A mechanism for installation on terrain, on a foundation or on a structure, to provide passive safety on highways, ports, railways or similar, for the protection of the respective vehicles or structures, comprising: at least one rigid element (6) disposed as one side of a triangle whose basal side rests against the terrain, foundation or structure and is articulatedly assembled with its first extremity at the apex of the triangle, its mid-point pivoted at an intermediate element (6a) which can articulate with respect to a point on the basal side of the triangle, and with its second extremity pivoted with respect to at least one friction element (3); the at least one friction element (3) has a body which extends longitudinally and a free extremity that are disposed in the direction of the basal side of the triangle, covering a distance greater than the projection of the rigid element (6) on said side; a member for dissipation by friction (2) comprising a number of stacked, rigid pressure elements (2a,..,2N), there being cavities defined between these to receive in a sliding manner and hold tightly said at least one friction element (3) in a portion of its longitudinal extension, where the pressure element (2a) rests fixedly against the terrain, foundation or structure; at least one elastic element (1) disposed with its axis in the direction of the degree of freedom of the mechanism and perpendicular to the basal side of the triangle, pivotedly linked by its distal extremity at the apex of the triangle to a panel (8) and to said at least one rigid element (6), and its proximal extremity resting fixedly on the pressure element (2N) to transmit a force which presses each friction element (3) between the pressure elements (2a,..,2N); the at least one friction element (3) and at least one rigid element (6) are linked by means of a coupling element (4) which connects them to a sliding support (5) resting against the terrain, foundation or structure, enabling the sliding of each friction element (3) perpendicularly to the impact load when this compresses the elastic element (1).

Un mecanismo para montar en terreno, cimiento o en una estructura, para proveer seguridad pasiva vial, portuaria, ferroviaria o similar para la protección de los respectivos vehículos o estructuras, comprende: al menos un elemento rígido (6) dispuesto como un lado de un triángulo cuyo lado basal se apoya en el terreno, cimiento o estructura, está montado de forma articulada, con su primer extremo en el ápice del triángulo, su punto medio pivoteado a un elemento intermedio (6a), que puede articular con respecto a un punto en el lado basal del triángulo, y con su segundo extremo pivoteado respecto a al menos un elemento de fricción (3); el al menos un elemento de fricción (3) tiene un cuerpo extendido longitudinalmente y un extremo libre los que se disponen en la dirección del lado basal del triángulo, cubriendo una distancia mayor a la proyección del elemento rígido (6) sobre dicho lado; un miembro de disipación por roce (2), que comprende unos elementos de presión (2a,..,2N), rígidos y montados apiladamente, los que tienen cavidades definidas entre ellos para recibir de forma deslizable y ajustada a dicho al menos un elemento de fricción (3) en una porción de su extensión longitudinal, en donde el elemento de presión (2a) se apoya de forma fija contra el terreno, cimiento o estructura; al menos un elemento elástico (1) dispuesto con su eje en la dirección del grado de libertad del mecanismo y perpendicular al lado basal del triángulo, se une de forma pivotante por su extremo distal en el ápice del triángulo a un panel (8) y a dicho al menos un elemento rígido (6), y su extremo proximal se apoya de forma fija al elemento de presión (2N) para transmitir una fuerza que presiona a cada elemento de fricción (3) entre los elementos de presión (2a,..,2N); los al menos un elemento de fricción (3) y al menos un elemento rígido (6) se unen mediante un elemento de acople (4) que los conecta con un apoyo deslizante (5) apoyado contra el terreno, cimiento o estructura permitiendo el deslizamiento de cada elemento de fricción (3) perpendicularmente a la carga de impacto cuando ésta comprime al elemento elástico (1).

L'invention concerne un mécanisme à monter sur un terrain, une fondation ou une structure, pour assurer une sécurité passive routière, portuaire, ferroviaire ou analogue pour la protection des véhicules ou structures respectifs. Le mécanisme comprend : au moins un élément rigide (6) disposé comme un côté d'un triangle dont la base s'appuie sur le terrain, la fondation ou la structure, il est monté de manière articulée, avec sa première extrémité au sommet du triangle, sa pointe médiane pivotée par rapport à un élément intermédiaire (6a), qui peut s'articuler relativement à un point sur la base du triangle, et avec sa seconde extrémité pivotée relativement à au moins un élément de friction (3) ; l'au moins un élément de friction (3) présente un corps étendu longitudinalement et une extrémité libre, lesquels sont disposés en direction de la base du triangle, couvrant une distance supérieure à la projection de l'élément rigide (6) sur ledit côté ; un élément de dissipation par frottement (2), qui comprend des éléments de pression (2a, ..., 2N), rigides et montés empilés, lesquels présentent des cavités définis entre eux pour recevoir de manière coulissante et ajustée ledit au moins un élément de friction (3) dans une partie de son extension longitudinale, l'élément de pression (2a) s'appuyant de manière fixe contre le terrain, la fondation ou la structure ; au moins un élément élastique (1) disposé avec son axe en direction du degré de liberté du mécanisme et perpendiculaire à la base du triangle, est relié de manière pivotante à son extrémité distale au sommet du triangle à un panneau (8) et audit au moins un élément rigide (6), et son extrémité proximale s'appuie de manière fixe à l'élément de pression (2N) pour transmettre une force qui exerce une pression à chaque élément de friction (3) entre les éléments de pression (2a, ..., 2N) ; les au moins un élément de friction (3) et au moins un élément rigide (6) sont reliés au moyen d'un élément d'accouplement (4) qui les relie à un appui coulissant (5) appuyé contre le terrain, la fondation ou la structure permettant le coulissement de chaque élément de friction (3) perpendiculairement à la charge d'impact lorsque celle-ci comprime l'élément élastique (1).