Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung (26a-26f) für ein Fahrzeug (2) des öffentlichen Personenverkehrs. Um beim Betätigen der Betätigungsvorrichtung (26a-26f) eine Übertragung von Bakterien von einer Person zu einer anderen Person vermeiden zu können, wird vorgeschlagen, dass die Betätigungsvorrichtung (26a-26f) durch eine vorgegebene berührungslose Betätigungsgeste betätigbar ist, wobei die Betätigungsvorrichtung (26a-26f) eine berührungslos messende Sensoreinheit (28) sowie eine mit der Sensoreinheit (28) verbundene Auswerteeinheit (30) aufweist. Die Sensoreinheit (28) ist dazu eingerichtet, ein Sensorsignal zu erzeugen und das Sensorsignal an die Auswerteeinheit (30) zu übermitteln, wenn ein Objekt, insbesondere ein Finger oder eine Hand einer Person, innerhalb eines Erfassungsraums der Sensoreinheit (28) eine Bewegung mit einem Abstand zur Betätigungsvorrichtung (26a-26f) ausführt, wobei das Signal vom Bewegungsablauf der Bewegung abhängig ist. Die Auswerteeinheit (30) ist dazu eingerichtet, anhand des Sensorsignals zu prüfen, ob die vom Objekt ausgeführte Bewegung eine vorgegebene berührungslose Betätigungsgeste ist, durch welche die Betätigungsvorrichtung (26a-26f) betätigbar ist, und, falls die vom Objekt ausgeführte Bewegung eine solche Betätigungsgeste ist, ein Steuersignal für eine zu steuernde Vorrichtung (10, 14, 20, 24, 32, 34) des Fahrzeugs (2) zu erzeugen.

The invention relates to an actuation device (26a-26f) for a public transport vehicle (2). The aim of the invention is to be able to avoid the transmission of bacteria from one person to another person during the actuation of the actuation device (26a-26f). This aim is achieved, according to the invention, in that the actuation device (26a-26f) can be actuated by means of a predefined contactless actuation gesture, the actuation device (26a-26f) having a sensor unit (28) that measures without contact and an evaluation unit (30), which is connected to the sensor unit (28). The sensor unit (28) is designed to generate a sensor signal and to transmit the sensor signal to the evaluation unit (30) when an object, in particular a finger or a hand of a person, performs, within a detection space of the sensor unit (28), a movement at a distance from the actuation device (26a-26f), the signal being dependent on the movement sequence of the movement. The evaluation unit (30) is designed to check, using the sensor signal, whether the movement performed by the object is a predefined contactless actuation gesture, by means of which the actuation device (26a-26f) can be actuated, and, if the movement performed by the object is such an actuation gesture, to generate a control signal for a device (10, 14, 20, 24, 32, 34) of the vehicle (2), which device is to be controlled.

L'invention concerne un dispositif d'actionnement (26a-26f) pour un véhicule (2) des transports publics. Le but de l'invention est d'éviter la transmission de bactéries d'une personne à une autre lors de l'actionnement du dispositif d'actionnement (26a-26f). A cet effet, le dispositif d'actionnement (26a-26f) peut être actionné par un geste d'actionnement sans contact prédéfini, le dispositif d'actionnement (26a-26f) présentant une unité de capteur (28) à mesure sans contact ainsi qu'une unité d'évaluation (30) connectée à l'unité de capteur (28). L'unité de capteur (28) est conçue pour générer un signal de capteur, et transmettre le signal de capteur à l'unité d'évaluation (30), lorsqu'un objet, en particulier un doigt ou une main d'une personne, exécute un mouvement à une distance du dispositif d'actionnement (26a-26f) dans un espace de détection de l'unité de capteur (28), le signal étant dépendant de la séquence de mouvement du mouvement. L'unité d'évaluation (30) est conçue pour vérifier, à l'aide du signal de capteur, si le mouvement exécuté par l'objet est un geste d'actionnement sans contact prédéfini, par lequel le dispositif d'actionnement (26a-26f) peut être actionné, et, si le mouvement exécuté par l'objet est un tel geste d'actionnement, pour générer un signal de commande pour un dispositif à commander (10, 14, 20, 24, 32, 34) du véhicule (2).