A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, welches mit einem Schlosskasten (1) sowie einem am Schlosskasten (1) gelagerten Gesperre (6, 7) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein Verstärkungselement (2) für den Schlosskasten (I) und/oder das Gesperre (6, 7) vorgesehen. Der Schlosskasten (1) ist mit wenigstens einem Verbindungssteg (10) ausgerüstet, welcher in eine Aufnahme (11) des Verstärkungselementes (2) vorspringt. Erfindungsgemäß greift der Verbindungssteg (10) mit vorgegebenem Spiel (S) in die ihn umgebende Aufnahme (11) ein, um etwaige Verformungen zu begrenzen.
The invention relates to a motor vehicle door lock which is equipped with a lock case (1) and also with a locking mechanism (6, 7) mounted on the lock case (1). Also provided is a reinforcing element (2) for the lock case (1) and/or the locking mechanism (6, 7). The lock case (1) is equipped with at least one connecting web (10) which projects into a receptacle (11) of the reinforcing element (2). According to the invention, the connecting web (10) engages, with predetermined play (S), in the receptacle (11) surrounding it in order to limit any deformations.
L'invention concerne une serrure de portière de véhicule automobile munie d'un boîtier de serrure (1) et d'un mécanisme de verrouillage (6, 7) monté sur le boîtier de serrure (1). De plus, un élément de renfort (2) est prévu pour le boîtier de serrure (I) et/ou le mécanisme de verrouillage (6, 7). Le boîtier de serrure (1) est équipé d'au moins un élément de liaison (10) qui fait saillie dans un logement (11) de l'élément de renfort (2). Selon l'invention, l'élément de liaison (10) s'encastre dans le logement (11) qui l'entoure avec un jeu prédéterminé (S) afin de limiter des déformations éventuelles.
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, welches mit einem Schlosskasten (1) sowie einem am Schlosskasten (1) gelagerten Gesperre (6, 7) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein Verstärkungselement (2) für den Schlosskasten (I) und/oder das Gesperre (6, 7) vorgesehen. Der Schlosskasten (1) ist mit wenigstens einem Verbindungssteg (10) ausgerüstet, welcher in eine Aufnahme (11) des Verstärkungselementes (2) vorspringt. Erfindungsgemäß greift der Verbindungssteg (10) mit vorgegebenem Spiel (S) in die ihn umgebende Aufnahme (11) ein, um etwaige Verformungen zu begrenzen.
The invention relates to a motor vehicle door lock which is equipped with a lock case (1) and also with a locking mechanism (6, 7) mounted on the lock case (1). Also provided is a reinforcing element (2) for the lock case (1) and/or the locking mechanism (6, 7). The lock case (1) is equipped with at least one connecting web (10) which projects into a receptacle (11) of the reinforcing element (2). According to the invention, the connecting web (10) engages, with predetermined play (S), in the receptacle (11) surrounding it in order to limit any deformations.
L'invention concerne une serrure de portière de véhicule automobile munie d'un boîtier de serrure (1) et d'un mécanisme de verrouillage (6, 7) monté sur le boîtier de serrure (1). De plus, un élément de renfort (2) est prévu pour le boîtier de serrure (I) et/ou le mécanisme de verrouillage (6, 7). Le boîtier de serrure (1) est équipé d'au moins un élément de liaison (10) qui fait saillie dans un logement (11) de l'élément de renfort (2). Selon l'invention, l'élément de liaison (10) s'encastre dans le logement (11) qui l'entoure avec un jeu prédéterminé (S) afin de limiter des déformations éventuelles.
KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS
MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
SERRURE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
BADEWICZ THOMAS (author)
2020-10-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser