A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
VEHICLE DOOR OPENING LIMITER
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to door opening limiter including housing (18) with base (38), from which first and second opposite flanges (42) move. First and second guide pins (44) are spaced apart and mutually connected to first and second flanges (42). First and second guide pins (44) are bendable in response to the load. Control lever (22) passes through base (38) and is located between first and second guide pins (44). Control lever (22) is movable relative to housing (18) and has profile (30) corresponding to varying holding door (12) force. Bearing element (50) is installed on one side of control lever (22), interacts with profile (30) and is supported by first and second guide pins (44) and is configured to slide thereon in response to movement of control lever (22) relative to bearing member (50). Carrying element (50) transmits load from control lever (22) to first and second guide pins (44).EFFECT: providing variable door retention force, which depends on door position.20 cl, 16 dwg
Изобретение относится к ограничителю открывания двери, включающему в себя корпус (18) с основанием (38), от которого отходят первый и второй противоположные фланцы (42). Первый и второй направляющие штифты (44) располагаются на расстоянии друг друга и взаимно соединены с первым и вторым фланцами (42). Первый и второй направляющие штифты (44) выполнены с возможностью изгиба в ответ на нагрузку. Контрольный рычаг (22) проходит через основание (38) и расположен между первым и вторым направляющими штифтами (44). Контрольный рычаг (22) выполнен с возможностью перемещения относительно корпуса (18) и имеет профиль (30), соответствующий изменяющемуся удерживающему дверь (12) усилию. Несущий элемент (50) установлен с одной стороны контрольного рычага (22), взаимодействует с профилем (30) и поддерживается первым и вторым направляющими штифтами (44) и выполнен с возможностью скольжения по ним в ответ на перемещение контрольного рычага (22) относительно несущего элемента (50). Несущий элемент (50) передает нагрузку от контрольного рычага (22) к первому и второму направляющим штифтам (44). Обеспечивается изменяющееся удерживающее дверь усилие, которое зависит от положения двери. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 16 ил.
VEHICLE DOOR OPENING LIMITER
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to door opening limiter including housing (18) with base (38), from which first and second opposite flanges (42) move. First and second guide pins (44) are spaced apart and mutually connected to first and second flanges (42). First and second guide pins (44) are bendable in response to the load. Control lever (22) passes through base (38) and is located between first and second guide pins (44). Control lever (22) is movable relative to housing (18) and has profile (30) corresponding to varying holding door (12) force. Bearing element (50) is installed on one side of control lever (22), interacts with profile (30) and is supported by first and second guide pins (44) and is configured to slide thereon in response to movement of control lever (22) relative to bearing member (50). Carrying element (50) transmits load from control lever (22) to first and second guide pins (44).EFFECT: providing variable door retention force, which depends on door position.20 cl, 16 dwg
Изобретение относится к ограничителю открывания двери, включающему в себя корпус (18) с основанием (38), от которого отходят первый и второй противоположные фланцы (42). Первый и второй направляющие штифты (44) располагаются на расстоянии друг друга и взаимно соединены с первым и вторым фланцами (42). Первый и второй направляющие штифты (44) выполнены с возможностью изгиба в ответ на нагрузку. Контрольный рычаг (22) проходит через основание (38) и расположен между первым и вторым направляющими штифтами (44). Контрольный рычаг (22) выполнен с возможностью перемещения относительно корпуса (18) и имеет профиль (30), соответствующий изменяющемуся удерживающему дверь (12) усилию. Несущий элемент (50) установлен с одной стороны контрольного рычага (22), взаимодействует с профилем (30) и поддерживается первым и вторым направляющими штифтами (44) и выполнен с возможностью скольжения по ним в ответ на перемещение контрольного рычага (22) относительно несущего элемента (50). Несущий элемент (50) передает нагрузку от контрольного рычага (22) к первому и второму направляющим штифтам (44). Обеспечивается изменяющееся удерживающее дверь усилие, которое зависит от положения двери. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 16 ил.
VEHICLE DOOR OPENING LIMITER
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
GRUBER RUDOLF (author) / CARSWELL DAVID EDWARD (author)
2020-12-21
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
Opening and closing angle adjustable vehicle door limiter
| European Patent Office | 2024