The present invention relates to a modular bridge based on Pony trusses which comprises metal sections formed by two or more parallel symmetrical profiles joined by high-resistance bolts with nuts and/or reinforcement plates, each module of the bridge being joined by means of pins, joining plates and/or threaded bars with bolts. The technical effect of the present invention is provided by the metal section being assembled such that all the elements forming the section work together in the presence of the different load requirements to which the bridge is subjected. When the elements of the section work together, the section considerably increases the strength of the bridge, and vibrations are reduced, thereby improving the performance of the bridge when loads pass over it. The design allows high and wide loads to pass, unlike the bridges of the prior art, which have to limit the passage of this type of load.

La presente invención se refiere a un puente modular, en base a armaduras tipo Pony, el cual comprende secciones metálicas compuestas por dos o más perfiles en paralelo, en simetría y unidos por pernos de alta resistencia con tuercas y/o planchas de refuerzo; cada módulo del puente se une a través de pines, planchas de unión y/o barras roscadas con pernos. El efecto técnico de la presente invención radica en las secciones metálicas compuestas, de manera que todos los elementos que conforman la sección trabajan en conjunto ante las distintas solicitaciones de carga a las que es cometido el puente. Al trabajar la sección en conjunto aumenta considerablemente la resistencia del puente y se reducen las vibraciones, mejorando su performance al paso de las cargas sobre el puente. El diseño permite el paso de cargas altas y anchas a diferencia de los puentes del estado del arte los cuales tienen que limitar el paso de este tipo de cargas.

La présente invention concerne un pont modulaire, à base d'armatures de type Pony, lequel comprend des sections métalliques constituées d'au moins deux profilés en parallèle, en symétrie et reliés par des boulons à haute résistance avec des écrous et/ou des planches de renfort ; chaque module du pont étant assemblé par l'intermédiaire de broches, de planches d'assemblage et/ou de barres vissées avec boulons. L'effet technique de la présente invention repose sur les sections métalliques composées, de sorte que tous les éléments qui forment la section travaillent ensemble face aux différentes sollicitations de charge auxquelles est soumis le pont. En travaillant ensemble, la section augmente considérablement la résistance du pont et les vibrations sont réduites, ce qui améliore ses performances lors du passage des charges sur le pont. La conception permet le passage de charges hautes et larges à la différence des ponts de l'état de la technique, lesquels limitent le passage de ce type de charges.