A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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ANTI-COLLISION BUFFER VEHICLE APPLICABLE TO ROAD CONSTRUCTION OPERATIONS
An anti-collision buffer vehicle applicable to road construction operations comprising a vehicle body (1) and an anti-collision device (2) provided at a rear end of the vehicle body (1). The anti-collision device (2) comprises an anti-collision support (21) provided on the vehicle body (1), a buffer mechanism (22) hinge-connected to the vehicle body (1), and a power mechanism (5) used to drive the buffer mechanism (22) to pivot such that same engages with or detaches from the anti-collision support (21). The buffer mechanism (22) comprises multiple buffer layers (221) consisting of an energy-absorbing material. During road construction, the anti-collision buffer vehicle is parked behind a construction site, and the buffer mechanism (22) is pivoted to detach from the anti-collision support (21) and is placed on a road surface. When an accident occurs, the buffer mechanism (22) absorbs kinetic energy by means of the multiple buffer layers (221), thereby reducing impact force by quickly stopping a vehicle in the accident or effectively reducing the speed thereof, and ensuring the safety of construction workers. In addition, the power mechanism (5) enables automated pivoting of the buffer mechanism (22), thereby improving operational efficiency.
La présente invention concerne un véhicule tampon anti-collision applicable à des opérations de construction routière comprenant une carrosserie de véhicule (1) et un dispositif anti-collision (2) disposé à une extrémité arrière de la carrosserie de véhicule (1). Le dispositif anti-collision (2) comprend un support anti-collision (21) disposé sur la carrosserie de véhicule (1), un mécanisme tampon (22) relié de manière articulée à la carrosserie de véhicule (1), et un mécanisme de puissance (5) utilisé pour amener le mécanisme tampon (22) à pivoter de sorte qu'il entre en prise avec le support anti-collision (21) ou se détache de celui-ci. Le mécanisme tampon (22) comprend de multiples couches tampons (221) constituées d'un matériau d'absorption d'énergie. Pendant la construction routière, le véhicule tampon anti-collision est stationné derrière un site de construction, et le mécanisme tampon (22) est pivoté pour se détacher du support anti-collision (21) et il est placé sur la surface d'une route. Lorsqu'un accident se produit, le mécanisme tampon (22) absorbe l'énergie cinétique au moyen des multiples couches tampons (221), ce qui réduit la force d'impact en arrêtant rapidement un véhicule en cas d'accident ou en réduisant efficacement sa vitesse, et en assurant la sécurité des ouvriers de construction. De plus, le mécanisme de puissance (5) permet un pivotement automatisé du mécanisme tampon (22), ce qui permet d'améliorer l'efficacité opérationnelle.
应用于道路施工作业的防撞缓冲车，包括车身（1）和设于所述车身（1）后端的防撞装置（2），所述防撞装置（2）包括设于所述车身（1）上的防撞支架（21），铰接于所述车身（1）上的缓冲机构（22）以及驱动所述缓冲机构（22）翻转贴合或脱离所述防撞支架（21）的动力机构（5），所述缓冲机构（22）包括多个由吸能材料制成的缓冲层（221）。道路施工时，将防撞缓冲车停放在施工位置的后方，缓冲机构（22）翻转脱离防撞支架（21）并放置在路面上，当发生意外时，缓冲机构（22）通过多层缓冲层（221）吸收动能，降低冲击力度，使事故车辆快速停止或有效降低其速度，保护施工人员的安全，同时动力机构（5）的设置实现了缓冲机构（22）翻转的自动化，提高操作效率。
ANTI-COLLISION BUFFER VEHICLE APPLICABLE TO ROAD CONSTRUCTION OPERATIONS
An anti-collision buffer vehicle applicable to road construction operations comprising a vehicle body (1) and an anti-collision device (2) provided at a rear end of the vehicle body (1). The anti-collision device (2) comprises an anti-collision support (21) provided on the vehicle body (1), a buffer mechanism (22) hinge-connected to the vehicle body (1), and a power mechanism (5) used to drive the buffer mechanism (22) to pivot such that same engages with or detaches from the anti-collision support (21). The buffer mechanism (22) comprises multiple buffer layers (221) consisting of an energy-absorbing material. During road construction, the anti-collision buffer vehicle is parked behind a construction site, and the buffer mechanism (22) is pivoted to detach from the anti-collision support (21) and is placed on a road surface. When an accident occurs, the buffer mechanism (22) absorbs kinetic energy by means of the multiple buffer layers (221), thereby reducing impact force by quickly stopping a vehicle in the accident or effectively reducing the speed thereof, and ensuring the safety of construction workers. In addition, the power mechanism (5) enables automated pivoting of the buffer mechanism (22), thereby improving operational efficiency.
La présente invention concerne un véhicule tampon anti-collision applicable à des opérations de construction routière comprenant une carrosserie de véhicule (1) et un dispositif anti-collision (2) disposé à une extrémité arrière de la carrosserie de véhicule (1). Le dispositif anti-collision (2) comprend un support anti-collision (21) disposé sur la carrosserie de véhicule (1), un mécanisme tampon (22) relié de manière articulée à la carrosserie de véhicule (1), et un mécanisme de puissance (5) utilisé pour amener le mécanisme tampon (22) à pivoter de sorte qu'il entre en prise avec le support anti-collision (21) ou se détache de celui-ci. Le mécanisme tampon (22) comprend de multiples couches tampons (221) constituées d'un matériau d'absorption d'énergie. Pendant la construction routière, le véhicule tampon anti-collision est stationné derrière un site de construction, et le mécanisme tampon (22) est pivoté pour se détacher du support anti-collision (21) et il est placé sur la surface d'une route. Lorsqu'un accident se produit, le mécanisme tampon (22) absorbe l'énergie cinétique au moyen des multiples couches tampons (221), ce qui réduit la force d'impact en arrêtant rapidement un véhicule en cas d'accident ou en réduisant efficacement sa vitesse, et en assurant la sécurité des ouvriers de construction. De plus, le mécanisme de puissance (5) permet un pivotement automatisé du mécanisme tampon (22), ce qui permet d'améliorer l'efficacité opérationnelle.
应用于道路施工作业的防撞缓冲车，包括车身（1）和设于所述车身（1）后端的防撞装置（2），所述防撞装置（2）包括设于所述车身（1）上的防撞支架（21），铰接于所述车身（1）上的缓冲机构（22）以及驱动所述缓冲机构（22）翻转贴合或脱离所述防撞支架（21）的动力机构（5），所述缓冲机构（22）包括多个由吸能材料制成的缓冲层（221）。道路施工时，将防撞缓冲车停放在施工位置的后方，缓冲机构（22）翻转脱离防撞支架（21）并放置在路面上，当发生意外时，缓冲机构（22）通过多层缓冲层（221）吸收动能，降低冲击力度，使事故车辆快速停止或有效降低其速度，保护施工人员的安全，同时动力机构（5）的设置实现了缓冲机构（22）翻转的自动化，提高操作效率。
ANTI-COLLISION BUFFER VEHICLE APPLICABLE TO ROAD CONSTRUCTION OPERATIONS
VÉHICULE TAMPON ANTI-COLLISION APPLICABLE À DES OPÉRATIONS DE CONSTRUCTION ROUTIÈRE
应用于道路施工作业的防撞缓冲车
NIU HONGZHI (author) / JIA YONGLI (author)
2022-04-21
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC:
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
B60P
Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände
,
VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
/
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Anti-collision buffer vehicle for road construction operation
| European Patent Office | 2022
Anti-collision buffer vehicle applied to road construction operation
| European Patent Office | 2021
Combined anti-collision buffer device and anti-collision buffer vehicle
| European Patent Office | 2021
Self-adaptive anti-collision buffer device and anti-collision buffer vehicle
| European Patent Office | 2021