A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER TÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (60) zum Betrieb einer Tür (14) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Türsteuergerät (28), und mit einem Schallsensor (46), der über eine Gegenschalleinheit (48) des Türsteuergeräts (28) mit einem Lautsprecher (24) signaltechnisch verbunden ist. Mittels des Schallsensors (46) wird ein Schallsignal (64) erstellt und an die Gegenschalleinheit (48) gesandt. Mittels der Gegenschalleinheit (48) wird anhand des Schallsignals (64) ein Gegenschallsignal (74) erstellt und an den Lautsprecher (24) gesandt. Das Gegenschallsignal (74) wird mittels des Lautsprechers (24) ausgegeben. Ferner betrifft die Erfindung eine Tür (14) eines Kraftfahrzeugs (2) sowie ein Computerprogrammprodukt (58).
The invention relates to a method (60) for operating a door (14) of a motor vehicle (2), comprising a door control device (28), and an acoustic sensor (46) which is connected to a loudspeaker (24) for signal communication via a counter-noise unit (48) of the door control device (28). An acoustic signal (64) is generated by means of the acoustic sensor (46) and transmitted to the counter-noise unit (48). A counter-noise signal (74) is generated by means of the counter-noise unit (48) based on the acoustic signal (64) and transmitted to the loudspeaker (24). The counter-noise signal (74) is output by means of the loudspeaker (24). The invention further relates to a door (14) of a motor vehicle (2) and to a computer program product (58).
L'invention concerne un procédé (60) permettant de faire fonctionner une portière (14) d'un véhicule à moteur (2), comprenant un dispositif de commande de portière (28) et un capteur acoustique (46) qui est connecté à un haut-parleur (24) pour la communication de signal par l'intermédiaire d'une unité de contre-bruit (48) du dispositif de commande de portière (28). Un signal acoustique (64) est généré au moyen du capteur acoustique (46) et transmis à l'unité de contre-bruit (48). Un signal de contre-bruit (74) est généré au moyen de l'unité de contre-bruit (48) sur la base du signal acoustique (64) et transmis au haut-parleur (24). Le signal de contre-bruit (74) est délivré au moyen du haut-parleur (24). L'invention concerne en outre une portière (14) d'un véhicule à moteur (2), ainsi qu'un produit-programme d'ordinateur (58).
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER TÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (60) zum Betrieb einer Tür (14) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Türsteuergerät (28), und mit einem Schallsensor (46), der über eine Gegenschalleinheit (48) des Türsteuergeräts (28) mit einem Lautsprecher (24) signaltechnisch verbunden ist. Mittels des Schallsensors (46) wird ein Schallsignal (64) erstellt und an die Gegenschalleinheit (48) gesandt. Mittels der Gegenschalleinheit (48) wird anhand des Schallsignals (64) ein Gegenschallsignal (74) erstellt und an den Lautsprecher (24) gesandt. Das Gegenschallsignal (74) wird mittels des Lautsprechers (24) ausgegeben. Ferner betrifft die Erfindung eine Tür (14) eines Kraftfahrzeugs (2) sowie ein Computerprogrammprodukt (58).
The invention relates to a method (60) for operating a door (14) of a motor vehicle (2), comprising a door control device (28), and an acoustic sensor (46) which is connected to a loudspeaker (24) for signal communication via a counter-noise unit (48) of the door control device (28). An acoustic signal (64) is generated by means of the acoustic sensor (46) and transmitted to the counter-noise unit (48). A counter-noise signal (74) is generated by means of the counter-noise unit (48) based on the acoustic signal (64) and transmitted to the loudspeaker (24). The counter-noise signal (74) is output by means of the loudspeaker (24). The invention further relates to a door (14) of a motor vehicle (2) and to a computer program product (58).
L'invention concerne un procédé (60) permettant de faire fonctionner une portière (14) d'un véhicule à moteur (2), comprenant un dispositif de commande de portière (28) et un capteur acoustique (46) qui est connecté à un haut-parleur (24) pour la communication de signal par l'intermédiaire d'une unité de contre-bruit (48) du dispositif de commande de portière (28). Un signal acoustique (64) est généré au moyen du capteur acoustique (46) et transmis à l'unité de contre-bruit (48). Un signal de contre-bruit (74) est généré au moyen de l'unité de contre-bruit (48) sur la base du signal acoustique (64) et transmis au haut-parleur (24). Le signal de contre-bruit (74) est délivré au moyen du haut-parleur (24). L'invention concerne en outre une portière (14) d'un véhicule à moteur (2), ainsi qu'un produit-programme d'ordinateur (58).
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER TÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS
METHOD FOR OPERATING A DOOR OF A MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UNE PORTIÈRE D'UN VÉHICULE À MOTEUR
ANGERPOINTNER LEONHARD (author) / HERTHAN BERND (author) / LIEDTKE THOMAS (author) / MÜLLER FELIX (author) / STENZEL MANFRED (author) / STORCH MARTIN (author)
2022-09-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
G10K
Tonerzeugungsvorrichtungen
,
SOUND-PRODUCING DEVICES
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER KLAPPENANORDNUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2024
Verfahren zum Betrieb einer Ladeklappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2022
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER KLAPPENANORDNUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2025
Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2021
Verfahren zum Betrieb einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2023