A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
METHOD FOR AUTOMATIC CORRECTION OF RAILWAY TRACK POSITION
FIELD: railway track maintenance.SUBSTANCE: invention relates to the field of maintenance of the superstructure of the railway track, in particular to methods for automatic adjustment of the position of the rail track. For correction, the position of the left and right rails is measured independently of each other. Determine the start and end points of the defect to be eliminated, taking into account the limiting value of individual defects and the maximum longitudinal extent. The start and end points are selected depending on the curve of an individual defect of the rail that lies farthest in the longitudinal direction. A reference height line for both rails is established. The tamping units are positioned exactly at the starting point of the individual defect. In this case, both rail threads are straightened at the same time. Along with the adjustment of the height, the direction of the rail track is corrected. Trim finishes at the end point.EFFECT: stability of the rail track geometry is increased.10 cl, 6 dwg
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к способам автоматической корректировки положения рельсового пути. Для корректировки проводят независимый друг от друга замер положения левого и правого рельсов. Определяют начальную и конечную точки подлежащего устранению дефекта с учетом предельного значения отдельных дефектов и максимальной продольной протяженности. Выбирают начальную и конечную точки в зависимости от кривой отдельного дефекта того рельса, который лежит в продольном направлении дальше всего. Устанавливают референтную линию высоты для обоих рельсов. Позиционируют подбивочные агрегаты точно у начальной точки отдельного дефекта. При этом обе рельсовые нити выправляются одновременно. Наряду с корректировкой высоты корректируют направление рельсового пути. Подбивку заканчивают у конечной точки. Повышается сохраняемость геометрии рельсового пути. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.
METHOD FOR AUTOMATIC CORRECTION OF RAILWAY TRACK POSITION
FIELD: railway track maintenance.SUBSTANCE: invention relates to the field of maintenance of the superstructure of the railway track, in particular to methods for automatic adjustment of the position of the rail track. For correction, the position of the left and right rails is measured independently of each other. Determine the start and end points of the defect to be eliminated, taking into account the limiting value of individual defects and the maximum longitudinal extent. The start and end points are selected depending on the curve of an individual defect of the rail that lies farthest in the longitudinal direction. A reference height line for both rails is established. The tamping units are positioned exactly at the starting point of the individual defect. In this case, both rail threads are straightened at the same time. Along with the adjustment of the height, the direction of the rail track is corrected. Trim finishes at the end point.EFFECT: stability of the rail track geometry is increased.10 cl, 6 dwg
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к способам автоматической корректировки положения рельсового пути. Для корректировки проводят независимый друг от друга замер положения левого и правого рельсов. Определяют начальную и конечную точки подлежащего устранению дефекта с учетом предельного значения отдельных дефектов и максимальной продольной протяженности. Выбирают начальную и конечную точки в зависимости от кривой отдельного дефекта того рельса, который лежит в продольном направлении дальше всего. Устанавливают референтную линию высоты для обоих рельсов. Позиционируют подбивочные агрегаты точно у начальной точки отдельного дефекта. При этом обе рельсовые нити выправляются одновременно. Наряду с корректировкой высоты корректируют направление рельсового пути. Подбивку заканчивают у конечной точки. Повышается сохраняемость геометрии рельсового пути. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.
METHOD FOR AUTOMATIC CORRECTION OF RAILWAY TRACK POSITION
СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРРЕКТИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
LICHTBERGER BERNHARD (author)
2021-10-11
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Method for automatic correction of the position of a track
| European Patent Office | 2024
Method for automatic correction of the position of a track
| European Patent Office | 2021
METHOD FOR AUTOMATIC CORRECTION OF THE POSITION OF A TRACK
| European Patent Office | 2021