A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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FÜHRUNGSSCHIENENBAUGRUPPE FÜR EINEN ÖFFNUNGSBEGRENZER, ÖFFNUNGSBEGRENZER MIT SOLCH EINER FÜHRUNGSSCHIENENBAUGRUPPE SOWIE FLÜGELANORDNUNG MIT SOLCH EINEM ÖFFNUNGSBEGRENZER
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Führungsschienenbaugruppe für einen Öffnungsbegrenzer für einen Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen. Die Führungsschienenbaugruppe umfasst eine Führungsschiene, in der ein mit einem Begrenzungsarm gelenkig koppelbarer Schlitten angeordnet ist, der durch die Führungsschiene verschiebbar zwischen einer ersten Position, die einer geschlossenen Stellung des Flügels entspricht, und einer zweiten Position verschiebbar geführt ist, die einer geöffneten Stellung des Flügels entspricht. Des Weiteren ist ein Endanschlag vorgesehen, der eine Verschiebung des Schlittens über den Endanschlag hinaus verhindert. Darüber hinaus ist eine reversibel verformbare Dämpfungseinheit zwischen dem Endanschlag und dem Schlitten vorgesehen, welche erfindungsgemäß ein reversibel verformbares Dämpfungselement und zumindest ein verliersicher mit der Führungsschiene verbundenes Halteelement umfasst, durch das das Dämpfungselement verliersicher in der Führungsschiene gehalten ist.
The present invention relates to a guide rail assembly for an opening limiter for a leaf of a window, door or the like. The guide rail assembly comprises a guide rail, in which a carriage that can be coupled in an articulated manner to a limiting arm is arranged, said carriage being displaceable via the guide rail between a first position, which corresponds to a closed state of the leaf, and a second position, which corresponds to an open state of the leaf. Furthermore, an end stop is provided that prevents the carriage being displaced beyond the end stop. In addition, a reversibly deformable damping unit is provided between the end stop and the carriage, which damping unit comprises, according to the invention, a reversibly deformable damping element and at least one retaining element captively connected to the guide rail, by means of which retaining element the damping element is captively retained in the guide rail.
L'invention concerne une unité de rails de guidage pour un limiteur d'ouverture pour un battant d'une fenêtre, d'une porte ou similaire. L'unité de rails de guidage comprend un rail de guidage, dans lequel est disposé un chariot pouvant être couplé de manière articulée à un bras de limitation, lequel chariot peut être guidé par le rail de guidage par coulissement entre une première position, qui correspond à une position fermée du battant, et une deuxième position, qui correspond à une position ouverte du battant. L'invention prévoit par ailleurs une butée d'extrémité, qui empêche un coulissement du chariot au-delà de la butée d'extrémité. Par ailleurs, l'invention prévoit une unité d'amortissement déformable de manière réversible entre la butée d'extrémité et le chariot, laquelle comprend selon l'invention un élément d'amortissement déformable de manière réversible et au moins un élément de maintien relié de manière imperdable au rail de guidage, par lequel l'élément d'amortissement est maintenu de manière imperdable dans le rail de guidage.
FÜHRUNGSSCHIENENBAUGRUPPE FÜR EINEN ÖFFNUNGSBEGRENZER, ÖFFNUNGSBEGRENZER MIT SOLCH EINER FÜHRUNGSSCHIENENBAUGRUPPE SOWIE FLÜGELANORDNUNG MIT SOLCH EINEM ÖFFNUNGSBEGRENZER
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Führungsschienenbaugruppe für einen Öffnungsbegrenzer für einen Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen. Die Führungsschienenbaugruppe umfasst eine Führungsschiene, in der ein mit einem Begrenzungsarm gelenkig koppelbarer Schlitten angeordnet ist, der durch die Führungsschiene verschiebbar zwischen einer ersten Position, die einer geschlossenen Stellung des Flügels entspricht, und einer zweiten Position verschiebbar geführt ist, die einer geöffneten Stellung des Flügels entspricht. Des Weiteren ist ein Endanschlag vorgesehen, der eine Verschiebung des Schlittens über den Endanschlag hinaus verhindert. Darüber hinaus ist eine reversibel verformbare Dämpfungseinheit zwischen dem Endanschlag und dem Schlitten vorgesehen, welche erfindungsgemäß ein reversibel verformbares Dämpfungselement und zumindest ein verliersicher mit der Führungsschiene verbundenes Halteelement umfasst, durch das das Dämpfungselement verliersicher in der Führungsschiene gehalten ist.
The present invention relates to a guide rail assembly for an opening limiter for a leaf of a window, door or the like. The guide rail assembly comprises a guide rail, in which a carriage that can be coupled in an articulated manner to a limiting arm is arranged, said carriage being displaceable via the guide rail between a first position, which corresponds to a closed state of the leaf, and a second position, which corresponds to an open state of the leaf. Furthermore, an end stop is provided that prevents the carriage being displaced beyond the end stop. In addition, a reversibly deformable damping unit is provided between the end stop and the carriage, which damping unit comprises, according to the invention, a reversibly deformable damping element and at least one retaining element captively connected to the guide rail, by means of which retaining element the damping element is captively retained in the guide rail.
L'invention concerne une unité de rails de guidage pour un limiteur d'ouverture pour un battant d'une fenêtre, d'une porte ou similaire. L'unité de rails de guidage comprend un rail de guidage, dans lequel est disposé un chariot pouvant être couplé de manière articulée à un bras de limitation, lequel chariot peut être guidé par le rail de guidage par coulissement entre une première position, qui correspond à une position fermée du battant, et une deuxième position, qui correspond à une position ouverte du battant. L'invention prévoit par ailleurs une butée d'extrémité, qui empêche un coulissement du chariot au-delà de la butée d'extrémité. Par ailleurs, l'invention prévoit une unité d'amortissement déformable de manière réversible entre la butée d'extrémité et le chariot, laquelle comprend selon l'invention un élément d'amortissement déformable de manière réversible et au moins un élément de maintien relié de manière imperdable au rail de guidage, par lequel l'élément d'amortissement est maintenu de manière imperdable dans le rail de guidage.
FÜHRUNGSSCHIENENBAUGRUPPE FÜR EINEN ÖFFNUNGSBEGRENZER, ÖFFNUNGSBEGRENZER MIT SOLCH EINER FÜHRUNGSSCHIENENBAUGRUPPE SOWIE FLÜGELANORDNUNG MIT SOLCH EINEM ÖFFNUNGSBEGRENZER
GUIDE RAIL ASSEMBLY FOR AN OPENING LIMITER, OPENING LIMITER HAVING SUCH A GUIDE RAIL ASSEMBLY AND LEAF ARRANGEMENT HAVING SUCH AN OPENING LIMITER
UNITÉ DE RAILS DE GUIDAGE POUR UN LIMITEUR D'OUVERTURE, LIMITEUR D'OUVERTURE COMPRENANT UNE UNITÉ DE RAILS DE GUIDAGE DE CE TYPE, ET ENSEMBLE FORMANT BATTANT COMPRENANT UN TEL LIMITEUR D'OUVERTURE
KONECZNY FELIX (author)
2021-01-21
Patent
Electronic Resource
German
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