A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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FAHRZEUG MIT EINER VORRICHTUNG ZUM MANUELLEN UND/ODER ELEKTROMOTORISCHEN VERSTELLEN EINER FAHRZEUGTÜR RELATIV ZU EINER FAHRZEUGKAROSSERIE
Ein Fahrzeug (1) umfasst eine an einer Fahrzeugkarosserie (10) verstellbar angeordnete Fahrzeugtür (11) und eine Vorrichtung (2) zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen der Fahrzeugtür (11) relativ zu der Fahrzeugkarosserie (10), wobei die Vorrichtung (2) ein bei Verstellen der Fahrzeugtür (11) relativ zu der Fahrzeugkarosserie (10) bewegtes Abtriebselement (24), eine zwischen einem Kopplungszustand und einem Freilaufzustand schaltbare Schalteinrichtung (4) und eine Steuereinrichtung (5) zum Steuern der Schalteinrichtung (4) aufweist, wobei die Schalteinrichtung (4) ausgebildet ist, das Abtriebselement (24) in dem Kopplungszustand mit einer weiteren Baugruppe zu kuppeln und in dem Freilaufzustand von der weiteren Baugruppe derart freizuschalten, dass das Abtriebselement (24) gegenüber der weiteren Baugruppe bewegbar ist. Zumindest eine Sensoreinrichtung (50-52) dient zum Erfassen eines auf einen Ausstiegswunsch eines Fahrzeuginsassen (I) aus dem Fahrzeug (1) hindeutenden Signals, wobei die Steuereinrichtung (5) ausgebildet ist, das Signal zum Erkennen eines Ausstiegswunsches auszuwerten und die Schalteinrichtung (4) zum Schalten in den Kopplungszustand zu steuern, wenn ein Ausstiegswunsch erkannt wird.
A vehicle (1) comprises a vehicle door (11) movably arranged on a vehicle body (10) and a device (2) for moving the vehicle door (11) relative to the vehicle body (10) manually and/or by electric motor, wherein the device (2) comprises an output element (24), which is moved relative to the vehicle body (10) when the vehicle door (11) is moved, a switching apparatus (4), which can be switched between a coupling state and a free-running state, and a control apparatus (5) for controlling the switching apparatus (4), wherein the switching apparatus (4) is designed to couple the output element (24) to a further assembly in the coupling state and to release the output element from the further assembly in the free-running state in such a way that the output element (24) can be moved relative to the further assembly. At least one sensor apparatus (50-52) is used to capture a signal indicating a desire of a vehicle occupant (I) to exit the vehicle (1), wherein the control apparatus (5) is designed to evaluate the signal in order to recognize a desire to exit and to control the switching apparatus (4) to switch into the coupling state when a desire to exit is recognized.
L'invention concerne un véhicule (1) comprenant une porte (11) de véhicule agencée déplaçable au niveau de la carrosserie (10) de véhicule et un dispositif (2) permettant de déplacer la porte (11) de véhicule par rapport à la carrosserie (10) de véhicule manuellement et/ou par un moteur électrique, le dispositif (2) présentant un élément mené (24) mobile lors du déplacement de la porte (11) de véhicule par rapport à la carrosserie (10) de véhicule, un dispositif de commutation (4) commutable entre un état d'accouplement et un état libre, et un dispositif de commande (5) commandant le dispositif de commutation (4). Le dispositif de commutation (4) est conçu pour, lorsqu'il est dans l'état d'accouplement, accoupler l'élément mené (24) à un autre module et pour, lorsqu'il est dans l'état libre, le libérer de l'autre module de telle manière que l'élément mené (24) est mobile par rapport à l'autre module. Au moins un dispositif de détection (50-52) sert à détecter un signal indiquant qu'un occupant (I) de véhicule a l'intention de descendre du véhicule (1), le dispositif de commande (5) étant conçu pour évaluer le signal pour reconnaître l'intention de descendre, et pour commuter l'élément de commutation (4) dans l'état d'accouplement si une intention de descendre est reconnue.
FAHRZEUG MIT EINER VORRICHTUNG ZUM MANUELLEN UND/ODER ELEKTROMOTORISCHEN VERSTELLEN EINER FAHRZEUGTÜR RELATIV ZU EINER FAHRZEUGKAROSSERIE
Ein Fahrzeug (1) umfasst eine an einer Fahrzeugkarosserie (10) verstellbar angeordnete Fahrzeugtür (11) und eine Vorrichtung (2) zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen der Fahrzeugtür (11) relativ zu der Fahrzeugkarosserie (10), wobei die Vorrichtung (2) ein bei Verstellen der Fahrzeugtür (11) relativ zu der Fahrzeugkarosserie (10) bewegtes Abtriebselement (24), eine zwischen einem Kopplungszustand und einem Freilaufzustand schaltbare Schalteinrichtung (4) und eine Steuereinrichtung (5) zum Steuern der Schalteinrichtung (4) aufweist, wobei die Schalteinrichtung (4) ausgebildet ist, das Abtriebselement (24) in dem Kopplungszustand mit einer weiteren Baugruppe zu kuppeln und in dem Freilaufzustand von der weiteren Baugruppe derart freizuschalten, dass das Abtriebselement (24) gegenüber der weiteren Baugruppe bewegbar ist. Zumindest eine Sensoreinrichtung (50-52) dient zum Erfassen eines auf einen Ausstiegswunsch eines Fahrzeuginsassen (I) aus dem Fahrzeug (1) hindeutenden Signals, wobei die Steuereinrichtung (5) ausgebildet ist, das Signal zum Erkennen eines Ausstiegswunsches auszuwerten und die Schalteinrichtung (4) zum Schalten in den Kopplungszustand zu steuern, wenn ein Ausstiegswunsch erkannt wird.
A vehicle (1) comprises a vehicle door (11) movably arranged on a vehicle body (10) and a device (2) for moving the vehicle door (11) relative to the vehicle body (10) manually and/or by electric motor, wherein the device (2) comprises an output element (24), which is moved relative to the vehicle body (10) when the vehicle door (11) is moved, a switching apparatus (4), which can be switched between a coupling state and a free-running state, and a control apparatus (5) for controlling the switching apparatus (4), wherein the switching apparatus (4) is designed to couple the output element (24) to a further assembly in the coupling state and to release the output element from the further assembly in the free-running state in such a way that the output element (24) can be moved relative to the further assembly. At least one sensor apparatus (50-52) is used to capture a signal indicating a desire of a vehicle occupant (I) to exit the vehicle (1), wherein the control apparatus (5) is designed to evaluate the signal in order to recognize a desire to exit and to control the switching apparatus (4) to switch into the coupling state when a desire to exit is recognized.
L'invention concerne un véhicule (1) comprenant une porte (11) de véhicule agencée déplaçable au niveau de la carrosserie (10) de véhicule et un dispositif (2) permettant de déplacer la porte (11) de véhicule par rapport à la carrosserie (10) de véhicule manuellement et/ou par un moteur électrique, le dispositif (2) présentant un élément mené (24) mobile lors du déplacement de la porte (11) de véhicule par rapport à la carrosserie (10) de véhicule, un dispositif de commutation (4) commutable entre un état d'accouplement et un état libre, et un dispositif de commande (5) commandant le dispositif de commutation (4). Le dispositif de commutation (4) est conçu pour, lorsqu'il est dans l'état d'accouplement, accoupler l'élément mené (24) à un autre module et pour, lorsqu'il est dans l'état libre, le libérer de l'autre module de telle manière que l'élément mené (24) est mobile par rapport à l'autre module. Au moins un dispositif de détection (50-52) sert à détecter un signal indiquant qu'un occupant (I) de véhicule a l'intention de descendre du véhicule (1), le dispositif de commande (5) étant conçu pour évaluer le signal pour reconnaître l'intention de descendre, et pour commuter l'élément de commutation (4) dans l'état d'accouplement si une intention de descendre est reconnue.
FAHRZEUG MIT EINER VORRICHTUNG ZUM MANUELLEN UND/ODER ELEKTROMOTORISCHEN VERSTELLEN EINER FAHRZEUGTÜR RELATIV ZU EINER FAHRZEUGKAROSSERIE
VEHICLE HAVING A DEVICE FOR MOVING A VEHICLE DOOR RELATIVE TO A VEHICLE BODY MANUALLY AND/OR BY ELECTRIC MOTOR
VÉHICULE MUNI D'UN DISPOSITIF PERMETTANT DE DÉPLACER UNE PORTE DE VÉHICULE PAR RAPPORT À UNE CARROSSERIE DE VÉHICULE MANUELLEMENT ET/OU PAR UN MOTEUR ÉLECTRIQUE
HERTHAN BERND (author) / MÜLLER ALEXANDER (author) / BICKEL STEFAN (author)
2019-11-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
E05B
LOCKS
,
Schlösser
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
H03K
PULSE TECHNIQUE
,
Impulstechnik
| European Patent Office | 2020
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