A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present invention relates to a vehicular latch assembly for allowing a vehicle seat to be coupled to and decoupled from a vehicle body, the vehicular latch assembly comprising: a base having an accommodation groove into which an external striker is inserted; a catch and a pawl rotatably coupled to the base, for interactively locking and unlocking the striker in the accommodation groove; a cover for supporting the catch and pawl between the base and the cover; and a plurality of shafts penetrating the base and cover and supporting the rotation of the catch and pawl, wherein the base and cover have a plurality of through holes into which the plurality of shafts are inserted, and the plurality of shafts are inserted in the respective through holes of the base and cover, while inserted in and supporting the catch and pawl, and then riveted and have flange parts covering the outer surfaces of the base and cover from the circumferences of the through holes. Accordingly, the present invention simplifies the overall number of parts and assembly steps and thus facilitates production.
La présente invention se rapporte à un ensemble de verrouillage de véhicule pour permettre à un siège de véhicule pour être accouplées à et désaccouplées de la carrosserie d'un véhicule, l'ensemble de verrouillage de véhicule comprenant : une base ayant une rainure de logement dans laquelle une gâche externe est inséré ; un cliquet et un cliquet accouplé de manière rotative à la base, pour verrouiller et déverrouiller de manière interactive la gâche dans la rainure de réception ; un couvercle destiné à soutenir le cliquet et le cliquet entre la base et le couvercle ; et une pluralité d'arbres pénétrant dans la base et le couvercle et soutenant la rotation du cliquet et de cliquet, dans lequel la base et le couvercle ont une pluralité de trous traversants dans lequel la pluralité d'arbres sont insérés, et la pluralité d'arbres sont insérés dans les trous traversants respectifs de la base et du couvercle, en étant introduits dans et soutenant le cliquet et de cliquet, et ensuite rivetée et ont des parties de bride recouvrant les surfaces extérieures de la base et du couvercle depuis les circonférences des trous traversants. En conséquence, la présente invention simplifie le nombre total de parties et d'étapes d'assemblage et, de ce fait, facilite la production.
본 발명은 차량의 시트(seat) 등을 차체에 체결 및 체결해제할 수 있도록 하는 차량용 래치 어셈블리에 관한 것으로서, 외부의 스트라이커(striker)가 삽입되는 수용홈을 갖는 베이스(base)와, 상기 베이스에 회동 가능하게 결합되고 상호작용으로 상기 수용홈의 스트라이커를 로킹 및 언로킹시키는 캐치(catch)와 포올(pawl), 상기 베이스와의 사이에 상기 캐치와 포올을 지지하는 커버, 그리고 각각 상기 베이스와 커버를 관통하여 상기 캐치와 포올의 회동을 지지하는 복수의 샤프트를 포함하되, 상기 베이스와 상기 커버는 상기 복수의 샤프트가 삽입되는 관통홀이 복수로 형성되고, 상기 복수의 샤프트는 상기 캐치와 포올에 끼워져 지지한 상태에서 상기 베이스와 커버의 각 관통홀에 삽입된후 리벳팅(riveting)되어 상기 관통홀 둘레에서 상기 베이스와 커버의 외측면을 덮는 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 전체적인 부품수 및 조립 공정이 단순화되어 제작이 용이해진다.
The present invention relates to a vehicular latch assembly for allowing a vehicle seat to be coupled to and decoupled from a vehicle body, the vehicular latch assembly comprising: a base having an accommodation groove into which an external striker is inserted; a catch and a pawl rotatably coupled to the base, for interactively locking and unlocking the striker in the accommodation groove; a cover for supporting the catch and pawl between the base and the cover; and a plurality of shafts penetrating the base and cover and supporting the rotation of the catch and pawl, wherein the base and cover have a plurality of through holes into which the plurality of shafts are inserted, and the plurality of shafts are inserted in the respective through holes of the base and cover, while inserted in and supporting the catch and pawl, and then riveted and have flange parts covering the outer surfaces of the base and cover from the circumferences of the through holes. Accordingly, the present invention simplifies the overall number of parts and assembly steps and thus facilitates production.
La présente invention se rapporte à un ensemble de verrouillage de véhicule pour permettre à un siège de véhicule pour être accouplées à et désaccouplées de la carrosserie d'un véhicule, l'ensemble de verrouillage de véhicule comprenant : une base ayant une rainure de logement dans laquelle une gâche externe est inséré ; un cliquet et un cliquet accouplé de manière rotative à la base, pour verrouiller et déverrouiller de manière interactive la gâche dans la rainure de réception ; un couvercle destiné à soutenir le cliquet et le cliquet entre la base et le couvercle ; et une pluralité d'arbres pénétrant dans la base et le couvercle et soutenant la rotation du cliquet et de cliquet, dans lequel la base et le couvercle ont une pluralité de trous traversants dans lequel la pluralité d'arbres sont insérés, et la pluralité d'arbres sont insérés dans les trous traversants respectifs de la base et du couvercle, en étant introduits dans et soutenant le cliquet et de cliquet, et ensuite rivetée et ont des parties de bride recouvrant les surfaces extérieures de la base et du couvercle depuis les circonférences des trous traversants. En conséquence, la présente invention simplifie le nombre total de parties et d'étapes d'assemblage et, de ce fait, facilite la production.
본 발명은 차량의 시트(seat) 등을 차체에 체결 및 체결해제할 수 있도록 하는 차량용 래치 어셈블리에 관한 것으로서, 외부의 스트라이커(striker)가 삽입되는 수용홈을 갖는 베이스(base)와, 상기 베이스에 회동 가능하게 결합되고 상호작용으로 상기 수용홈의 스트라이커를 로킹 및 언로킹시키는 캐치(catch)와 포올(pawl), 상기 베이스와의 사이에 상기 캐치와 포올을 지지하는 커버, 그리고 각각 상기 베이스와 커버를 관통하여 상기 캐치와 포올의 회동을 지지하는 복수의 샤프트를 포함하되, 상기 베이스와 상기 커버는 상기 복수의 샤프트가 삽입되는 관통홀이 복수로 형성되고, 상기 복수의 샤프트는 상기 캐치와 포올에 끼워져 지지한 상태에서 상기 베이스와 커버의 각 관통홀에 삽입된후 리벳팅(riveting)되어 상기 관통홀 둘레에서 상기 베이스와 커버의 외측면을 덮는 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 전체적인 부품수 및 조립 공정이 단순화되어 제작이 용이해진다.
VEHICULAR LATCH ASSEMBLY
ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE VÉHICULE
차량용 래치 어셈블리
JEONG SEUNG YOUL (author)
2015-10-22
Patent
Electronic Resource
Korean
VEHICULAR CLOSURE LATCH ASSEMBLY WITH ANTI-CHUCKING LATCH MECHANISM
| European Patent Office | 2018
Vehicular closure latch assembly having double pawl latch mechanism
| European Patent Office | 2020
VEHICULAR CLOSURE LATCH ASSEMBLY HAVING DOUBLE PAWL LATCH MECHANISM
| European Patent Office | 2017