A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VEHICULAR DOOR LATCH DEVICE
A vehicular door latch device, wherein problems such that the door cannot be opened are eliminated. The present invention comprises: a latch 5; a ratchet 6 that releases engagement with the latch 5 by a release action; a first lever 71 that can turn in the release direction from an initial position on the basis of the release action of the ratchet 6, the first lever 71 being formed by attaching a synthetic resin body 71B to a portion of the area around a metal component 71A; a first spring 74 that urges the first lever 71 toward the initial position; a second lever 73 that is supported by the first lever 71 so as to be capable of turning at a prescribed angle in relation to a second shaft 72, and can be displaced to a blocking position for preventing the turning of the first lever 71 in the release direction from the initial position; a second spring 75 that is a torsion spring that urges the second lever 73 toward the initial position; and holding members 71a, 71b formed from the synthetic resin body 71B, the holding members 71a, 71b holding a coil section 75a of the second spring 75.
Cette invention concerne un dispositif de verrouillage de portière de véhicule, qui permet d'éliminer des problèmes tels que l'impossibilité d'ouverture de la portière. Le dispositif selon l'invention comprend : un verrou (5) ; un cliquet (6) qui libère l'engagement avec le verrou (5) par une action de libération ; un premier levier (71) qui peut tourner dans la direction de libération à partir d'une position initiale sur la base de l'action de libération du cliquet (6), le premier levier (71) étant formé par fixation d'un corps de résine synthétique (71B) à une partie de la zone entourant un composant métallique (71A) ; un premier ressort (74) qui pousse le premier levier (71) vers la position initiale ; un second levier (73) qui est supporté par le premier levier (71) de manière à pouvoir tourner selon un angle prescrit par rapport à un second arbre (72), et peut être déplacé vers une position de blocage pour empêcher la rotation du premier levier (71) dans la direction de libération à partir de la position initiale ; un second ressort (75) qui est un ressort de torsion qui pousse le second levier (73) vers la position initiale ; et des éléments de retenue (71a, 71b) formés à partir du corps de résine synthétique (71B), les éléments de retenue (71a, 71b) retenant une section de bobine (75a) du second ressort (75).
車両用ドアラッチ装置において、ドアを開けることができなくなる問題点を解消する。 ラッチ５と、解除作動によりラッチ５との係合を解除するラチェット６と、ラチェット６の解除作動に基づいて初期位置から解除方向へ回動可能で、かつ金属部品７１Ａの周りの一部に合成樹脂体７１Ｂを固着したものから形成した第１レバー７１と、第１レバー７１を初期位置へ向けて付勢する第１スプリング７４と、第１レバー７１に第２軸７２により所定角度回動可能に支持され、初期位置から第１レバー７１の解除方向への回動を阻止するブロック位置に変位可能な第２レバー７３と、第２レバー７３を初期位置へ向けて付勢するトーションスプリングの第２スプリング７５と、合成樹脂体７１Ｂにより形成され第２スプリング７５のコイル部７５ａを保持する保持メンバ７１ａ、７１ｂとを備える。
VEHICULAR DOOR LATCH DEVICE
A vehicular door latch device, wherein problems such that the door cannot be opened are eliminated. The present invention comprises: a latch 5; a ratchet 6 that releases engagement with the latch 5 by a release action; a first lever 71 that can turn in the release direction from an initial position on the basis of the release action of the ratchet 6, the first lever 71 being formed by attaching a synthetic resin body 71B to a portion of the area around a metal component 71A; a first spring 74 that urges the first lever 71 toward the initial position; a second lever 73 that is supported by the first lever 71 so as to be capable of turning at a prescribed angle in relation to a second shaft 72, and can be displaced to a blocking position for preventing the turning of the first lever 71 in the release direction from the initial position; a second spring 75 that is a torsion spring that urges the second lever 73 toward the initial position; and holding members 71a, 71b formed from the synthetic resin body 71B, the holding members 71a, 71b holding a coil section 75a of the second spring 75.
Cette invention concerne un dispositif de verrouillage de portière de véhicule, qui permet d'éliminer des problèmes tels que l'impossibilité d'ouverture de la portière. Le dispositif selon l'invention comprend : un verrou (5) ; un cliquet (6) qui libère l'engagement avec le verrou (5) par une action de libération ; un premier levier (71) qui peut tourner dans la direction de libération à partir d'une position initiale sur la base de l'action de libération du cliquet (6), le premier levier (71) étant formé par fixation d'un corps de résine synthétique (71B) à une partie de la zone entourant un composant métallique (71A) ; un premier ressort (74) qui pousse le premier levier (71) vers la position initiale ; un second levier (73) qui est supporté par le premier levier (71) de manière à pouvoir tourner selon un angle prescrit par rapport à un second arbre (72), et peut être déplacé vers une position de blocage pour empêcher la rotation du premier levier (71) dans la direction de libération à partir de la position initiale ; un second ressort (75) qui est un ressort de torsion qui pousse le second levier (73) vers la position initiale ; et des éléments de retenue (71a, 71b) formés à partir du corps de résine synthétique (71B), les éléments de retenue (71a, 71b) retenant une section de bobine (75a) du second ressort (75).
車両用ドアラッチ装置において、ドアを開けることができなくなる問題点を解消する。 ラッチ５と、解除作動によりラッチ５との係合を解除するラチェット６と、ラチェット６の解除作動に基づいて初期位置から解除方向へ回動可能で、かつ金属部品７１Ａの周りの一部に合成樹脂体７１Ｂを固着したものから形成した第１レバー７１と、第１レバー７１を初期位置へ向けて付勢する第１スプリング７４と、第１レバー７１に第２軸７２により所定角度回動可能に支持され、初期位置から第１レバー７１の解除方向への回動を阻止するブロック位置に変位可能な第２レバー７３と、第２レバー７３を初期位置へ向けて付勢するトーションスプリングの第２スプリング７５と、合成樹脂体７１Ｂにより形成され第２スプリング７５のコイル部７５ａを保持する保持メンバ７１ａ、７１ｂとを備える。
VEHICULAR DOOR LATCH DEVICE
DISPOSITIF DE SERRURE DE VERROUILLAGE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE
車両用ドアラッチ装置
ISHIGURO KATSUYUKI (author) / FARRIS BRYAN (author)
2018-08-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
VEHICULAR DOOR LATCH DEVICE AND ATTACHMENT APPARATUS FOR VEHICULAR DOOR LATCH DEVICE
| European Patent Office | 2018