A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine elektrische Antriebseinheit zum Zuziehen und/oder Öffnen eines Kraftfahrzeug-Schlosses. Die Antriebseinheit verfügt über eine Betätigungseinheit zur Betätigung des Kraftfahrzeug- Schlosses, die zumindest ein Betätigungselement (10) umfasst, einen Elektromotor (4) und ein nachgeschaltetes Getriebe zur Beaufschlagung der Betätigungseinheit,. Das Getriebe ist mit wenigstens einem Antriebsrad (6) und einem Abtriebsrad (7, 8) ausgebildet. Zumindest ein Rad weist ein Zahnsegment (16, 17) auf. Erfindungsgemäß ist das Antriebsrad (6) mit unterschiedlichen Zahnsegmenten (16, 17) ausgerüstet, welche bei seinem Umlauf je nach Drehwinkel (α, ß) mit dem Abtriebsrad (7) oder verschiedenen Abtriebsrädern (7, 8) in Eingriff kommen.
The subject matter of the present invention is an electric drive unit for closing and/or opening a motor vehicle lock. The drive unit has an activation unit for activating the motor vehicle lock, which activation unit comprises at least one activation element (10), an electric motor (4) and a transmission which is connected downstream and has the purpose of acting on the activation unit. The transmission is embodied with at least one drive wheel (6) and one output wheel (7, 8). At least one wheel has a tooth segment (16, 17). According to the invention, the drive wheel (6) is equipped with different tooth segments (16, 17) which at every revolution engage with the output wheel (7) or various output wheels (7, 8) depending on the rotational angle (α, ß).
L'invention concerne une unité d'entraînement électrique servant à fermer et/ou à ouvrir une serrure de véhicule automobile. L'unité d'entraînement dispose d'une unité d'actionnement servant à actionner la serrure de véhicule automobile, qui comprend au moins un élément d'actionnement (10), d'un moteur électrique (4) et d'une transmission disposée en aval servant à soumettre à une action l'unité d'entraînement. La transmission est réalisée avec au moins une roue d'entraînement (6) et une roue de sortie (7, 8). Au moins une roue comporte un segment denté (16, 17). Selon l'invention, la roue d'entraînement (6) est équipée de différents segments dentés (16, 17), qui viennent en prise avec la roue de sortie (7) ou différentes roues de sortie (7, 8) lors de son tour complet selon l'angle de rotation (α, ß).
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine elektrische Antriebseinheit zum Zuziehen und/oder Öffnen eines Kraftfahrzeug-Schlosses. Die Antriebseinheit verfügt über eine Betätigungseinheit zur Betätigung des Kraftfahrzeug- Schlosses, die zumindest ein Betätigungselement (10) umfasst, einen Elektromotor (4) und ein nachgeschaltetes Getriebe zur Beaufschlagung der Betätigungseinheit,. Das Getriebe ist mit wenigstens einem Antriebsrad (6) und einem Abtriebsrad (7, 8) ausgebildet. Zumindest ein Rad weist ein Zahnsegment (16, 17) auf. Erfindungsgemäß ist das Antriebsrad (6) mit unterschiedlichen Zahnsegmenten (16, 17) ausgerüstet, welche bei seinem Umlauf je nach Drehwinkel (α, ß) mit dem Abtriebsrad (7) oder verschiedenen Abtriebsrädern (7, 8) in Eingriff kommen.
The subject matter of the present invention is an electric drive unit for closing and/or opening a motor vehicle lock. The drive unit has an activation unit for activating the motor vehicle lock, which activation unit comprises at least one activation element (10), an electric motor (4) and a transmission which is connected downstream and has the purpose of acting on the activation unit. The transmission is embodied with at least one drive wheel (6) and one output wheel (7, 8). At least one wheel has a tooth segment (16, 17). According to the invention, the drive wheel (6) is equipped with different tooth segments (16, 17) which at every revolution engage with the output wheel (7) or various output wheels (7, 8) depending on the rotational angle (α, ß).
L'invention concerne une unité d'entraînement électrique servant à fermer et/ou à ouvrir une serrure de véhicule automobile. L'unité d'entraînement dispose d'une unité d'actionnement servant à actionner la serrure de véhicule automobile, qui comprend au moins un élément d'actionnement (10), d'un moteur électrique (4) et d'une transmission disposée en aval servant à soumettre à une action l'unité d'entraînement. La transmission est réalisée avec au moins une roue d'entraînement (6) et une roue de sortie (7, 8). Au moins une roue comporte un segment denté (16, 17). Selon l'invention, la roue d'entraînement (6) est équipée de différents segments dentés (16, 17), qui viennent en prise avec la roue de sortie (7) ou différentes roues de sortie (7, 8) lors de son tour complet selon l'angle de rotation (α, ß).
ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT ZUM ZUZIEHEN UND/ODER ÖFFNEN EINES KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSSES
ELECTRIC DRIVE UNIT FOR CLOSING AND/OR OPENING A MOTOR VEHICLE LOCK
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE SERVANT À FERMER ET/OU À OUVRIR UNE SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
ZEJDA JAN (author)
2020-04-23
Patent
Electronic Resource
German
Elektrische Antriebseinheit zum Zuziehen und/oder Öffnen eines Kraftfahrzeug-Schlosses
| European Patent Office | 2020
Funkschlüsselsystem zum berührungsfreien Öffnen eines elektronischen Schlosses
| European Patent Office | 2023
Sicherungssystem und Verfahren zum Öffnen eines Schlosses
| European Patent Office | 2018