A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Provided is a hidden rail damper, comprising a housing and a damper body, wherein the damper body comprises a tension member, a sliding block, a telescopic cylinder and a limiting member. The sliding block is slidably mounted inside the housing, and the tension member is respectively connected to the housing and the sliding block; the sliding block has a first position and a second position inside the housing, and the tension member can pull the sliding block to move from the first position to the second position; the limiting member is connected to the sliding block, and the telescopic cylinder is mounted on the housing; or the telescopic cylinder is mounted on the sliding block, and the limiting member is mounted on the housing; a compression surface is arranged on the limiting member, one end of the telescopic cylinder directly or indirectly abuts against the compression surface, and the telescopic cylinder and the limiting member have a first relative position and a second relative position; during the process of the tension member pulling the sliding block to move from the first position to the second position, the telescopic cylinder moves from the first relative position to the second relative position; and when the telescopic cylinder moves from the first relative position to the second relative position, the telescopic cylinder is gradually compressed. The damper of the present invention uses the small-size telescopic cylinder, thereby reducing the production cost of the damper.
L'invention concerne un amortisseur de rail dissimulé comprenant un boîtier et un corps d'amortisseur, le corps d'amortisseur comportant un élément de tension, un bloc coulissant, un cylindre télescopique et un élément de limitation. Le bloc coulissant est monté coulissant à l'intérieur du boîtier, et l'élément de tension est respectivement relié au boîtier et au bloc coulissant ; le bloc coulissant a une première position et une seconde position à l'intérieur du boîtier, et l'élément de tension peut tirer le bloc coulissant pour le déplacer de la première position à la seconde position ; l'élément de limitation est relié au bloc coulissant, et le cylindre télescopique est monté sur le boîtier ; ou le cylindre télescopique est monté sur le bloc coulissant, et l'élément de limitation est monté sur le boîtier ; une surface de compression est disposée sur l'élément de limitation, une extrémité du cylindre télescopique vient directement ou indirectement en butée contre la surface de compression, et le cylindre télescopique et l'élément de limitation ont une première position relative et une seconde position relative ; pendant que l'élément de tension tire le bloc coulissant pour le déplacer de la première position à la seconde position, le cylindre télescopique se déplace de la première position relative à la seconde position relative ; et lorsqu'il se déplace de la première position relative à la seconde position relative, le cylindre télescopique est progressivement comprimé. L'amortisseur de la présente invention utilise un cylindre télescopique de petite taille, réduisant ainsi son coût de production.
本发明提供了隐藏轨阻尼器，包括壳体、阻尼器，阻尼器包括拉力件、滑块、伸缩缸、限位件，滑块滑动安装在壳体内，拉力件分别与壳体、滑块相连；滑块在壳体内具有第一位置、第二位置，拉力件可拉动滑块由第一位置向第二位置运动；限位件与滑块相连，伸缩缸安装在壳体上；或伸缩缸安装在滑块上，限位件安装在壳体上；限位件上设有压缩面，伸缩缸的一端与压缩面直接或间接抵接，伸缩缸与限位件具第一相对位置、第二相对位置；拉力件拉动滑块由第一位置向第二位置运动过程中，伸缩缸从第一相对位置向第二相对位置移动；伸缩缸由第一相对位置向第二相对位置运动过程中，伸缩缸逐渐被压缩。本发明阻尼器采用小尺寸伸缩缸，降低阻尼器生产成本。
Provided is a hidden rail damper, comprising a housing and a damper body, wherein the damper body comprises a tension member, a sliding block, a telescopic cylinder and a limiting member. The sliding block is slidably mounted inside the housing, and the tension member is respectively connected to the housing and the sliding block; the sliding block has a first position and a second position inside the housing, and the tension member can pull the sliding block to move from the first position to the second position; the limiting member is connected to the sliding block, and the telescopic cylinder is mounted on the housing; or the telescopic cylinder is mounted on the sliding block, and the limiting member is mounted on the housing; a compression surface is arranged on the limiting member, one end of the telescopic cylinder directly or indirectly abuts against the compression surface, and the telescopic cylinder and the limiting member have a first relative position and a second relative position; during the process of the tension member pulling the sliding block to move from the first position to the second position, the telescopic cylinder moves from the first relative position to the second relative position; and when the telescopic cylinder moves from the first relative position to the second relative position, the telescopic cylinder is gradually compressed. The damper of the present invention uses the small-size telescopic cylinder, thereby reducing the production cost of the damper.
L'invention concerne un amortisseur de rail dissimulé comprenant un boîtier et un corps d'amortisseur, le corps d'amortisseur comportant un élément de tension, un bloc coulissant, un cylindre télescopique et un élément de limitation. Le bloc coulissant est monté coulissant à l'intérieur du boîtier, et l'élément de tension est respectivement relié au boîtier et au bloc coulissant ; le bloc coulissant a une première position et une seconde position à l'intérieur du boîtier, et l'élément de tension peut tirer le bloc coulissant pour le déplacer de la première position à la seconde position ; l'élément de limitation est relié au bloc coulissant, et le cylindre télescopique est monté sur le boîtier ; ou le cylindre télescopique est monté sur le bloc coulissant, et l'élément de limitation est monté sur le boîtier ; une surface de compression est disposée sur l'élément de limitation, une extrémité du cylindre télescopique vient directement ou indirectement en butée contre la surface de compression, et le cylindre télescopique et l'élément de limitation ont une première position relative et une seconde position relative ; pendant que l'élément de tension tire le bloc coulissant pour le déplacer de la première position à la seconde position, le cylindre télescopique se déplace de la première position relative à la seconde position relative ; et lorsqu'il se déplace de la première position relative à la seconde position relative, le cylindre télescopique est progressivement comprimé. L'amortisseur de la présente invention utilise un cylindre télescopique de petite taille, réduisant ainsi son coût de production.
本发明提供了隐藏轨阻尼器，包括壳体、阻尼器，阻尼器包括拉力件、滑块、伸缩缸、限位件，滑块滑动安装在壳体内，拉力件分别与壳体、滑块相连；滑块在壳体内具有第一位置、第二位置，拉力件可拉动滑块由第一位置向第二位置运动；限位件与滑块相连，伸缩缸安装在壳体上；或伸缩缸安装在滑块上，限位件安装在壳体上；限位件上设有压缩面，伸缩缸的一端与压缩面直接或间接抵接，伸缩缸与限位件具第一相对位置、第二相对位置；拉力件拉动滑块由第一位置向第二位置运动过程中，伸缩缸从第一相对位置向第二相对位置移动；伸缩缸由第一相对位置向第二相对位置运动过程中，伸缩缸逐渐被压缩。本发明阻尼器采用小尺寸伸缩缸，降低阻尼器生产成本。
HIDDEN RAIL DAMPER
AMORTISSEUR DE RAIL DISSIMULÉ
隐藏轨阻尼器
LIANG PEILING (author)
2021-09-30
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung