A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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ROADWAY INFRASTRUCTURE FOR AUTONOMOUS VEHICLES
An elevated roadway (100) for autonomous vehicles may include a pylon (102) extending vertically from a ground anchor and comprising a metal tube defining a central cavity and a concrete column within the central cavity. The elevated roadway (100) further includes a bracket (104) coupled to the pylon (102) and comprising a mounting plate secured to the pylon and a cantilevered road support member extending from the mounting plate. The elevated roadway (100) may further include a cantilevered road section (106) coupled to the pylon (102) via the cantilevered road support member and comprising a joist structure structurally coupled to the cantilevered road support member, a road member above the joist structure and supported by the joist structure, and first and second side barriers along first and second sides of the road member, respectively. The road member may be adapted to receive a four-wheeled roadway vehicle.
L'invention concerne une chaussée surélevée (100) pour véhicules autonomes pouvant comprendre un pylône (102) s'étendant verticalement à partir d'un ancrage au sol et comprenant un tube métallique délimitant une cavité centrale et une colonne de béton à l'intérieur de la cavité centrale. La chaussée surélevée (100) comprend en outre une potence (104) accouplée au pylône (102) et comprenant une plaque de montage fixée au pylône et un élément de support de route en porte-à-faux s'étendant à partir de la plaque de montage. La chaussée surélevée (100) peut en outre comprendre une section de route en porte-à-faux (106) accouplée au pylône (102) par le biais de l'élément de support de route en porte-à-faux et comprenant une structure de solive accouplée structurellement à l'élément de support de route en porte-à-faux, un élément de route au-dessus de la structure de solive et supporté par la structure de solive, et des première et seconde barrières latérales situées respectivement le long de premier et second côtés de l'élément de route. L'élément de route peut être conçu pour recevoir un véhicule routier à quatre roues.
ROADWAY INFRASTRUCTURE FOR AUTONOMOUS VEHICLES
An elevated roadway (100) for autonomous vehicles may include a pylon (102) extending vertically from a ground anchor and comprising a metal tube defining a central cavity and a concrete column within the central cavity. The elevated roadway (100) further includes a bracket (104) coupled to the pylon (102) and comprising a mounting plate secured to the pylon and a cantilevered road support member extending from the mounting plate. The elevated roadway (100) may further include a cantilevered road section (106) coupled to the pylon (102) via the cantilevered road support member and comprising a joist structure structurally coupled to the cantilevered road support member, a road member above the joist structure and supported by the joist structure, and first and second side barriers along first and second sides of the road member, respectively. The road member may be adapted to receive a four-wheeled roadway vehicle.
L'invention concerne une chaussée surélevée (100) pour véhicules autonomes pouvant comprendre un pylône (102) s'étendant verticalement à partir d'un ancrage au sol et comprenant un tube métallique délimitant une cavité centrale et une colonne de béton à l'intérieur de la cavité centrale. La chaussée surélevée (100) comprend en outre une potence (104) accouplée au pylône (102) et comprenant une plaque de montage fixée au pylône et un élément de support de route en porte-à-faux s'étendant à partir de la plaque de montage. La chaussée surélevée (100) peut en outre comprendre une section de route en porte-à-faux (106) accouplée au pylône (102) par le biais de l'élément de support de route en porte-à-faux et comprenant une structure de solive accouplée structurellement à l'élément de support de route en porte-à-faux, un élément de route au-dessus de la structure de solive et supporté par la structure de solive, et des première et seconde barrières latérales situées respectivement le long de premier et second côtés de l'élément de route. L'élément de route peut être conçu pour recevoir un véhicule routier à quatre roues.
ROADWAY INFRASTRUCTURE FOR AUTONOMOUS VEHICLES
INFRASTRUCTURE DE CHAUSSÉE POUR VÉHICULES AUTONOMES
JAMTGAARD PETER (author) / JAMTGAARD PAUL (author)
2021-01-21
Patent
Electronic Resource
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