road repair unit, the roadway crushed particles collection and the treated areas filling-in, at that, the treated areas filling-in is carried out by the factory-made repair seals, which are delivered cooled down. During the roadway milling, forming the depression, in shape and size coinciding with the factory-made repair seal with a gap not exceeding the seal diameter for more than 2 millimeters in diameter. At ambient temperature, the seal expands and fills the treated road section gaps. Road repair unit includes attachments for the roadway milling with the milling device, the crushed mass removal and collection means in the form of vacuum suction with the vacuum pipe, the repair seals transportation and supply compartment.EFFECT: increase in the productivity and increase in the repair quality.16 cl, 102 dwg
Изобретение относится к способам и устройствам для ремонта автомобильных дорог. Способ ремонта дорожного покрытия включает частичное снятие дорожного полотна в местах образования его дефектов путем фрезерования с помощью передвижного дорожно-ремонтного агрегата, сбор измельченных частиц дорожного полотна и заделку обработанных участков, при этом заделку обработанных участков производят предварительно изготовленными в заводских условиях ремонтными пломбами, которые доставляют охлажденными. При фрезеровании дорожного полотна образуют углубление, совпадающее по форме и размерам с предварительно изготовленной в заводских условиях ремонтной пломбой с зазором, не превышающим более чем на 2 миллиметра, диаметр пломбы. При температуре окружающей среды пломба расширяется и заполняет зазоры обработанного участка дороги. Дорожно-ремонтный агрегат включает навесное оборудование для фрезерования дорожного полотна с фрезерным устройством, средства для удаления и сбора измельченной массы в виде вакуумного отсоса с вакуумпроводом, отсек для транспортировки и подачи ремонтных пломб. Технический результат – повышение производительности и повышение качества ремонта. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 102 ил.
ROAD COVERING REPAIR METHOD AND ROAD REPAIR UNIT
СПОСОБ РЕМОНТА ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ И ДОРОЖНО-РЕМОНТНЫЙ АГРЕГАТ
SEMENOV DAKHIR KURMANBIEVICH (author)
2018-12-11
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
| European Patent Office | 2019