Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verschlusselement (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei eine Antriebseinheit (4) und ein nachgeschaltetes Spindel-Spindelmutter-Getriebe (5) mit Spindel (6), Spindelmutter (7) und Spindelführungsrohr (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang einer Antriebslängsachse (9) vorgesehen sind, wobei der Spindelantrieb (1) Antriebsanschlüsse (13, 14) zum Ausleiten der Antriebsbewegungen aufweist, die gegeneinander verstellbar sind, wobei ein erster Antriebsanschluss (13) axialfest mit dem Spindelführungsrohr (8) verbunden ist, wobei ein zweiter Antriebsanschluss (14) axialfest mit der Spindel (6) verbunden ist, wobei eine Antriebsfeder (15) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang der Antriebslängsachse (9) vorgesehen ist, die auf die Antriebsanschlüsse (13, 14) wirkt, wobei das Spindelführungsrohr (8) entlang zumindest eines axialen Abschnitts einen ersten Außenradius (a) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass das Spindelführungsrohr (8) an seiner dem ersten Antriebsanschluss (13) zugewandten Seite einen Rohrendabschnitt (17) mit einer Rohrendkante (18) aufweist, dass der Rohrendabschnitt (17) über zumindest einen Teil seines Umfangs derart radial aufgeweitet ist, dass die Rohrendkante (18) einen äußeren Endkantenradius (e) aufweist, der größer als der erste Außenradius (a) ist, und dass der aufgeweitete Rohrendabschnitt (17) die Antriebsfeder (15) gegen eine Bewegung entlang der Antrieblängssachse (9) sichert.

The invention relates to a spindle drive for a closure element (2) of a motor vehicle (3), wherein a drive unit (4) and a downstream spindle/spindle nut mechanism (5), comprising a spindle (6), a spindle nut (7) and a spindle guide tube (8), for producing drive movements along a drive longitudinal axis (9) are provided, wherein the spindle drive (1) has drive connections (13, 14) for passing out the drive movements and being adjustable with respect to one another, wherein a first drive connection (13) is connected to the spindle guide tube (8) in an axially fixed manner, wherein a second drive connection (14) is connected to the spindle (6) in an axially fixed manner, wherein a drive spring (15) for producing drive movements along the drive longitudinal axis (9) is provided which acts on the drive connections (13, 14), wherein the spindle guide tube (8) has a first outer radius (a) along at least one axial portion. It is proposed that the spindle guide tube (8) has, on its side facing the first drive connection (13), a tube end portion (17) with a tube end edge (18), that the tube end portion (17) is widened radially over at least part of its circumference in such a way that the tube end edge (18) has an outer end edge radius (e) which is greater than the first outer radius (a), and that the widened tube end portion (17) secures the drive spring (15) against a movement along the drive longitudinal axis (9).

L'invention concerne un entraînement à broche pour un élément de fermeture (2) d'un véhicule à moteur (3). Selon l'invention, il est prévu une unité d'entraînement (4) et une transmission à broche et à écrou de broche (5), montée en aval, et comportant une broche (6), un écrou de broche (7) et un tube de guidage de tige (8) destiné à générer des mouvements d'entraînement le long d'un axe longitudinal d'entraînement (9), l'entraînement à broche (1) comportant des raccords d'entraînement (13, 14) destinés à faire sortir les mouvements d'entraînement et pouvant se déplacer les uns par rapport aux autres, un premier raccord d'entraînement (13) étant relié solidaire axialement au tube de guidage de broche (8), un second raccord d'entraînement (14) étant relié solidaire axialement à la broche (6), un ressort d'entraînement (15) étant destiné à générer des mouvements d'entraînement le long de l'axe longitudinal d'entraînement (9) agissant sur les raccords d'entraînement (13, 14), le tube de guidage de broche (8) présentant un rayon extérieur (a) le long d'au moins une partie axiale . Selon l'invention, le tube de guidage de broche (8) présente sur sa face tournée vers le premier raccord d'entraînement (13) une partie terminale de tube (17) dotée d'une arête terminale de tube (18), la partie terminale de tube (18) est élargie radialement sur au moins une partie de sa périphérie, de sorte que l'arête terminale de tube (18) présente un rayon d'arête terminale (e) extérieur, qui est supérieur au premier rayon extérieur (8a) et de sorte que la partie terminale de tube élargie (17) empêche le ressort d'entraînement d'effectuer un mouvement le long de l'axe longitudinal d'entraînement (9).