A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present invention relates to a method for repairing a paved road that comprises forming a repair section by removing a damaged part of a concrete pavement or an asphalt pavement, and repairing by shooting in the repair section rapid-set blended concrete wherein concrete having improved fluidity as a result of mixing normal concrete having compressive strength of 21-30 MPa with bubbles of 20-40% of the volume of the normal concrete is mixed with a high-early-strength mixture material; and high-performance rapid-set blended concrete wherein a high-early-strength mixture material and a high-durability mixture material are mixed together. The method can thereby facilitate early opening of the repaired section, easy construction and easy maintenance by reducing construction costs and by attaining high strength and high durability.
La présente invention concerne un procédé de réparation d'une route revêtue, comprenant les étapes consistant à : former une section de réparation par extraction d'une partie endommagée d'un revêtement de béton ou d'un revêtement bitumineux, et réparer par injection dans la section de réparation d'un béton mixte à prise rapide, dans lequel un béton présentant une fluidité améliorée suite au mélange d'un béton normal présentant une résistance à la compression de 21 à 30 MPa à des bulles à raison de 20 à 40 % du volume du béton normal est mélangé à un matériau de mélange à haute cohésion initiale. L'invention concerne en outre un béton mixte haute performance à prise rapide dans lequel sont mélangés un matériau de mélange à haute cohésion initiale et un matériau de mélange à haute durabilité. Le procédé selon l'invention permet d'accélérer l'ouverture de la section de réparation et il facilite la construction et l'entretien en assurant la réduction des coûts de construction, tout en assurant une haute résistance et une durée de vie prolongée.
본 발명은 콘크리트포장 및 아스팔트포장의 손상된 부분을 제거하여 보수구역을 형성한 후, 압축강도 21~30MPa의 보통콘크리트에 체적대비 20~40%의 기포를 혼합하여 유동성을 증가시킨 상태에서 조강형 혼합재료가 혼합된 속경성 혼합콘크리트 및 조강형 혼합재료와 내구성 혼합재료가 혼합된 고성능 속경성 혼합콘크리트를 보수구역에 숏팅하여 보수함으로써, 보수된 부분의 조기개방을 가능하게 하면서 시공의 수월성을 확보함은 물론 시공비용 절감 및 고강도와 고내구성을 확보하여 유지관리를 용이하게 할 수 있는 포장도로의 보수방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a method for repairing a paved road that comprises forming a repair section by removing a damaged part of a concrete pavement or an asphalt pavement, and repairing by shooting in the repair section rapid-set blended concrete wherein concrete having improved fluidity as a result of mixing normal concrete having compressive strength of 21-30 MPa with bubbles of 20-40% of the volume of the normal concrete is mixed with a high-early-strength mixture material; and high-performance rapid-set blended concrete wherein a high-early-strength mixture material and a high-durability mixture material are mixed together. The method can thereby facilitate early opening of the repaired section, easy construction and easy maintenance by reducing construction costs and by attaining high strength and high durability.
La présente invention concerne un procédé de réparation d'une route revêtue, comprenant les étapes consistant à : former une section de réparation par extraction d'une partie endommagée d'un revêtement de béton ou d'un revêtement bitumineux, et réparer par injection dans la section de réparation d'un béton mixte à prise rapide, dans lequel un béton présentant une fluidité améliorée suite au mélange d'un béton normal présentant une résistance à la compression de 21 à 30 MPa à des bulles à raison de 20 à 40 % du volume du béton normal est mélangé à un matériau de mélange à haute cohésion initiale. L'invention concerne en outre un béton mixte haute performance à prise rapide dans lequel sont mélangés un matériau de mélange à haute cohésion initiale et un matériau de mélange à haute durabilité. Le procédé selon l'invention permet d'accélérer l'ouverture de la section de réparation et il facilite la construction et l'entretien en assurant la réduction des coûts de construction, tout en assurant une haute résistance et une durée de vie prolongée.
본 발명은 콘크리트포장 및 아스팔트포장의 손상된 부분을 제거하여 보수구역을 형성한 후, 압축강도 21~30MPa의 보통콘크리트에 체적대비 20~40%의 기포를 혼합하여 유동성을 증가시킨 상태에서 조강형 혼합재료가 혼합된 속경성 혼합콘크리트 및 조강형 혼합재료와 내구성 혼합재료가 혼합된 고성능 속경성 혼합콘크리트를 보수구역에 숏팅하여 보수함으로써, 보수된 부분의 조기개방을 가능하게 하면서 시공의 수월성을 확보함은 물론 시공비용 절감 및 고강도와 고내구성을 확보하여 유지관리를 용이하게 할 수 있는 포장도로의 보수방법에 관한 것이다.
METHOD FOR REPAIRING PAVED ROAD
PROCÉDÉ DE RÉPARATION DE ROUTE REVÊTUE
포장도로의 보수방법
YUN KYONG KU (author)
2015-07-16
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
PAVED ROAD STRUCTURE BY ROAD UNIT AND METHOD FOR CONSTRUCTING AND REPAIRING PAVED ROAD
| European Patent Office | 2019
THIN FILM PAVEMENT ASPHALT MIXTURE, METHOD OF REPAIRING PAVED ROAD, AND PAVED ROAD
| European Patent Office | 2019