The present invention expands on vacuum consolidation methods for seabed foundations in large-scale dredging and carries out vacuum consolidation and dredging as a series of steps using an airtight preloading caisson having the form of an open-bottom box. The present invention achieves through consolidation settlement a reduction in the dewatering volume and a necessary strength increase without polluting the water, and reuses dredged soil as a recycled construction material. The problem when using a vacuum consolidation method for dredging is in dredging with an open-bottom airtight preloading caisson and reducing the consolidation time. This problem is solved by consolidating the packed seabed soil in the caisson to a least a strength at which the soil can be dredged, and using the vacuum pressure differential (vacuum suction) between the top and bottom surfaces of the packed seabed soil to hold the packed seabed soil. As a result, dredging with the open-bottom caisson is made possible. With regard to shortening of the consolidation time, rapid consolidation is realized by partitioning the interior space of the caisson with partition walls having a drain function to form compartments and thereby shorten the drainage distance of the packed seabed soil in the caisson, and additionally by combining a vibration load with the consolidation static load.

La présente invention concerne un perfectionnement apporté aux procédés de consolidation sous vide pour des fondations de fond marin lors d'un dragage à grande échelle, et réalise un dragage et une consolidation sous vide sous la forme d'une série d'étapes utilisant un caisson de préchargement étanche à l'air ayant la forme d'une boîte à fond ouvert. La présente invention permet d'obtenir, par mise en place de consolidation, une réduction du volume de déshydratation et une augmentation de résistance nécessaire sans polluer l'eau, et réutilise le sol dragué comme matériau de construction recyclé. Le problème existant dans l'utilisation d'un procédé de consolidation sous vide pour le dragage est de rendre possible le dragage utilisant un caisson de préchargement étanche à l'air à fond ouvert et de réduire le temps de consolidation. Ce problème est résolu en consolidant le sol de fond marin compact dans le caisson à au moins une résistance à laquelle le sol peut être dragué, et en utilisant le différentiel de pression de vide (aspiration) entre les surfaces supérieure et inférieure du sol de fond marin compact pour maintenir le sol de fond marin compact. En conséquence, un dragage utilisant le caisson à fond ouvert est rendu possible. En ce qui concerne le raccourcissement du temps de consolidation, une consolidation rapide est réalisée en divisant l'espace intérieur du caisson avec des cloisons ayant une fonction de drainage pour former des compartiments et réduire ainsi la distance de drainage du sol de fond marin compact dans le caisson et, en outre, en combinant une charge de vibration avec la charge statique de consolidation.

大規模浚渫工事において、海底地盤の真空圧密工法を発展させて底面開口の箱型の気密載荷函体を使い真空圧密と浚渫を一連の工程で実施する。汚濁を出さずに圧密沈下で脱水減容化と所要の強度増加を図り、浚渫土を土木再生材として再使用する。浚渫工事に真空圧密工法を利用するときの課題は、底面開口の気密載荷函体での浚渫と圧密時間の短縮である。これの解決手段は当該函体の中詰海底土を浚渫可能な強度以上に圧密し、この中詰海底土の保持は、中詰海底土の上下面の真空圧力差（真空吸引）を利用する。これにより底面開口の当該函体で浚渫を可能とした。圧密時間の短縮は函体内空をドレーン機能の有する隔壁で区分して隔室を形成し函体の中詰海底土の排水距離の短縮、さらには圧密増荷重に振動荷重の併用で急速圧密を実現した。