A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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DRIVE UNIT
A ring gear (82) of a deceleration mechanism (80) is fixed to a casing (31), and the casing (31) is provided with a metal core member (91) that is fixed to a vehicle body panel via a rubber damper (92). Thus, size reduction can be achieved by adopting the deceleration mechanism (80) which is formed, inter alia, by gears (82) constituted by spur gears, and in addition, the propagation of low-frequency vibration from the deceleration mechanism (80) to the vehicle body panel can be suppressed by the rubber damper (92). Thus, the vehicle body panel, which has a low natural frequency, is prevented from resonating, and it is possible to reliably prevent noise accompanying the resonance of the vehicle body panel from propagating to the inside of the vehicle and causing discomfort to occupants of the vehicle.
Selon cette invention, un engrenage planétaire (82) d'un mécanisme de décélération (80) est fixé à un carter (31), ce dernier étant pourvu d'un élément central métallique (91) qui est fixé à un panneau de carrosserie de véhicule par un amortisseur en caoutchouc (92). Il est ainsi possible de réaliser une réduction d'encombrement en utilisant le mécanisme de décélération (80) qui est formé, entre autres, par des engrenages (82) constitués d'engrenages droits, et de plus, la propagation de vibrations basse fréquence, du mécanisme de décélération (80) au panneau de carrosserie du véhicule, peut être supprimée par l'amortisseur en caoutchouc (92). Ainsi, le panneau de carrosserie du véhicule, dans une basse fréquence ordinaire, ne peut résonner, et il est possible d'empêcher de manière fiable le bruit accompagnant la résonance du panneau de carrosserie de véhicule de se propager à l'intérieur du véhicule et de causer ainsi de la gêne aux occupants du véhicule.
減速機構８０のリングギヤ８２がケーシング３１に固定され、当該ケーシング３１には、ゴムダンパ９２を介して車体パネルに固定される芯金部材９１が設けられている。したがって、平歯車よりなる各ギヤ８２等で形成された減速機構８０の採用による小型化はもちろんのこと、減速機構８０からの低周波振動がゴムダンパ９２によって車体パネルに伝搬されるのを抑制できる。よって、固有振動数の低い車両の車体パネルが共振するのを防止して、車体パネルの共振に伴う騒音が車内に伝搬され、乗員に不快感を与えることを確実に防止できる。
DRIVE UNIT
A ring gear (82) of a deceleration mechanism (80) is fixed to a casing (31), and the casing (31) is provided with a metal core member (91) that is fixed to a vehicle body panel via a rubber damper (92). Thus, size reduction can be achieved by adopting the deceleration mechanism (80) which is formed, inter alia, by gears (82) constituted by spur gears, and in addition, the propagation of low-frequency vibration from the deceleration mechanism (80) to the vehicle body panel can be suppressed by the rubber damper (92). Thus, the vehicle body panel, which has a low natural frequency, is prevented from resonating, and it is possible to reliably prevent noise accompanying the resonance of the vehicle body panel from propagating to the inside of the vehicle and causing discomfort to occupants of the vehicle.
Selon cette invention, un engrenage planétaire (82) d'un mécanisme de décélération (80) est fixé à un carter (31), ce dernier étant pourvu d'un élément central métallique (91) qui est fixé à un panneau de carrosserie de véhicule par un amortisseur en caoutchouc (92). Il est ainsi possible de réaliser une réduction d'encombrement en utilisant le mécanisme de décélération (80) qui est formé, entre autres, par des engrenages (82) constitués d'engrenages droits, et de plus, la propagation de vibrations basse fréquence, du mécanisme de décélération (80) au panneau de carrosserie du véhicule, peut être supprimée par l'amortisseur en caoutchouc (92). Ainsi, le panneau de carrosserie du véhicule, dans une basse fréquence ordinaire, ne peut résonner, et il est possible d'empêcher de manière fiable le bruit accompagnant la résonance du panneau de carrosserie de véhicule de se propager à l'intérieur du véhicule et de causer ainsi de la gêne aux occupants du véhicule.
減速機構８０のリングギヤ８２がケーシング３１に固定され、当該ケーシング３１には、ゴムダンパ９２を介して車体パネルに固定される芯金部材９１が設けられている。したがって、平歯車よりなる各ギヤ８２等で形成された減速機構８０の採用による小型化はもちろんのこと、減速機構８０からの低周波振動がゴムダンパ９２によって車体パネルに伝搬されるのを抑制できる。よって、固有振動数の低い車両の車体パネルが共振するのを防止して、車体パネルの共振に伴う騒音が車内に伝搬され、乗員に不快感を与えることを確実に防止できる。
DRIVE UNIT
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT
駆動ユニット
URANO YOSHITAKA (author) / YOSHIDA YASUSHI (author) / SEKINE YOSHITAKA (author)
2015-07-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge