A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VERRIEGELUNGSEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Kraftfahrzeugtürschloss, vorzugsweise für eine Tür oder eine Klappe eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Auslösehebel (1), einen Trägheitselement (2), ein erstes Federelement (3), wobei mittels des Auslösehebels (1) und über das erste Federelement (3) das Trägheitselement (2) betätigt wird, wobei der Auslösehebel (1) direkt auf das Federelement (3) einwirkt.
The invention relates to a motor vehicle door lock, preferably for a door or an opening element of a motor vehicle, comprising release lever (1), a support element (2), a first spring element (3), wherein the support element (2) is actuated by means of the release lever (1) and via the first spring element (3), the release lever (1) interacting directly on the spring element (3).
Serrure de porte de véhicule automobile, destinée de préférence à une porte ou un panneau mobile d'un véhicule automobile, laquelle serrure comprend un levier de déclenchement (1), un élément inertiel (2), un premier élément ressort (3), l'élément inertiel (2) étant actionné au moyen du levier de déclenchement (1) et par l'intermédiaire de l'élément ressort (3), le levier de déclenchement (1) agissant directement sur l'élément ressort (3).
VERRIEGELUNGSEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Kraftfahrzeugtürschloss, vorzugsweise für eine Tür oder eine Klappe eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Auslösehebel (1), einen Trägheitselement (2), ein erstes Federelement (3), wobei mittels des Auslösehebels (1) und über das erste Federelement (3) das Trägheitselement (2) betätigt wird, wobei der Auslösehebel (1) direkt auf das Federelement (3) einwirkt.
The invention relates to a motor vehicle door lock, preferably for a door or an opening element of a motor vehicle, comprising release lever (1), a support element (2), a first spring element (3), wherein the support element (2) is actuated by means of the release lever (1) and via the first spring element (3), the release lever (1) interacting directly on the spring element (3).
Serrure de porte de véhicule automobile, destinée de préférence à une porte ou un panneau mobile d'un véhicule automobile, laquelle serrure comprend un levier de déclenchement (1), un élément inertiel (2), un premier élément ressort (3), l'élément inertiel (2) étant actionné au moyen du levier de déclenchement (1) et par l'intermédiaire de l'élément ressort (3), le levier de déclenchement (1) agissant directement sur l'élément ressort (3).
VERRIEGELUNGSEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
LOCKING UNIT FOR A MOTOR VEHICLE
UNITÉ DE VERROUILLAGE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
MITTELBACH STEPHAN (author)
2016-06-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
| European Patent Office | 2024
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