A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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AUTOMOBILE DOOR LOCK DEVICE
An automobile door lock device 1 comprises the following: an engagement mechanism that engages with a striker; a locking/unlocking mechanism that can switch, via driving of a locking/unlocking motor 13, to an unlocked state in which engagement of the engagement mechanism can be released by operating a door handle and to a locked state in which engagement of the engagement mechanism cannot be released; a child lock mechanism 27 that can switch, via only driving of a child/double lock motor 35, to a child unlocked state in which engagement of the engagement mechanism can be released by operating an inside door handle and to a child locked state in which engagement of the engagement mechanism cannot be released when the locking/unlocking mechanism is in the unlocked state; and a control device ECU that controls unlock driving of the locking/unlocking motor 13 and controls unlock driving of the child/double lock motor 35 after a prescribed period of time has elapsed since detection of a collision when a collision is detected by a collision sensor 46.
L'invention concerne un dispositif de serrure de porte d'automobile 1 qui comprend ce qui suit : un mécanisme de mise en prise qui vient en prise avec une gâche ; un mécanisme de verrouillage/déverrouillage qui peut commuter, par entraînement d'un moteur de verrouillage/déverrouillage 13, à un état déverrouillé dans lequel la mise en prise du mécanisme de mise en prise peut être libérée par actionnement d'une poignée de porte, et à un état verrouillé dans lequel la mise en prise du mécanisme de mise en prise ne peut pas être libérée ; un mécanisme de serrure pour enfant 27 qui peut commuter, uniquement par entraînement d'un moteur de serrure double/pour enfant 35, à un état déverrouillé pour enfant dans lequel la mise en prise du mécanisme de mise en prise peut être libérée par actionnement d'une poignée de porte intérieure, et à un état verrouillé pour enfant dans lequel la mise en prise du mécanisme de mise en prise ne peut pas être libérée lorsque le mécanisme de verrouillage/déverrouillage est dans l'état déverrouillé ; un dispositif de commande ECU qui commande l'entraînement de déverrouillage du moteur de verrouillage/déverrouillage 13 et qui commande l'entraînement de déverrouillage du moteur de serrure double/pour enfant 35 après l'écoulement d'un laps de temps prescrit depuis la détection d'une collision lorsqu'une collision est détectée par un capteur de collision 46.
自動車用ドアロック装置１は、ストライカと噛合する噛合機構と、ドアのハンドル操作による噛合機構の噛合解除を可能とするアンロック状態及び不能とするロック状態に、施解錠用モータ１３の駆動によって切替可能な施解錠機と、施解錠機構がアンロック状態にある場合のドアのインサイドハンドルの操作による噛合機構の噛合解除を可能とするチャイルドアンロック状態及び不能とするチャイルドロック状態に、チャイルド兼ダブルロック用モータ３５の駆動によってのみ切替可能なチャイルドロック機構２７と、衝突センサ４６が衝突を検出した場合に、衝突検出から所定時間経過後に施解錠用モータ１３をアンロック駆動制御し、且つチャイルド兼ダブルロック用モータ３５をアンロック駆動制御する制御装置ＥＣＵと、を備える。
AUTOMOBILE DOOR LOCK DEVICE
An automobile door lock device 1 comprises the following: an engagement mechanism that engages with a striker; a locking/unlocking mechanism that can switch, via driving of a locking/unlocking motor 13, to an unlocked state in which engagement of the engagement mechanism can be released by operating a door handle and to a locked state in which engagement of the engagement mechanism cannot be released; a child lock mechanism 27 that can switch, via only driving of a child/double lock motor 35, to a child unlocked state in which engagement of the engagement mechanism can be released by operating an inside door handle and to a child locked state in which engagement of the engagement mechanism cannot be released when the locking/unlocking mechanism is in the unlocked state; and a control device ECU that controls unlock driving of the locking/unlocking motor 13 and controls unlock driving of the child/double lock motor 35 after a prescribed period of time has elapsed since detection of a collision when a collision is detected by a collision sensor 46.
L'invention concerne un dispositif de serrure de porte d'automobile 1 qui comprend ce qui suit : un mécanisme de mise en prise qui vient en prise avec une gâche ; un mécanisme de verrouillage/déverrouillage qui peut commuter, par entraînement d'un moteur de verrouillage/déverrouillage 13, à un état déverrouillé dans lequel la mise en prise du mécanisme de mise en prise peut être libérée par actionnement d'une poignée de porte, et à un état verrouillé dans lequel la mise en prise du mécanisme de mise en prise ne peut pas être libérée ; un mécanisme de serrure pour enfant 27 qui peut commuter, uniquement par entraînement d'un moteur de serrure double/pour enfant 35, à un état déverrouillé pour enfant dans lequel la mise en prise du mécanisme de mise en prise peut être libérée par actionnement d'une poignée de porte intérieure, et à un état verrouillé pour enfant dans lequel la mise en prise du mécanisme de mise en prise ne peut pas être libérée lorsque le mécanisme de verrouillage/déverrouillage est dans l'état déverrouillé ; un dispositif de commande ECU qui commande l'entraînement de déverrouillage du moteur de verrouillage/déverrouillage 13 et qui commande l'entraînement de déverrouillage du moteur de serrure double/pour enfant 35 après l'écoulement d'un laps de temps prescrit depuis la détection d'une collision lorsqu'une collision est détectée par un capteur de collision 46.
自動車用ドアロック装置１は、ストライカと噛合する噛合機構と、ドアのハンドル操作による噛合機構の噛合解除を可能とするアンロック状態及び不能とするロック状態に、施解錠用モータ１３の駆動によって切替可能な施解錠機と、施解錠機構がアンロック状態にある場合のドアのインサイドハンドルの操作による噛合機構の噛合解除を可能とするチャイルドアンロック状態及び不能とするチャイルドロック状態に、チャイルド兼ダブルロック用モータ３５の駆動によってのみ切替可能なチャイルドロック機構２７と、衝突センサ４６が衝突を検出した場合に、衝突検出から所定時間経過後に施解錠用モータ１３をアンロック駆動制御し、且つチャイルド兼ダブルロック用モータ３５をアンロック駆動制御する制御装置ＥＣＵと、を備える。
AUTOMOBILE DOOR LOCK DEVICE
DISPOSITIF DE SERRURE DE PORTE D'AUTOMOBILE
自動車用ドアロック装置
ICHINOSE MIKIO (author) / HATTORI HIROKI (author)
2017-06-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser