The present invention relates to a hot in-place asphalt recycling apparatus and a road paving method using same. To this end, the hot in-place asphalt recycling apparatus provided with a preheater part and a recycling part, according to the present invention, is characterized in that: the preheater part comprises a support frame on one side, having driving wheels connected to a driving part, a fuel supply part having a fuel tank above the support frame on one side, and an ignition nozzle part provided below the support frame on one side, wherein fuel supplied from the fuel supply part to the ignition nozzle part is ignited so that an asphalt road surface is heated and softened; and the recycling part comprises a support frame on the other side, having driven wheels, a recycling tank provided above the support frame on the other side and to which a recycling additive is inputted, and a road surface removal part provided below the support frame on the other side located at the lower part of a side of the recycling tank, wherein the heated and softened road surface is scraped and fed into an inlet of the recycling tank so as to obtain recycled asphalt mixed with the recycling additive, and the recycled asphalt is outputted via an outlet provided on the other side of the recycling tank. Therefore, the present invention allows the heated and softened road surface to be scraped by the road surface removal part, thereby preventing aggregate inside the surface layer from which the road surface has been removed from breaking, while preventing a change in the gradation of the aggregate from occurring.

La présente invention concerne un appareil de recyclage d'asphalte en place à chaud et un procédé de pavage de route l'utilisant. À cette fin, l'appareil de recyclage d'asphalte en place à chaud doté d'une partie de préchauffage et d'une partie de recyclage selon la présente invention est caractérisé en ce que : la partie de préchauffage comprend un cadre de support sur un côté, comprenant des roues d'entraînement raccordées à une partie d'entraînement, une partie d'alimentation en carburant comprenant un réservoir de carburant au-dessus du cadre de support sur un côté, et une partie de buse d'allumage disposée en dessous du cadre de support sur un côté, le carburant fourni par la partie d'alimentation en carburant à la partie de buse d'allumage étant allumé de sorte qu'une surface de route en asphalte est chauffée et ramollie; et la partie de recyclage comprend un cadre de support sur l'autre côté, comprenant des roues entraînées, un réservoir de recyclage disposé au-dessus du cadre de support de l'autre côté et dans lequel est entré un additif de recyclage, et une partie de retrait de surface de route disposée sous le cadre de support sur l'autre côté situé au niveau de la partie inférieure d'un côté du réservoir de recyclage, la surface de route chauffée et ramollie étant raclée et introduite dans une entrée du réservoir de recyclage de manière à obtenir de l'asphalte recyclé mélangé avec l'additif de recyclage, et l'asphalte recyclé est délivré par l'intermédiaire d'une sortie disposée sur l'autre côté du réservoir de recyclage. Par conséquent, la présente invention permet à la surface de route chauffée et ramollie d'être raclée par la partie de retrait de surface de route, empêchant ainsi la rupture d'un agrégat à l'intérieur de la couche de surface à partir de laquelle la surface de route a été retirée tout en empêchant la survenue d'un changement de la gradation de l'agrégat.

본 발명은 현장가열 아스팔트 재생장치 및 이를 이용한 도로 포장공법에 관한 것이다. 이를 위하여, 본 발명은 프리히터부와 재생부로 구비된 현장가열 아스팔트 재생장치에 있어서, 상기 프리히터부는 구동부에 연결되는 구동휠을 갖는 일측 지지프레임과; 상기 일측 지지프레임의 상부에 연료탱크를 갖는 연료공급부; 및 상기 일측 지지프레임의 하부에 구비된 점화노즐부로 구비되어 상기 연료공급부로부터 점화노즐부로 공급된 연료가 점화되어 아스팔트 노면이 가열되어 연화되게 구비되고, 상기 재생부는 종동휠을 갖는 타측 지지프레임과; 상기 타측 지지프레임의 상부에 구비된 재생첨가제가 투입되는 재생탱크; 및 상기 재생탱크의 일측 하부로 위치된 타측 지지프레임 하부에 구비된 노면제거부로 구성되어 가열 연화된 노면을 긁어 상기 재생탱크의 투입구로 공급되어 재생첨가재와 혼합된 재생아스팔트를 얻고, 재생아스팔트가 상기 재생탱크의 타측으로 구비된 배출구로 배출되게 구성됨을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 가열되어 연화된 노면이 노면제거부에 의하여 긁혀지도록 함으로서 노면이 제거된 표층속에 포함된 골재가 깨지는 것을 방지할 수 있도록 하는 가운데 이를 통해 골재 입도에 변화가 발생되는 것을 막을 수 있도록 한 것이다.