The invention relates to a technique for removing burrs during wide-gap aluminothermic welding and can be used for repairing rails without removing them from the track. The present method provides an increase in the quality of a welded joint by virtue of the proposed burr cutting parameters, which significantly reduce the risk of defects in the weld seam, such as internal cracks, tearing, and weakness of the metal. A method for cutting surplus metal from a weld seam includes cutting a burr from a rail head, wherein cutting is carried out from both sides of the weld seam in a direction from the edge of the seam toward the middle using a cutting tool. Cutting of the burr is started 13-13.5 minutes after molten metal has been poured into a mould, and is carried out until the distance remaining between the blades of the cutting tool is 40-50 mm. Cutting of the surplus in the edge region of the weld seam is carried out on both sides of the seam for 15-20 seconds, followed by a pause of 30-45 seconds, then the surplus in the middle portion of the weld seam is cut for 20-25 seconds until the blades of the cutting tool come into contact with one another.

L'invention se rapporte au domaine de l'élimination de bavures lors de soudure par aluminothermie avec des espaces de soudure larges, et peut être utilisée lors de la réparation de rails sans les retirer de la voie de chemin de fer. Ce procédé permet d'améliorer la qualité de la connexion par soudure grâce aux paramètres industriels proposés de découpe de bavures, grâce auxquels on réduit sensiblement les risques d'apparition de défauts du cordon de soudure: fissures internes, cratères, friabilité du métal. Ce procédé de découpe de la partie excédentaire du cordon de soudure consiste à découper les bavures de la tête du rail formées des deux côtés du cordon de soudure dans une direction allant de la périphérie vers le centre à l'aide d'un instrument de découpe. . La découpe des bavures commence 13-13,5 min. après la fin du versement du métal en fusion dans un moule de coulée et se poursuit jusqu'à amener les lames de l'instrument de coupe à une distance de 40-50 mm entre elles. La découpe de la partie excédentaire de la zone périphérique du cordon de soudure des chaque côté du cordon de soudure se fait pendant 15-20 secondes, puis on observe une pause de 30-45 secondes, après quoi on effectue la découpe pendant 20-25 secondes de la partie excédentaire de la zone centrale du cordon de soudure jusqu'à rapprocher complètement les lames du dispositif de coupe l'une de l'autre.

Изобретение относится к технологии удаления грата при алюминотермитной сварке с широким сварочным зазором и может быть использовано при ремонте рельсов без их снятия с железнодорожного полотна. Способ обеспечивает повышение качества сварного соединения за счет предложенных технологических параметров срезания грата, при которых существенно снижены риски появления дефектов сварного шва: внутренних трещин, вырывов, рыхлости металла. Способ срезания прибыльной части сварного шва включает срезание грата с головки рельса, выполняемое с обеих сторон сварного шва в направлении от периферии к центру с помощью обрезного инструмента. Срезание грата начинают через 13-13,5 мин после окончания выпуска расплавленного металла в литейную форму и выполняют до сведения ножей обрезного инструмента на расстояние между ними 40-50 мм. Срезание прибыльной части периферийной зоны сварного шва с каждой стороны сварного шва выполняют в течение 15-20 с, затем выдерживают паузу 30-45 с, после чего в течение 20-25 с выполняют срезание прибыльной части центральной зоны сварного шва до полного сведения ножей обрезного инструмента друг с другом.