A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE VERRIEGELUNGSEINHEIT INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS VORZUGSWEISE EIN KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
Gegenstand der Erfindung ist eine kraftfahrzeug-technische Verriegelungseinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug-Schloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Türschloss. Zu diesem Zweck ist die Verriegelungseinheit mit einem Sperrhebel (2) als Bestandteil einer Sicherungseinheit und zusätzlich einem Steuerhebel (4) zur Beaufschlagung des Sperrhebels (2) ausgerüstet. Außerdem ist eine Elektromagneteinheit (5) realisiert, welche den Sperrhebel (2) wahlweise festhält und freigibt. Erfindungsgemäß blockiert der mithilfe der bestromten Elektromagneteinheit (5) festgehaltene Sperrhebel (2) den Steuerhebel (4) gegenüber einem Entsichern und verhindert eine Beaufschlagung des Stellelementes (3).
The invention relates to a motor vehicle locking unit, in particular for a motor vehicle lock and preferably a motor vehicle door lock. For this purpose, the locking unit is equipped with a locking lever (2) as a component of a securing unit and additionally a control lever (4) for acting on the locking lever (2). An electromagnet unit (5) is also provided, which alternatively retains and releases the locking lever (2). According to the invention, the locking lever (2) retained with the aid of the energised electromagnet unit (5) blocks the control lever (4) against unsecuring and prevents the actuating element (3) from being acted on.
L'invention concerne une unité de verrouillage de véhicule automobile, en particulier une serrure de véhicule automobile et de préférence une serrure de portière de véhicule automobile. A cet effet, l'unité de verrouillage est équipée d'un levier de verrouillage (2) en tant que composant d'une unité de fixation et, en outre, d'un levier de commande (4) destiné à agir sur le levier de verrouillage (2). Une unité d'électro-aimant (5) qui retient et libère alternativement le levier de verrouillage (2). Selon l'invention, le levier de verrouillage (2) retenu à l'aide de l'unité d'électro-aimant (5) active bloque le levier de commande (4) contre le déverrouillage et empêche l'action de l'élément d'actionnement (3).
KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE VERRIEGELUNGSEINHEIT INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS VORZUGSWEISE EIN KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
Gegenstand der Erfindung ist eine kraftfahrzeug-technische Verriegelungseinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug-Schloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Türschloss. Zu diesem Zweck ist die Verriegelungseinheit mit einem Sperrhebel (2) als Bestandteil einer Sicherungseinheit und zusätzlich einem Steuerhebel (4) zur Beaufschlagung des Sperrhebels (2) ausgerüstet. Außerdem ist eine Elektromagneteinheit (5) realisiert, welche den Sperrhebel (2) wahlweise festhält und freigibt. Erfindungsgemäß blockiert der mithilfe der bestromten Elektromagneteinheit (5) festgehaltene Sperrhebel (2) den Steuerhebel (4) gegenüber einem Entsichern und verhindert eine Beaufschlagung des Stellelementes (3).
The invention relates to a motor vehicle locking unit, in particular for a motor vehicle lock and preferably a motor vehicle door lock. For this purpose, the locking unit is equipped with a locking lever (2) as a component of a securing unit and additionally a control lever (4) for acting on the locking lever (2). An electromagnet unit (5) is also provided, which alternatively retains and releases the locking lever (2). According to the invention, the locking lever (2) retained with the aid of the energised electromagnet unit (5) blocks the control lever (4) against unsecuring and prevents the actuating element (3) from being acted on.
L'invention concerne une unité de verrouillage de véhicule automobile, en particulier une serrure de véhicule automobile et de préférence une serrure de portière de véhicule automobile. A cet effet, l'unité de verrouillage est équipée d'un levier de verrouillage (2) en tant que composant d'une unité de fixation et, en outre, d'un levier de commande (4) destiné à agir sur le levier de verrouillage (2). Une unité d'électro-aimant (5) qui retient et libère alternativement le levier de verrouillage (2). Selon l'invention, le levier de verrouillage (2) retenu à l'aide de l'unité d'électro-aimant (5) active bloque le levier de commande (4) contre le déverrouillage et empêche l'action de l'élément d'actionnement (3).
KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE VERRIEGELUNGSEINHEIT INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS VORZUGSWEISE EIN KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
MOTOR VEHICLE LOCKING UNIT IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE LOCK, PREFERABLY A MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
UNITÉ DE VERROUILLAGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER POUR UNE SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, DE PRÉFÉRENCE UNE SERRURE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
SCHOLZ MICHAEL (author) / REDDMANN UWE (author) / SCHIFFER HOLGER (author) / INAN ÖMER (author) / SZEGENY PETER (author)
2024-02-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
| European Patent Office | 2024
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
| European Patent Office | 2024
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2023
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
| European Patent Office | 2023