A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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UPPER REVOLVING BODY
Vibration of a cab deck is suppressed and the mass of a deck support member is suppressed. An upper revolving body 1 has a revolving frame 10, which is provided with a front plate 17 connected to a second side plate 15B. A cab deck 30 is disposed farther to the front side X1 than an engine deck 20, allowing a space S between the cab deck 30 and the engine deck 20. A deck support member 40 is connected to the second side plate 15B and the cab deck 30. When viewed from the vertical direction Z, the part of a front plate 17 connected to the second side plate 15B faces the part of the deck support member 40 connected to the second side plate 15B, doing so in the transverse direction Y via the second side plate 15B.
Selon l'invention, les vibrations d'une plate-forme de cabine sont éliminées et la masse d'un élément de support de plate-forme est éliminée. A cet effet, l'invention porte sur un corps rotatif supérieur (1), lequel corps a un bâti tournant (10), qui comporte une plaque avant (17) reliée à une seconde plaque latérale (15B). Une plate-forme de cabine (30) est disposée plus loin vers le côté avant (X1) qu'une plate-forme de moteur (20), de façon à former un espace (S) entre la plate-forme de cabine (30) et la plate-forme de moteur (20). Un élément de support de plate-forme (40) est relié à la seconde plaque latérale (15B) et à la plate-forme de cabine (30). Quand on regarde à partir de la direction verticale (Z), la partie d'une plaque avant (17) reliée à la seconde plaque latérale (15B) fait face à la partie de l'élément de support de plate-forme (40) reliée à la seconde plaque latérale (15B), faisant cela dans la direction transversale (Y) par l'intermédiaire de la seconde plaque latérale (15B).
キャブデッキの振動を抑制するとともにデッキ支持部材の質量を抑制する。上部旋回体１は、旋回フレーム１０は、第二側板１５Ｂに接続される前板１７を備える。キャブデッキ３０は、エンジンデッキ２０との間に隙間Ｓを開けてエンジンデッキ２０よりも前側Ｘ１に配置される。デッキ支持部材４０は、第二側板１５Ｂとキャブデッキ３０とに接続される。上下方向Ｚから見たとき、前板１７の第二側板１５Ｂへの接続部は、デッキ支持部材４０の第二側板１５Ｂへの接続部に、第二側板１５Ｂを介して横方向Ｙに対向する。
UPPER REVOLVING BODY
Vibration of a cab deck is suppressed and the mass of a deck support member is suppressed. An upper revolving body 1 has a revolving frame 10, which is provided with a front plate 17 connected to a second side plate 15B. A cab deck 30 is disposed farther to the front side X1 than an engine deck 20, allowing a space S between the cab deck 30 and the engine deck 20. A deck support member 40 is connected to the second side plate 15B and the cab deck 30. When viewed from the vertical direction Z, the part of a front plate 17 connected to the second side plate 15B faces the part of the deck support member 40 connected to the second side plate 15B, doing so in the transverse direction Y via the second side plate 15B.
Selon l'invention, les vibrations d'une plate-forme de cabine sont éliminées et la masse d'un élément de support de plate-forme est éliminée. A cet effet, l'invention porte sur un corps rotatif supérieur (1), lequel corps a un bâti tournant (10), qui comporte une plaque avant (17) reliée à une seconde plaque latérale (15B). Une plate-forme de cabine (30) est disposée plus loin vers le côté avant (X1) qu'une plate-forme de moteur (20), de façon à former un espace (S) entre la plate-forme de cabine (30) et la plate-forme de moteur (20). Un élément de support de plate-forme (40) est relié à la seconde plaque latérale (15B) et à la plate-forme de cabine (30). Quand on regarde à partir de la direction verticale (Z), la partie d'une plaque avant (17) reliée à la seconde plaque latérale (15B) fait face à la partie de l'élément de support de plate-forme (40) reliée à la seconde plaque latérale (15B), faisant cela dans la direction transversale (Y) par l'intermédiaire de la seconde plaque latérale (15B).
キャブデッキの振動を抑制するとともにデッキ支持部材の質量を抑制する。上部旋回体１は、旋回フレーム１０は、第二側板１５Ｂに接続される前板１７を備える。キャブデッキ３０は、エンジンデッキ２０との間に隙間Ｓを開けてエンジンデッキ２０よりも前側Ｘ１に配置される。デッキ支持部材４０は、第二側板１５Ｂとキャブデッキ３０とに接続される。上下方向Ｚから見たとき、前板１７の第二側板１５Ｂへの接続部は、デッキ支持部材４０の第二側板１５Ｂへの接続部に、第二側板１５Ｂを介して横方向Ｙに対向する。
UPPER REVOLVING BODY
CORPS ROTATIF SUPÉRIEUR
上部旋回体
IRIE MASASHI (author) / SHINOZAKI TAKAHIRO (author) / MORI YOSHIMUNE (author) / KAWABATA MASASHI (author) / KUCHIKI KIYOTSUNA (author) / NAKASHITA TOMONORI (author) / NISHIZAWA MASAYA (author) / KIMURA YASUMASA (author) / WATANABE ERI (author)
2016-11-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
| European Patent Office | 2021
SUPPORT MEMBER, UPPER REVOLVING STRUCTURE, AND CONSTRUCTION MACHINE
| European Patent Office | 2022