A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SCHIENENFAHRZEUG
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (2) mit einem über Schienenfahrwerke (4) auf einem Gleis (3) verfahrbaren Maschinenrahmen (5), mit einem Energiewandler (11), der zur Umwandlung von mechanischer Energie in elektrischer Energie mit einem der Schienenfahrwerke (4) gekoppelt ist und mit einer Stromwandlerschaltung (13) zur Wandlung der elektrischen Energie, welche an einen Lastanschluss (20) abgebbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass an dem Lastanschluss (20) ein Elektromotor (21) angeschlossen ist, dass der Elektromotor (21) zum Betreiben eines Verteilergetriebes (22) ausgebildet ist und dass das Verteilergetriebe (22) zumindest mit einem Arbeitsaggregat (9) zur Bearbeitung des Gleises (4) gekoppelt ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs.
The invention relates to a rail vehicle (2) having a machine frame (5) that can be moved on a track via rail travel mechanisms (4), having an energy converter (11), which is coupled to one of the rail travel mechanisms (4) for converting mechanical energy into electrical energy, and having a current converter circuit (13) for converting the electrical energy, which can be discharged to a load connection (20). According to the invention, an electric motor (21) is connected to the load connection (20), the electric motor (21) is designed to operate a transfer gearbox (22), and the transfer gearbox (22) is coupled at least to a working unit (9) for processing the track (4). The invention further relates to a method for operating a rail vehicle.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire (2) comportant un châssis de machine (5) qui peut être déplacé sur une voie (3) par l'intermédiaire de trains de roulement (4) sur rails, un convertisseur d'énergie (11) qui est couplé à l'un des trains de roulement (4) sur rails pour convertir l'énergie mécanique en énergie électrique, et un circuit convertisseur de courant (13) pour convertir l'énergie électrique, qui peut être amené à une connexion (20) de charge. Selon l'invention, un moteur électrique (21) est raccordé à la connexion de charge (20), le moteur électrique (21) est conçu pour actionner un engrenage de transfert (22) et l'engrenage de transfert (22) est couplé au moins à un dispositif de travail (9) pour traiter la voie (4). En outre, l'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule ferroviaire.
SCHIENENFAHRZEUG
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (2) mit einem über Schienenfahrwerke (4) auf einem Gleis (3) verfahrbaren Maschinenrahmen (5), mit einem Energiewandler (11), der zur Umwandlung von mechanischer Energie in elektrischer Energie mit einem der Schienenfahrwerke (4) gekoppelt ist und mit einer Stromwandlerschaltung (13) zur Wandlung der elektrischen Energie, welche an einen Lastanschluss (20) abgebbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass an dem Lastanschluss (20) ein Elektromotor (21) angeschlossen ist, dass der Elektromotor (21) zum Betreiben eines Verteilergetriebes (22) ausgebildet ist und dass das Verteilergetriebe (22) zumindest mit einem Arbeitsaggregat (9) zur Bearbeitung des Gleises (4) gekoppelt ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs.
The invention relates to a rail vehicle (2) having a machine frame (5) that can be moved on a track via rail travel mechanisms (4), having an energy converter (11), which is coupled to one of the rail travel mechanisms (4) for converting mechanical energy into electrical energy, and having a current converter circuit (13) for converting the electrical energy, which can be discharged to a load connection (20). According to the invention, an electric motor (21) is connected to the load connection (20), the electric motor (21) is designed to operate a transfer gearbox (22), and the transfer gearbox (22) is coupled at least to a working unit (9) for processing the track (4). The invention further relates to a method for operating a rail vehicle.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire (2) comportant un châssis de machine (5) qui peut être déplacé sur une voie (3) par l'intermédiaire de trains de roulement (4) sur rails, un convertisseur d'énergie (11) qui est couplé à l'un des trains de roulement (4) sur rails pour convertir l'énergie mécanique en énergie électrique, et un circuit convertisseur de courant (13) pour convertir l'énergie électrique, qui peut être amené à une connexion (20) de charge. Selon l'invention, un moteur électrique (21) est raccordé à la connexion de charge (20), le moteur électrique (21) est conçu pour actionner un engrenage de transfert (22) et l'engrenage de transfert (22) est couplé au moins à un dispositif de travail (9) pour traiter la voie (4). En outre, l'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule ferroviaire.
SCHIENENFAHRZEUG
RAIL VEHICLE
VÉHICULE FERROVIAIRE
KRENN STEFAN (author) / LOIZENBAUER MANUEL (author)
2020-01-09
Patent
Electronic Resource
German
Schienenfahrzeug-Instandhaltung
| IuD Bahn | 2007
TÜRMODUL FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG, TRANSPONDEREINHEIT, SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN
| European Patent Office | 2024