A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present invention relates to a shock-absorbing car stopper provided in a parking lot, which damps an impact applied to a tire by a stopper during parking and reduces shock transmitted to a vehicle, and thus can provide an occupant with a sense of stability and comfort and can be helpful to extend the service life of the vehicle. To this end, the present invention provides a shock-absorbing car stopper to be provided in a parking lot, the shock-absorbing car stopper comprising: a base plate which is seated on the floor surface of the parking lot and has screw holes formed therethrough; a touch bar which is horizontally provided at a predetermined height above the base plate and with which a tire is brought into contact; and a damping means which is interposed between the base plate and the touch bar, and when the touch bar is moved a predetermined distance by a tire, applies an elastic restoring force thereto.
La présente invention concerne un dispositif d'arrêt de véhicule amortisseur disposé dans un parc de stationnement, qui amortit un choc appliqué à un pneu au moyen d'un dispositif d'arrêt pendant le stationnement et réduit le choc transmis à un véhicule, et peut ainsi fournir à un occupant un sentiment de stabilité et de confort et peut être utile pour prolonger la durée de vie du véhicule. À cet effet, la présente invention concerne un dispositif d'arrêt de véhicule amortisseur destiné à être disposé dans un parc de stationnement. Ledit dispositif d'arrêt de véhicule amortisseur comprend : une plaque de base qui est placée sur la surface de sol du parc de stationnement et présente des trous de vis formés à travers elle ; une barre tactile qui est disposée horizontalement à une hauteur prédéterminée au-dessus de la plaque de base et avec laquelle un pneu est mis en contact ; et un moyen d'amortissement qui est interposé entre la plaque de base et la barre tactile, et lorsque la barre tactile est déplacée à une distance prédéterminée par un pneu, applique une force de rappel élastique à celle-ci.
본 발명은 주차장에 구비되는 완충형 카 스토퍼에 관한 것으로, 주차시 스토퍼로 인한 타이어의 충격력을 완화하고 차량에 전해지는 충격을 감소시켜 승차자에게 안정감과 편안함을 제공하며 차량의 수명을 연장하는데 도움을 줄수 있다. 이를 위해 본 발명은, 주차장에 구비되는 완충형 카 스토퍼에 있어서, 주차장의 바닥면에 안치되며 나사구멍이 형성되어 있는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트의 상부 일정한 높이에 가로 방향으로 구비되며 타이어가 접촉하게 되는 터치바; 상기 베이스 플레이트와 터치바의 사이에 구비되며, 타이어에 의해 상기 터치바가 일정 구간 유동함에 따라 탄성 복원력이 작용하게 되는 완충수단으로 구성됨을 특징으로 한다.
The present invention relates to a shock-absorbing car stopper provided in a parking lot, which damps an impact applied to a tire by a stopper during parking and reduces shock transmitted to a vehicle, and thus can provide an occupant with a sense of stability and comfort and can be helpful to extend the service life of the vehicle. To this end, the present invention provides a shock-absorbing car stopper to be provided in a parking lot, the shock-absorbing car stopper comprising: a base plate which is seated on the floor surface of the parking lot and has screw holes formed therethrough; a touch bar which is horizontally provided at a predetermined height above the base plate and with which a tire is brought into contact; and a damping means which is interposed between the base plate and the touch bar, and when the touch bar is moved a predetermined distance by a tire, applies an elastic restoring force thereto.
La présente invention concerne un dispositif d'arrêt de véhicule amortisseur disposé dans un parc de stationnement, qui amortit un choc appliqué à un pneu au moyen d'un dispositif d'arrêt pendant le stationnement et réduit le choc transmis à un véhicule, et peut ainsi fournir à un occupant un sentiment de stabilité et de confort et peut être utile pour prolonger la durée de vie du véhicule. À cet effet, la présente invention concerne un dispositif d'arrêt de véhicule amortisseur destiné à être disposé dans un parc de stationnement. Ledit dispositif d'arrêt de véhicule amortisseur comprend : une plaque de base qui est placée sur la surface de sol du parc de stationnement et présente des trous de vis formés à travers elle ; une barre tactile qui est disposée horizontalement à une hauteur prédéterminée au-dessus de la plaque de base et avec laquelle un pneu est mis en contact ; et un moyen d'amortissement qui est interposé entre la plaque de base et la barre tactile, et lorsque la barre tactile est déplacée à une distance prédéterminée par un pneu, applique une force de rappel élastique à celle-ci.
본 발명은 주차장에 구비되는 완충형 카 스토퍼에 관한 것으로, 주차시 스토퍼로 인한 타이어의 충격력을 완화하고 차량에 전해지는 충격을 감소시켜 승차자에게 안정감과 편안함을 제공하며 차량의 수명을 연장하는데 도움을 줄수 있다. 이를 위해 본 발명은, 주차장에 구비되는 완충형 카 스토퍼에 있어서, 주차장의 바닥면에 안치되며 나사구멍이 형성되어 있는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트의 상부 일정한 높이에 가로 방향으로 구비되며 타이어가 접촉하게 되는 터치바; 상기 베이스 플레이트와 터치바의 사이에 구비되며, 타이어에 의해 상기 터치바가 일정 구간 유동함에 따라 탄성 복원력이 작용하게 되는 완충수단으로 구성됨을 특징으로 한다.
SHOCK-ABSORBING CAR STOPPER
DISPOSITIF D'ARRÊT DE VOITURE AMORTISSEUR
완충형 카 스토퍼
JEON GAPSU (author)
2022-02-17
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E04H
Gebäude oder ähnliche Bauwerke für besondere Zwecke
,
BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES
/
F21K
Nicht-elektrische Lichtquellen unter Verwendung von Lumineszenz
,
NON-ELECTRIC LIGHT SOURCES USING LUMINESCENCE
/
F21S
Ortsfeste Leuchten
,
NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES
/
F21V
FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF
,
Funktionsmerkmale oder Einzelheiten von Leuchten oder Beleuchtungssystemen
/
F21Y
Index-Schema in Verbindung mit den Unterklassen F21K, F21L, F21S und F21V, betreffend die Form oder die Art der Lichtquellen oder die Farbe des emittierten Lichts
,
INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED