The present invention relates to a shock-absorbing car safety stopper which damps an impact applied to a tire by a stopper during parking and is helpful to extend the service life of a vehicle. To this end, the present invention provides a shock-absorbing car safety stopper comprising a base plate which is installed on the ground surface of a parking lot, a touch bar which is provided at a predetermined height above the base plate, a shaft which connects a fixed body attached to an upper surface of the base plate and a rotating body attached to a lower surface of the touch bar, and a coil spring fitted to the shaft to apply an elastic restoring force to the touch bar, so that the touch bar damps an impact applied to a tire and the tire returns to the original position thereof when being separated, wherein the shock-absorbing car safety stopper comprises: a sleeve which is fitted to the touch bar in a cylindrical shape to be in sliding contact with the tire; and a brake having a shaft hole in which the shaft is fitted, provided between the touch bar and the base plate in a vertical direction, and having a top portion and a bottom portion which are provided to be adjacent to the sleeve and the base plate, respectively, so that the top portion is tightly fixed to the sleeve while the bottom portion is in contact with the base plate according to the rotation operation of the touch bar.

La présente invention concerne un butoir de sécurité amortisseur de chocs destiné aux voitures qui amortit un choc appliqué à un pneu par un butoir pendant le stationnement et est utile pour prolonger la durée de vie d'un véhicule. À cet effet, la présente invention concerne un butoir de sécurité amortisseur de chocs destiné aux voitures comprenant une plaque de base qui est installée sur la surface de sol d'un parc de stationnement, une barre tactile qui est disposée à une hauteur prédéterminée au-dessus de la plaque de base, un arbre qui relie un corps fixe fixé à une surface supérieure de la plaque de base et un corps rotatif fixé à une surface inférieure de la barre tactile, et un ressort hélicoïdal fixé à l'arbre pour appliquer une force de rappel élastique à la barre tactile, de telle sorte que la barre tactile amortit un choc appliqué à un pneu et le pneu revient à sa position d'origine après choc. Le butoir de sécurité amortisseur de chocs destiné aux voitures comprend : un manchon qui est ajusté sur la barre tactile en une forme cylindrique pour être en contact coulissant avec le pneu ; et un frein ayant un trou d'arbre dans lequel l'arbre est ajusté, disposé entre la barre tactile et la plaque de base dans une direction verticale, et ayant une partie supérieure et une partie inférieure qui sont disposées de façon à être adjacentes au manchon et à la plaque de base, respectivement, de telle sorte que la partie supérieure est fermement fixée au manchon tandis que la partie inférieure est en contact avec la plaque de base selon l'opération de rotation de la barre tactile.

본 발명은 주차시 스토퍼로 인한 타이어의 충격력을 완화하고 차량의 수명을 연장하는데 도움을 주는 완충형 안전 카 스토퍼이다. 이를 위해 본 발명은, 주차장의 바닥면에 설치되는 베이스 플레이트, 상기 베이스 플레이트의 상부 일정한 높이에 구비되는 터치바, 상기 베이스 플레이트의 상면에 부착된 고정체와 상기 터치바의 저면에 부착되는 회전체를 연결하는 샤프트, 상기 샤프트에 끼워지며 상기 터치바에 탄성 복원력이 작용하게 되는 코일 스프링으로 이루어져, 상기 터치바가 타이어의 충격력을 완충 작용하고 상기 타이가 이탈시 원위치로 복귀하도록 된 완충형 안전 카 스토퍼에 있어서, 상기 터치바에 원통형으로 끼워져 상기 타이어와 슬라이딩 접촉하게 되는 슬리브; 상기 샤프트에 끼워지는 축구멍이 형성되며 상기 터치바와 베이스 플레이트의 사이에 세로 방향으로 구비되고 상단부와 하단부가 상기 슬리브와 베이스 플레이트에 근접하도록 구비되어져, 상기 터치바의 회전 동작에 따라 하단부가 상기 베이스 플레이트에 접촉하면서 상단부가 슬리브와 밀착 고정시키게 되는 브레이크로 구성됨을 특징으로 한다.