A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
ELASTIC BOLTLESS RAIL FASTENING-3
FIELD: railways.SUBSTANCE: invention relates to railway transportation, in particular, to the construction of the railway track superstructure. The elastic boltless rail fastening comprises embedded parts mounted on the track base, terminals pressing the rails to the track base through elastic and insulating plates made of plate-like spring steel in the form of a "uniform strength beam". The terminal has a variable width along the length thereof from the support site in the embedded part with a narrowing to the support site thereof on the rail base. The embedded parts have protrusions above the surface of the track base, covering a part of the terminal, wherein the protrusions are made with an internal profile following the configuration of the curved part of the terminal inserted latching into the embedded part.EFFECT: efficiency of rail fastening is increased and holes no longer need to be made in the terminal as a result.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции верхнего строения железнодорожного пути. Упругое безболтовое рельсовое скрепление содержит закладные детали, смонтированные на подрельсовом основании, клеммы, прижимающие рельсы к подрельсовому основанию через упругие и изолирующие прокладки, выполненные из пластинчатой пружинной стали в виде «балки равного сопротивления». От места опоры в закладной детали клемма по своей длине имеет переменную ширину с сужением к месту опоры ее на подошву рельса. Закладные детали имеют выступы над поверхностью подрельсового основания, охватывающие часть клеммы, при этом выступы выполнены с внутренним профилем, повторяющим конфигурацию изогнутой части клеммы, вставляемой в закладную деталь с защелкиванием. В результате повышается эффективность рельсового скрепления, отпадает необходимость выполнения в клемме отверстий. 1 ил.
ELASTIC BOLTLESS RAIL FASTENING-3
FIELD: railways.SUBSTANCE: invention relates to railway transportation, in particular, to the construction of the railway track superstructure. The elastic boltless rail fastening comprises embedded parts mounted on the track base, terminals pressing the rails to the track base through elastic and insulating plates made of plate-like spring steel in the form of a "uniform strength beam". The terminal has a variable width along the length thereof from the support site in the embedded part with a narrowing to the support site thereof on the rail base. The embedded parts have protrusions above the surface of the track base, covering a part of the terminal, wherein the protrusions are made with an internal profile following the configuration of the curved part of the terminal inserted latching into the embedded part.EFFECT: efficiency of rail fastening is increased and holes no longer need to be made in the terminal as a result.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции верхнего строения железнодорожного пути. Упругое безболтовое рельсовое скрепление содержит закладные детали, смонтированные на подрельсовом основании, клеммы, прижимающие рельсы к подрельсовому основанию через упругие и изолирующие прокладки, выполненные из пластинчатой пружинной стали в виде «балки равного сопротивления». От места опоры в закладной детали клемма по своей длине имеет переменную ширину с сужением к месту опоры ее на подошву рельса. Закладные детали имеют выступы над поверхностью подрельсового основания, охватывающие часть клеммы, при этом выступы выполнены с внутренним профилем, повторяющим конфигурацию изогнутой части клеммы, вставляемой в закладную деталь с защелкиванием. В результате повышается эффективность рельсового скрепления, отпадает необходимость выполнения в клемме отверстий. 1 ил.
ELASTIC BOLTLESS RAIL FASTENING-3
УПРУГОЕ БЕЗБОЛТОВОЕ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ-3
NOVAKOVICH VASILIJ IVANOVICH (author) / NOVAKOVICH OLGA VASILEVNA (author) / NOVAKOVICH VASILIJ SERGEEVICH (author)
2021-09-21
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau