A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES STEUERUNGSABLAUFS EINES ANTRIEBSSTRANGS
Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Steuerungsablaufs eines Antriebsstrangs einer Arbeitsmaschine beschrieben, wobei mit dem Steuerungsablauf eine Kupplung (18) des Antriebsstrangs in Abhängigkeit von einer Bremsbetätigung gesteuert wird. Das Verfahren weist einen Schritt eines Rangierens (60) mit der Arbeitsmaschine durch einen Bediener, eines Erfassens (62) jeweiliger Kupplungsbetätigungskenngrößen jeweiliger Kupplungsbetätigungen und jeweiliger Bremsbetätigungskenngrößen jeweiliger Bremsbetätigungen während des Rangierens und eines Bestimmen (64) wenigstens einer Kupplungssteuerkennlinie (110, 112, 114) in Abhängigkeit von den erfassten Kupplungsbetätigungskenngrößen und erfassten Bremsbetätigungskenngrößen auf. Mittels der jeweiligen Kupplungssteuerkennlinie (110, 112, 114) wird durch den Steuerungsablauf eine Kupplungsbetätigung in Abhängigkeit von einer Bremsbetätigung eines Bedieners selbsttätig gesteuert wird. Zudem wird eine Arbeitsmaschine beschrieben.
The invention describes a method for determining a control sequence of a drive train of a working machine, wherein a clutch (18) of the drive train is controlled as a function of a brake actuation operation using the control sequence. The method comprises a step of manoeuvring (60) with the working machine by an operator, detecting (62) respective clutch actuation characteristic variables of respective clutch actuation operations and respective brake actuation characteristic variables of respective brake actuation operations during the manoeuvring, and determining (64) at least one clutch control characteristic curve (110, 112, 114) as a function of the detected clutch actuation characteristic variables and detected brake actuation characteristic variables. A clutch actuation operation is automatically controlled as a function of a brake actuation operation by an operator using the control sequence by means of the respective clutch control characteristic curve (110, 112, 114). The invention also describes a working machine.
L'invention concerne un procédé de détermination d'une séquence de commandes d'une chaîne cinématique d'une machine de travail, un embrayage (18) de la chaîne cinématique étant commandé au moyen de la séquence de commandes en fonction d'un actionnement de frein. Le procédé comprend les étapes consistant à : faire une manoeuvre (60) avec la machine de travail par un opérateur ; détecter (62) des paramètres caractéristiques respectifs des actionnements d'embrayage respectifs et des paramètres caractéristiques respectifs des actionnements de freins respectifs pendant la manoeuvre et déterminer (64) au moins une courbe caractéristique de commande d'embrayage (110, 112, 114) en fonction des paramètres caractéristiques d'actionnement d'embrayage détectés et des paramètres caractéristiques d'actionnement de freins détectés. Au moyen de la courbe caractéristique de commande d'embrayage (110, 112, 114) respective, un actionnement de l'embrayage est commandé automatiquement par la séquence de commandes en fonction d'un actionnement de freins d'un utilisateur. L'invention concerne également une machine de travail.
VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES STEUERUNGSABLAUFS EINES ANTRIEBSSTRANGS
Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Steuerungsablaufs eines Antriebsstrangs einer Arbeitsmaschine beschrieben, wobei mit dem Steuerungsablauf eine Kupplung (18) des Antriebsstrangs in Abhängigkeit von einer Bremsbetätigung gesteuert wird. Das Verfahren weist einen Schritt eines Rangierens (60) mit der Arbeitsmaschine durch einen Bediener, eines Erfassens (62) jeweiliger Kupplungsbetätigungskenngrößen jeweiliger Kupplungsbetätigungen und jeweiliger Bremsbetätigungskenngrößen jeweiliger Bremsbetätigungen während des Rangierens und eines Bestimmen (64) wenigstens einer Kupplungssteuerkennlinie (110, 112, 114) in Abhängigkeit von den erfassten Kupplungsbetätigungskenngrößen und erfassten Bremsbetätigungskenngrößen auf. Mittels der jeweiligen Kupplungssteuerkennlinie (110, 112, 114) wird durch den Steuerungsablauf eine Kupplungsbetätigung in Abhängigkeit von einer Bremsbetätigung eines Bedieners selbsttätig gesteuert wird. Zudem wird eine Arbeitsmaschine beschrieben.
The invention describes a method for determining a control sequence of a drive train of a working machine, wherein a clutch (18) of the drive train is controlled as a function of a brake actuation operation using the control sequence. The method comprises a step of manoeuvring (60) with the working machine by an operator, detecting (62) respective clutch actuation characteristic variables of respective clutch actuation operations and respective brake actuation characteristic variables of respective brake actuation operations during the manoeuvring, and determining (64) at least one clutch control characteristic curve (110, 112, 114) as a function of the detected clutch actuation characteristic variables and detected brake actuation characteristic variables. A clutch actuation operation is automatically controlled as a function of a brake actuation operation by an operator using the control sequence by means of the respective clutch control characteristic curve (110, 112, 114). The invention also describes a working machine.
L'invention concerne un procédé de détermination d'une séquence de commandes d'une chaîne cinématique d'une machine de travail, un embrayage (18) de la chaîne cinématique étant commandé au moyen de la séquence de commandes en fonction d'un actionnement de frein. Le procédé comprend les étapes consistant à : faire une manoeuvre (60) avec la machine de travail par un opérateur ; détecter (62) des paramètres caractéristiques respectifs des actionnements d'embrayage respectifs et des paramètres caractéristiques respectifs des actionnements de freins respectifs pendant la manoeuvre et déterminer (64) au moins une courbe caractéristique de commande d'embrayage (110, 112, 114) en fonction des paramètres caractéristiques d'actionnement d'embrayage détectés et des paramètres caractéristiques d'actionnement de freins détectés. Au moyen de la courbe caractéristique de commande d'embrayage (110, 112, 114) respective, un actionnement de l'embrayage est commandé automatiquement par la séquence de commandes en fonction d'un actionnement de freins d'un utilisateur. L'invention concerne également une machine de travail.
VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES STEUERUNGSABLAUFS EINES ANTRIEBSSTRANGS
METHOD FOR DETERMINING A CONTROL SEQUENCE OF A DRIVE TRAIN
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE SÉQUENCE DE COMMANDES D'UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE
HELLER CAROLIN (author) / HEINZLER ANDREAS (author) / PILZWEGER HANS (author) / EBERTSEDER THOMAS (author)
2022-10-27
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zum Bestimmen eines Steuerungsablaufs eines Antriebsstrangs
| European Patent Office | 2024
VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES STEUERUNGSABLAUFS EINES ANTRIEBSSTRANGS
| European Patent Office | 2024
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