A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VERFAHREN ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLTEILS AN EINEM FAHRZEUG UND ABSPEICHERUNG VON SIGNAL- UND MESSWERTVERLÄUFEN FÜR EINE NACHTRÄGLICHE PRÜFUNG
Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Verstellung eines Verstellteils (1) an einem Fahrzeug (F), wobei eine Verstellung des Verstellteils (1) unter Nutzung einer elektronischen Erfassungseinrichtung (2) gesteuert wird, die ein potenzielles Hindernis in einem Verstellweg des Verstellteils (1) auf Basis wenigstens eines ersten Messwerts detektiert und für die Steuerung der Verstellung des Verstellteils (1) wenigstens ein Steuersignal (r(t)) erzeugt. Zumindest über einen definierten Zeitraum werden ein Verlauf des Steuersignals (r(t)) und/oder des ersten Messwerts sowie ein Verlauf wenigstens eines zweiten, sich bei einer Kollision des Verstellteils (1) mit einem Hindernis signifikant verändernden Messwerts (a(t), i(t), v(t)) auslesbar und für eine nachträgliche Plausibilitätsprüfung miteinander korrelierbar gespeichert.
The proposed solution relates in particular to a method for adjusting an adjusting part (1) on a vehicle (F), wherein an adjustment of the adjusting part (1) is controlled using an electronic detection device (2) which detects a potential obstacle in an adjustment path of the adjusting part (1) on the basis of at least one first measured value and generates at least one control signal (r(t)) for controlling the adjustment of the adjusting part (1). At least over a defined period of time, a curve of the control signal (r(t)) and/or of the first measured value as well as a curve of at least one second measured value (a(t), i(t), v(t)), which changes significantly in the event of a collision of the adjusting part (1) with an obstacle, can be read out and stored in such a way that they can be correlated with one another for a subsequent plausibility check.
L'invention concerne en particulier un procédé de réglage d'une pièce de réglage (1) sur un véhicule (F), un réglage de la partie de réglage (1) est commandé à l'aide d'un dispositif de détection électronique (2) qui détecte un obstacle potentiel dans un chemin de réglage de la partie de réglage (1) sur la base d'au moins une première valeur mesurée et génère au moins un signal de commande (r(t)) pour commander le réglage de la pièce de réglage (1). Au moins sur une période de temps définie, une courbe du signal de commande (r(t)) et/ou de la première valeur de mesure, ainsi qu'une courbe d'au moins une seconde valeur de mesure (a(t), i(t), v(t)), qui change de manière significative en cas de collision de la partie de réglage (1) avec un obstacle, peuvent être lus et stockés de telle sorte qu'ils peuvent être mis en corrélation l'un avec l'autre pour un contrôle de vraisemblance ultérieur.
VERFAHREN ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLTEILS AN EINEM FAHRZEUG UND ABSPEICHERUNG VON SIGNAL- UND MESSWERTVERLÄUFEN FÜR EINE NACHTRÄGLICHE PRÜFUNG
Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Verstellung eines Verstellteils (1) an einem Fahrzeug (F), wobei eine Verstellung des Verstellteils (1) unter Nutzung einer elektronischen Erfassungseinrichtung (2) gesteuert wird, die ein potenzielles Hindernis in einem Verstellweg des Verstellteils (1) auf Basis wenigstens eines ersten Messwerts detektiert und für die Steuerung der Verstellung des Verstellteils (1) wenigstens ein Steuersignal (r(t)) erzeugt. Zumindest über einen definierten Zeitraum werden ein Verlauf des Steuersignals (r(t)) und/oder des ersten Messwerts sowie ein Verlauf wenigstens eines zweiten, sich bei einer Kollision des Verstellteils (1) mit einem Hindernis signifikant verändernden Messwerts (a(t), i(t), v(t)) auslesbar und für eine nachträgliche Plausibilitätsprüfung miteinander korrelierbar gespeichert.
The proposed solution relates in particular to a method for adjusting an adjusting part (1) on a vehicle (F), wherein an adjustment of the adjusting part (1) is controlled using an electronic detection device (2) which detects a potential obstacle in an adjustment path of the adjusting part (1) on the basis of at least one first measured value and generates at least one control signal (r(t)) for controlling the adjustment of the adjusting part (1). At least over a defined period of time, a curve of the control signal (r(t)) and/or of the first measured value as well as a curve of at least one second measured value (a(t), i(t), v(t)), which changes significantly in the event of a collision of the adjusting part (1) with an obstacle, can be read out and stored in such a way that they can be correlated with one another for a subsequent plausibility check.
L'invention concerne en particulier un procédé de réglage d'une pièce de réglage (1) sur un véhicule (F), un réglage de la partie de réglage (1) est commandé à l'aide d'un dispositif de détection électronique (2) qui détecte un obstacle potentiel dans un chemin de réglage de la partie de réglage (1) sur la base d'au moins une première valeur mesurée et génère au moins un signal de commande (r(t)) pour commander le réglage de la pièce de réglage (1). Au moins sur une période de temps définie, une courbe du signal de commande (r(t)) et/ou de la première valeur de mesure, ainsi qu'une courbe d'au moins une seconde valeur de mesure (a(t), i(t), v(t)), qui change de manière significative en cas de collision de la partie de réglage (1) avec un obstacle, peuvent être lus et stockés de telle sorte qu'ils peuvent être mis en corrélation l'un avec l'autre pour un contrôle de vraisemblance ultérieur.
VERFAHREN ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLTEILS AN EINEM FAHRZEUG UND ABSPEICHERUNG VON SIGNAL- UND MESSWERTVERLÄUFEN FÜR EINE NACHTRÄGLICHE PRÜFUNG
METHOD FOR ADJUSTING AN ADJUSTING PART ON A VEHICLE AND STORING SIGNAL CURVES AND MEASURED VALUE CURVES FOR SUBSEQUENT TESTING
PROCÉDÉ DE RÉGLAGE D'UNE PIÈCE DE RÉGLAGE SUR UN VÉHICULE ET DE MÉMORISATION DE COURBES DE SIGNAL ET DE COURBES DE VALEURS MESURÉES POUR UN TEST ULTÉRIEUR
SEMINETH MARCO (author)
2022-03-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
| European Patent Office | 2022
| European Patent Office | 2022
Verstellvorrichtung und Verfahren für die Verstellung eines Verstellteils an einem Fahrzeug
| European Patent Office | 2021
| European Patent Office | 2021
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