A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Spindelantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
Spindelantrieb für ein Verschlusselement (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei eine Antriebseinheit (3) und ein der Antriebseinheit (3) antriebstechnisch nachgeschaltetes Spindel-Spindelmutter-Getriebe (6) mit Spindel (7) und Spindelmutter (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen vorgesehen sind, wobei der Spindelantrieb (1) zwei Antriebsabschnitte (9, 10) mit jeweils einem Antriebsanschluss (11, 12) zum Ausleiten der Antriebsbewegungen aufweist, wobei die Antriebsanschlüsse (11, 12) mittels der Antriebseinheit (3) entlang einer Antriebslängsachse (13) gegeneinander zwischen einem eingefahrenen Zustand und einem ausgefahrenen Zustand verstellbar sind, wobei die Spindel (7) dem einen Antriebsabschnitt (9) und die Spindelmutter (8) dem anderen Antriebsabschnitt (10) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Begrenzungsanordnung (E) zur mechanischen Begrenzung einer Verstellung der Antriebsanschlüsse (11, 12) auf eine Begrenzungsstellung relativ zueinander vorgesehen ist und dass eine Einstellvorrichtung (V) zur Einstellung der Begrenzungsstellung vorgesehen ist.
Spindelantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
Spindelantrieb für ein Verschlusselement (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei eine Antriebseinheit (3) und ein der Antriebseinheit (3) antriebstechnisch nachgeschaltetes Spindel-Spindelmutter-Getriebe (6) mit Spindel (7) und Spindelmutter (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen vorgesehen sind, wobei der Spindelantrieb (1) zwei Antriebsabschnitte (9, 10) mit jeweils einem Antriebsanschluss (11, 12) zum Ausleiten der Antriebsbewegungen aufweist, wobei die Antriebsanschlüsse (11, 12) mittels der Antriebseinheit (3) entlang einer Antriebslängsachse (13) gegeneinander zwischen einem eingefahrenen Zustand und einem ausgefahrenen Zustand verstellbar sind, wobei die Spindel (7) dem einen Antriebsabschnitt (9) und die Spindelmutter (8) dem anderen Antriebsabschnitt (10) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Begrenzungsanordnung (E) zur mechanischen Begrenzung einer Verstellung der Antriebsanschlüsse (11, 12) auf eine Begrenzungsstellung relativ zueinander vorgesehen ist und dass eine Einstellvorrichtung (V) zur Einstellung der Begrenzungsstellung vorgesehen ist.
Spindelantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
KRÜGER HARALD (author) / HEINZE SEBASTIAN (author) / BIENIAS TIMON (author) / HÖFNER FLORIAN (author)
2022-04-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
SPINDELANTRIEB FÜR EIN VERSCHLUSSELEMENT EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2021
Spindelantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2016
SPINDELANTRIEB FÜR EIN VERSCHLUSSELEMENT EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2024
SPINDELANTRIEB FÜR EIN VERSCHLUSSELEMENT EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2022
SPINDELANTRIEB FÜR EIN VERSCHLUSSELEMENT EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2019