Scharnier (1) zur gelenkigen Verbindung eines ersten Bauteils (2) mit einem zweiten Bauteil (3), mit einem ersten Scharnierteil (4) zur Befestigung an dem ersten Bauteil (2) und mit einem zweiten Scharnierteil (5) zur Befestigung an dem zweiten Bauteil (3), mit einem ersten Schwenkbügel (6), welcher eine erste Gelenkachse (8) an dem ersten Scharnierteil (4) und eine zweite Gelenkachse (9) an dem zweiten Scharnierteil (5) aufweist, wobei der erste Scharnierteil (4) eine Längsführung (12) für die erste Gelenkachse (8) des ersten Schwenkbügels (6) aufweist, und mit einem zweiten Schwenkbügel (7), welcher eine erste Gelenkachse (10) an dem ersten Scharnierteil (4) und eine zweite Gelenkachse (11) an dem zweiten Scharnierteil (5) aufweist, wobei der zweite Scharnierteil (5) eine weitere Längsführung (13) für die zweite Gelenkachse (11) des zweiten Schwenkbügels (7) aufweist, wobei das erste Scharnierteil (4) ein Dämpfungselement (17) aufweist, wobei der erste Schwenkbügel (6) mit einem Bremselement (19) verbunden ist, wobei ein Stellelement (22) zur Einstellung eines Anpressdruckes zwischen dem Dämpfungselement (17) und dem Bremselement (19) vorgesehen ist, welches ein auf das Dämpfungselement (17) einwirkendes Anpressteil (23) und ein an einer Außenfläche des ersten Scharnierteils (4) zugängliches Betätigungsteil (24) aufweist, wobei das Betätigungsteil (24) des Stellelements (22) in einem Zugangsloch (30) des ersten Scharnierteils (4) angeordnet ist, wobei das Zugangsloch (30) an einer dem zweiten Scharnierteil (5) zugewandten Stirnseite (4a) des ersten Scharnierteils (4) endet.

Hinge (1) for articulatedly connecting a first component (2) to a second component (3), with a first hinge part (4) for fastening to the first component (2) and with a second hinge part (5) for fastening to the second component (3), with a first pivot arm (6) which has a first articulation pin (8) on the first hinge part (4) and a second articulation pin (9) on the second hinge part (5), wherein the first hinge part (4) has a longitudinal guide (12) for the first articulation pin (8) of the first pivot arm (6), and with a second pivot arm (7) which has a first articulation pin (10) on the first hinge part (4) and a second articulation pin (11) on the second hinge part (5), wherein the second hinge part (5) has a further longitudinal guide (13) for the second articulation pin (11) of the second pivot arm (7), wherein the first hinge part (4) has a damping element (17), wherein the first pivot arm (6) is connected to a braking element (19), wherein a setting element (22) for setting a contact pressure between the damping element (17) and the braking element (19) is provided which has a pressing part (23), which acts on the damping element (17), and an actuating part (24) which is accessible on an outer face of the first hinge part (4), wherein the actuating part (24) of the setting element (22) is arranged in an access hole (30) in the first hinge part (4), wherein the access hole (30) terminates at an end side (4a) of the first hinge part (4) that faces the second hinge part (5).

L'invention concerne une charnière (1) servant à l'assemblage articulé d'un premier élément (2) et d'un second élément (3), munie d'un premier élément de charnière (4) à fixer sur le premier élément (2) et d'un second élément de charnière (5) à fixer sur le second élément (3), d'un premier étrier pivotant (6) qui présente un premier axe d'articulation (8) sur le premier élément de charnière (4) et un second axe d'articulation (9) sur le second élément de charnière (5), le premier élément de charnière (4) présentant un guide longitudinal (12) pour le premier axe d'articulation (8) du premier étrier pivotant (6), et d'un second étrier pivotant (7) qui présente un premier axe d'articulation (10) sur le premier élément de charnière (4) et un second axe d'articulation (11)sur le second élément de charnière (5), le second élément de charnière (5) présentant un autre guide longitudinal (13) pour le second axe d'articulation (11) du second étrier pivotant (7). Le premier élément de charnière (4) présente un élément d'amortissement (17), le premier étrier pivotant (6) est relié à un élément de freinage (19), un élément de réglage (22) permettant d'ajuster une pression d'application est agencé entre l'élément d'amortissement (17) et l'élément de freinage (19) et présente un élément d'application de pression (23) agissant sur l'élément d'amortissement (17) et un élément d'actionnement (24) accessible au niveau d'une surface extérieure du premier élément de charnière (4), l'élément d'actionnement (24) de l'élément de réglage (22) étant agencé dans un trou d'accès (30) du premier élément de charnière (4), et le trou d'accès (30) aboutissant au niveau d'une face frontale (4a) du premier élément de charnière (4) tournée vers le second élément de charnière (5).